Recensement et infos CBR600F 2011

Scramax a écrit:

crashteam69 a écrit:

Ayai les 6000 vienne de passer, donc une petite revision s'impose!!!!

A combien vous est revenu cette revision???

120€ concess Honda & le sourire mortel de la caissière ...

ouais moi c'est un mec qui encaisse....je demenderai un rabais plutot qu'un sourire......

spat a écrit:

Taga a écrit:

C'est une baisse réelle du prix de base ou une promo indéfinie comme ils font sur la RR ?? (qui a 5 ou 10% de réduc depuis plus d'un an déjà...)

Aucune idée.
Je crois que c'est une baisse réelle, mais je n'y mettrais pas ma main à couper.

Je t'avoue que je l'ai eu au tel 3mn, en plein taf, j'ai juste eu un moment de fébrilité/joie intense, je lui ai dit "à samedi" et c'est tout
On a pas plus causé que ça.

Pour info, le concess vient de me rappeler pour m'informer que cette promo ne concerne que les non ABS, et c'est une promo et non une baisse définitive :)

Voilà

crashteam69 a écrit:

Scramax a écrit:

crashteam69 a écrit:

Ayai les 6000 vienne de passer, donc une petite revision s'impose!!!!

A combien vous est revenu cette revision???

120€ concess Honda & le sourire mortel de la caissière ...

ouais moi c'est un mec qui encaisse....je demenderai un rabais plutot qu'un sourire......

moi j'ai payé 110€ la revision des 6000 avec un lavage de la moto(le mécano avait pas remi le bouchon du reservoir d'huile avant de démarrer la moto,du coup ça a giclé partout)

spat a écrit:

spat a écrit:

Taga a écrit:

C'est une baisse réelle du prix de base ou une promo indéfinie comme ils font sur la RR ?? (qui a 5 ou 10% de réduc depuis plus d'un an déjà...)

Aucune idée.
Je crois que c'est une baisse réelle, mais je n'y mettrais pas ma main à couper.

Je t'avoue que je l'ai eu au tel 3mn, en plein taf, j'ai juste eu un moment de fébrilité/joie intense, je lui ai dit "à samedi" et c'est tout
On a pas plus causé que ça.

Pour info, le concess vient de me rappeler pour m'informer que cette promo ne concerne que les non ABS, et c'est une promo et non une baisse définitive :)

Voilà

De toute façon je pense que c'est pas dans l’intérêt d'honda de baisser officiellement leur prix sur le neuf rien que vis à vis de ses clients qui ont payé au prix fort, perso ils font ça c'est la 1ere et la dernière moto neuve acheté chez eux :+mad:

voici quelque photos des dernières modif

selle confort





feux arrière blanc



a suivre .....

Ca y est la CBR est commandée

cool, félicitation......plus cas prendre ta femelle ton mal en patience!!!!!

probleme de boite!!!!
lorsque je monte dans les tours, il arrive que la 2eme saute et retour au point mort!!!!
1ere...2eme je continu d'accelereret 1 SECONDE APRES AVOIR PASSER la seconde, elle saute et retour au point mort, suis obliger de laisser en roue libre pour perdre de la vitesse et réenclencher la 2.
Peut etre que je ne passe pas bien la 2???........ :?: :?: :?: :?:

Elle a combien de bornes ta titine ?

T'as essayé de la passer plus violemment ta vitesse ?

Ou essayer de la passer à plus bas ou plus haut régime ?

elle a 6000 kms, par contre ca ne le fait pas tout le temps!!!!je pense qu'elle ne doit pas bien passer et hop elle reviens au point mort.

Je n'ai jamais eu le probleme en roulant pepere!!!!

crashteam69 a écrit:

elle a 6000 kms, par contre ca ne le fait pas tout le temps!!!!je pense qu'elle ne doit pas bien passer et hop elle reviens au point mort.

Je n'ai jamais eu le probleme en roulant pepere!!!!

Moi aussi j'ai un peu le même problème parfois... et j'ai eu la même chose sur le modèle d'essai... moi c'est souvent au rétrogradage en mode un peu bourrin la vitesse "saute" et me voilà en roue libre avec un bruit de pignon qui font la gueule... mais je pense que je suis entre 2 vitesses et pas au point mort enfin je sais pas trop en faite... bref en 3300km ça me l'a fait 3-4 fois donc je pense pas que ça soit grave, plus un problème lié à un mauvais passage du rapport

oui bon ce doit etre un mauvais passage de rapport!!!

Pour le rapport qui saute ça me le fait parfois aussi mais seulement quand j'ai le plein. Coïncidence ou non ...?


Sinon juste pour info concernant mon pignon de boite 15 et la vitesse compteur affichée.
Après test avec mon ex XJ6 quand je suis à 130 avec la CBR l'XJ6 est à 125 donc 5 km/h d'écart.
Test à refaire avec un propriétaire de CBR quand l'opportunité se présentera.

Alowded a écrit:

Pour le rapport qui saute ça me le fait parfois aussi mais seulement quand j'ai le plein. Coïncidence ou non ...?


Sinon juste pour info concernant mon pignon de boite 15 et la vitesse compteur affichée.
Après test avec mon ex XJ6 quand je suis à 130 avec la CBR l'XJ6 est à 125 donc 5 km/h d'écart.
Test à refaire avec un propriétaire de CBR quand l'opportunité se présentera.

Intéressant pour l'écart de vitesse je me tâte de plus en plus à le faire aussi

crashteam69 a écrit:

probleme de boite!!!!
lorsque je monte dans les tours, il arrive que la 2eme saute et retour au point mort!!!!
1ere...2eme je continu d'accelereret 1 SECONDE APRES AVOIR PASSER la seconde, elle saute et retour au point mort, suis obliger de laisser en roue libre pour perdre de la vitesse et réenclencher la 2.
Peut etre que je ne passe pas bien la 2???........ :?: :?: :?: :?:

Salut
j ai exactement le meme soucis. J ai remarqué que ça le fait uniquement ds les tours et tu es obligé d attendre de perdre des tours pour qu elle passe ...(un peu dangerous sur autoroute) J arrive bientot aux 6000 je demanderai au concess de regarder pour la revision...

suis en revision apres demain, je vais lui en toucher deux mots!!!!
Ca fait beaucoupde mondea avoir des rapport qui saute tout ca!!!!
Ca vous le fait que sur la 2???

Ok cool... Moi que la 2 mais elle a toujous un peu claque de tte façon...

moi aussi uniquement sur la 2

crashteam69 a écrit:

moi aussi uniquement sur la 2

Moi pas uniquement la 2 quand ça a sauté :oops:

Ca commence a etre inquiétant, ya de plus en plus de monde a signaler l meme probleme....

pour rassurer certain moi sa ne me le fait pas mais je ne pousse pas a fond en 2eme nn plus

moi ca le fait uniquement lorsque j'envoi, passage seconde audela de 12000!!!

Idem suis passé un voir un pote mécano cet aprem selon lui ce n'est rien il m a resseré les visses près du sélecteur. J ai fais plusieurs départ à bloc sur le retour et pas d anomalie... Bon comme c'est un problème rare alors je suis encore sûr de rien mais je vous le dirai si ça me le refais...

pareil,dans les tours et sur circuit,rien sur la route!!!

Vous savez combien il prenne chez honda pour changer le pignon de sortie de boite?