kilométrage sur cbr

voila j'aurrais besoin d'un petit renseignement sur le kilométrage de ma moto

elle a 31500km es ce que c'est beaucoup?
et combien puis je espérer faire encore avec?

je sais pas si j'ai posté au bon endroit?

merci de vos réponses

J' ai acheté la mienne avec 30 000 Kms il y a 4 mois...aucun soucis dessus.

Les moteurs Honda sont réputés pour leur fiabilité et leur longévité !

Du moment où ton moteur est bien mené et que tu fais l' entretiens régulièrement et comme il faut, tu peux encore en faire le double de Kms !

Si l' entretiens est negligé et que tu avoines avec le moteur froid, là il fera pas long feu !

J' ai vu des CBR roulé qui n' etaient pas loin des 100 000 kms !!!!

celle d' hbdesign a 200000kms .....et oui, honda c'est du costo s'il on respect la mécanique ;)

fredynator a écrit:

celle d' hbdesign a 200000kms .....et oui, honda c'est du costo s'il on respect la mécanique ;)

:twisted:

HONDA The

Mon R6 de 2000 (que j'avais avant le CBR) je l'ai vendue avec 60 000 kms !!
Je sais que c'est pas honda mais bon !!

Le kilométrage que vous pouvez faire avec vos moto va vous surprendre.
Les moteurs Honda (du moment qu'ils sont entretenus normallement) fond plus de 250 000kms sans souci
Ne vous dites pas que c'est rare, c'est simplement que les gars crash leur moto avant d'en arriver la générallement, ou alors c'est des stunters qui achète des motos avec plus de 100 000 bornes (pas cher car tout le monde à peur en voyant le conteur) et les fumes rapidement.

j' en ai vu une partir a 67000km, rien a dire, une distrib a 48000 et une pompe a essence bouffée a 59000, en plus de l'entretien régulier. maintenant, elle roule ailleurs :+ashamed: , sur piste :twisted: c'est du béton!!!

La mienne casi 70000km
Je sais plus exactement et j'ai la flemme d'aller voir lol

Tit27 a écrit:

La mienne casi 70000km
Je sais plus exactement et j'ai la flemme d'aller voir lol

Ben va falloir pour pas rater une révision

J'ai encore un peu de marge je suis pas au 72000km, kilomètrage exacte 68250
Y plus qu'a rouler

Je souhaite rajouter ma contribution en posant une question similaire,

Je suis sur l'annonce d'une CBR 1000 RR de 2005 en full avec 42 000km,

Le vendeur atteste avoir fait les entretiens en temps et en heure et fournir toutes les factures depuis la mise en circulation.

le kilométrage ne m'effraie pas forcement mais c'est le fait que ce soit 42 000km en full...

Qu'en pensez-vous ?

Tu n'as rien a craindre qu'elle soit en full. Ça veut juste dire qu'elle est dans sa configuration normale de fonctionnement ! Les motos sont bridées volontairement pour la france. A l'origine, quand elle sort du japon elle est en pleine possession de ses moyen la moto !
Le seul truc qui serait pas terrible dans ton cas c'est que la moto ai roulé 40000 km bridée et qu'elle vienne juste d'ètre passée en full.

bishhop a écrit:

Tu n'as rien a craindre qu'elle soit en full. Ça veut juste dire qu'elle est dans sa configuration normale de fonctionnement ! Les motos sont bridées volontairement pour la france. A l'origine, quand elle sort du japon elle est en pleine possession de ses moyen la moto !
Le seul truc qui serait pas terrible dans ton cas c'est que la moto ai roulé 40000 km bridée et qu'elle vienne juste d'ètre passée en full.

Merci Bishhop pour ta réponse, et ce n'est pas le cas, elle provient de Belgique

Je connais quelqu'un qu'a vendu son 1000 rr de 71 000km

Mon precedent cbr 600 f de 98 totalisait 85 000 kms , pas une goutte d'huile par terre, pas un seul cliquetis dans le moulin
une moto quui roulait tout les jours qu'il vente ou qu'il pleuve.............jusqu'au jour où une nana a décidé de passer un stop sans s'arrêter et que j'étais là.
si Je n'avais pas eu ce jour là cet itinéraire et bien elle roulerait encore la mémére!! :( :(

cela dit , une fois relevé aprés le choc elle a redémarrée du premier coup, comme quoi Honda " Powwwwwwwaaaa "

il y en a meme a 200 000

j'etait en roulage a spa en 2004 et un visiteur passait par la pour regarder les mecs rouler...
il avait un rc45 et suis venu le voir pour taper la discute et son rc ben..avait 134000 kils a l'époque, en 1ere main donc maintenant
je sais pas combien il peut avoir??

Je réveille ce sujet car je souhaite savoir quel est le soucis pour un CBR ayant fait beaucoup de kilomètres bridé si on souhaite le passer en full ?

Je suis dans le cas faisant 20 000kms /an avec mon CBR 600 RR 2011.
30 000km actuellement je voudrais passer full.

Merci de m'éclairer de vos belles lanternes xenon :lol:

Skaterham a écrit:

30 000km actuellement je voudrais passer full.

Elle sort de rodage quoi... va zy sans problème. ce n'est que 10/15cv suppl sur le haut de la plage. ça va lui décrasser les soupapes.

va voir pour un flash (Woolich Racing) avec Mise au point au banc, comme ça c pile adapté à ta machine avec un gain net en reprise et puissance. & pour moins cher que le kit full.

;)

Skaterham a écrit:

Je réveille ce sujet car je souhaite savoir quel est le soucis pour un CBR ayant fait beaucoup de kilomètres bridé si on souhaite le passer en full ?

Je suis dans le cas faisant 20 000kms /an avec mon CBR 600 RR 2011.
30 000km actuellement je voudrais passer full.

Merci de m'éclairer de vos belles lanternes xenon :lol:

perso la mienne un sc57 1000rr avec 74000 kms
je vient tous juste de lui rendre sa liberté
conclusion que tu la debride a 20000 ou 70000 bornes ya aucun soucis tu peut y aller

Merci à tous les deux

Seb : sympa les kits WR mais tu en a installé un ? tu sais ce que ça vaut ?

Mon mécano m'a proposé un décalaminage moteur quand je lui ai dit que je souhaitais accéder au full.

La mienne à maintenant 112000'km et tourne super.

Skaterham a écrit:

Merci à tous les deux

Seb : sympa les kits WR mais tu en a installé un ? tu sais ce que ça vaut ?

Mon mécano m'a proposé un décalaminage moteur quand je lui ai dit que je souhaitais accéder au full.

Ton mécano fait payer pour ca ???

Je te la prends une journée sur piste, elle sera nettoyee... :) le tout gratos

Skaterham a écrit:

Seb : sympa les kits WR mais tu en a installé un ? tu sais ce que ça vaut ?

personne n'a pris le Kit, c pour les pro, par contre tu peux te rendre chez un pro (ou envoyer ton ECU) et le faire flasher.
qlqs1 ont essayé ici et approuvé.

pleins gazzs pour le debridage , peut importe les kms