présentation et question pignon?

bonjour à tous fans de cette excellente moto, et merci à l'instigateur de ce forum riche en infos. Comme vous tous je suis ravi par ma moto je la trouve presque parfaite! un seul bémol le caractère du moteur vraiment pas top en dessous de 7000trm, à ce titre ma grande soeur grande motarde devant l'éternel m'a conseillé la solution: le pignon de sortie de boite! Est ce que quelqu'un a déjà fait la modif sur sa belle et peut donner ses impressions?

[img][/img]
ma belle...



édit ibizared:j'ai déplacé ici ;)

PREUMSSSSSsssss !!!!!!


salut et bienvenue sur le fofo

Sois la bienvenue!

Le psb d'origine c'est combien? 15?

Effectivement, si tu mets un 14, la moto sera plus vive! Et c'est une modif qui ne coute pas grand chose^^


Maintenant il faudra faire attention que le compteur de vitesse ne sera plus juste après

Gets a écrit:

Maintenant il faudra faire attention que le compteur de vitesse ne sera plus juste après

pour ca il y a le speedo healer :D

bienvenue a toi ;)

le pignon de sortie de boite -1 est une excellente solution si tu veux rendre ta moto plus nerveuse.
j'ai fais la modifs et moi je suis ravi son cout 15 euros si je me rappele bien.
tu va sentir un mieux moins le creux hé hé hé.
après forcément tu es plus souvent a haut régime et ton compteur est faussé....

salut

Bienvenue ici !

bienvenue à toi

ibizared a écrit:

bienvenue a toi ;)

le pignon de sortie de boite -1 est une excellente solution si tu veux rendre ta moto plus nerveuse.
j'ai fais la modifs et moi je suis ravi son cout 15 euros si je me rappele bien.
tu va sentir un mieux moins le creux hé hé hé.
après forcément tu es plus souvent a haut régime et ton compteur est faussé....

pareil, j'ai pas l'intention de revenir a l'origine ( voir meme de rajouter +2 dents a la couronne pour le circuit !!! )

d'ailleurs, tu peux soit enlever une dents au PSB soit en rajouter trois a la couronne , c'est pareil , et il parait que la chaine préfère une couronne plus grande qu'un pignon plus petit !!!

Bienvenu sur le foruuum

merci à tous pour vos réponses et vos messages de bienvenue, ici on sent que l'esprit motard est bien présent!
Petite question le psb d'origine du cbr600f2011 c'est du 16?

ps: n'oubliez pas la manif samedi si vous voulez pas ressembler à un arbre de noël avec une plaque format a4!

rhirr a écrit:

merci à tous pour vos réponses et vos messages de bienvenue, ici on sent que l'esprit motard est bien présent!
Petite question le psb d'origine du cbr600f2011 c'est du 16?

ps: n'oubliez pas la manif samedi si vous voulez pas ressembler à un arbre de noël avec une plaque format a4!

pour le psb, je sais pas, mais il commence a en avoir beaucoup sur le forum , donc eux sauront peut etre !!!
et la manif , j'y serais !!!

elle est quand cette manif ??

bienvenu a toi

fabien a écrit:

elle est quand cette manif ??

Bah le 18 juin........ Voyons ..... Fabien !!!

---bienvenue à toi! :twisted:

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

elle est quand cette manif ??

Bah le 18 juin........ Voyons ..... Fabien !!!

ba quoi , j'ai rien suivis , je ne sais meme pas en quoi ça consiste , et contre quoi en va se balader ....

a part le gilet jaune , le reste , ch'ais pas ....

c'est samedi , donc ....a quelle heure ??

Welcome collegue

Perso je prefere changer la couronne sa evite une usure prematuree du patin guide chaine et le pignon encaissera mieux le couple et il y aura egalement moins de contrainte pour le roulement de sortie de boite .

Speedo Healer inutile dans cette configuration le seul inconvenient un risque de devoir changer la chaine ( longueur ) .Apres chacun fait comme il le sent

Dans mon cas avec 4 dents de plus j ai du changer ma chaine pour deux malheureux maillons manquant.

bienvenue à toi sur le forum......

salut

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

c'est samedi , donc ....a quelle heure ??

http://www.uniondesusagersdelaroute.com/

merci je vais essayer d'y aller avec le 600

Sur nôtre magnifique machine dixit le manuel du conducteur:
pignon de transmission 16 dents
couronne de roue arrière 43 dents qu'on se le dise![img][/img]

heu, juste une question, comme ça en passant jolie moto, tu risque pas de faire sauter la garantie de ta moto avec cette modif, car ça modifie tout de meme le comportement de la moto, donc pas garanti par le constructeur il me semble
je te conseil de te renseigner chez ton pharmacien ou ton medecin traitant.......qu'est ce que je raconte moi.............ton concessionnaire

elliott57 a écrit:

heu, juste une question, comme ça en passant jolie moto, tu risque pas de faire sauter la garantie de ta moto avec cette modif, car ça modifie tout de meme le comportement de la moto, donc pas garanti par le constructeur il me semble
je te conseil de te renseigner chez ton pharmacien ou ton medecin traitant.......qu'est ce que je raconte moi.............ton concessionnaire

perso la garantie honda deux ans j'vois pas a quoi elle me sert dans l'absolu je fais peu de bornes dans deux ans je serai a peine sur ma premiere grosse revision apres sur une honda neuve j'pense avoir peu de chance d'avoir une grosse emmerde le risque reste limit mais ca reste un parametre a prendre en compte c sur ca merite reflexion