Pau Arnos 20 Juin

Le matin debout 7h... pour changer j'arrive jamais a dormir!
Et il fait vraiment pas froid, comme promis on va en péter cet aprem
1 er du matin pour roder mon train de pneus neuf :D enfin!!!
Je roule 10 minute j'ai plus de bras (et pas de chocolat) c'est de bonne augure je fini en 30...
Il est tot je suis deja heureux, malgré que la moto me ballade complètement, ca tape de l'avant un truc de furieux
2 eme pareil, j'ai les bras qui morfle dur, je fait un 29"5... Et je rentre, et j'ouvre tous les hydraulique a l'avant, sur conseils de phiphi (un gars super sympa de bien qui pourrai etre mon père), me disant que j'ai pas une fourche, mais une planche!

Dernière de ce matin, je part pour tester l'avant...
Ca va dessuite mieux, je prend du plaisir par palette, je me rend compte que j'en grave sous le coude!!! Je pète un 1'27"55 je jubile et je rentre manger!!!



Alors la première série de l'aprem c'est la cata, il fait une chaleur a mourir, j'ai du mal a reprendre le timing, bref je transpire comme un cochon et j'enchaine les tours en 28"
Je me demande si je vais faire la suivante telement j'ai souffert du chaud...
Je pose mes fesses a l'ombre histoire de, et je m'asperge d'eau pour refroidir un peu, et c'est pas évident quand il y a que du bitume a coté.
Finalement je me décide a partir, je me sent bien, j'ai un peu récupéré, aprés les conseils de XAV (un autre gentil monssieur qui roule en FSBK), je dégonfle un peu l'arrière, faut etre a 1.7 sortie de piste, et j'étais deja a 1.8 sous couv...

C'est miraculeux, la moto tiens j'ai vraiment le sentiment de pouvoir en faire ce que bon me semble, et c'est le pied!
Je vois les partiels tomber sur le starlane, jusqu'au moment ou je boucle mon dernier tour en 1'26"80!!!
Je saute de partout et rentre au stand avec la banane et une satisfaction énorme.

Et en regardant les tours sur le starlane ca fait
28"37
27"78
27"40
27"19
26"80
Finalement j'aurai peu etre du continuer :D


En clair ce fut une journée parfaite, pleine de bon enseignements, entre phiphi et XAV, et ca motive grave.
Vivement la prochaine pour s'appliquer sur 2 points du tracé, et tenter du 25"

Et une vidéo de la première séance de l'aprem arrive plus tard

Pour les michelins je mets 1,8/1,9 devant et 1,5 derrière a froid , XAV il aurait pas un cbr noir ?
Et Pau un top circuit , mon préfèré même si je ne pense pas y aller cet année .

super cr ...j'ai hate d'y aller la semaine pro

scrat a écrit:

Pour les michelins je mets 1,8/1,9 devant et 1,5 derrière a froid , XAV il aurait pas un cbr noir ?
Et Pau un top circuit , mon préfèré même si je ne pense pas y aller cet année .

devant pareil mais derrière avec 1.7 sortie de piste je dois avoir 1.3 a froid au mieu.

Sinon XAV roule avec un 1000 GEX blanc.
Il c'est fracasser a la première manche au mans cette année il remonte tout juste sur la moto la

fabien a écrit:

super cr ...j'ai hate d'y aller la semaine pro

Tu va te régaler mon grand :D
si j'arrive a faire ma vidéo tu verra quelques tour de la première session de l'aprem :pale: ou c'étéit dur dur

fire-toy a écrit:

fabien a écrit:

super cr ...j'ai hate d'y aller la semaine pro

Tu va te régaler mon grand :D
si j'arrive a faire ma vidéo tu verra quelques tour de la première session de l'aprem :pale: ou c'étéit dur dur

cool

Excellent poto
Et top ton chrono, le 25 tu vas le touché la prochaine fois

Cool le CR ( faut acheter un ancien camion refrigeré quand on roule dans le sud !!!)
Tu te repose au frais !!!

animals a écrit:

Excellent poto
Et top ton chrono, le 25 tu vas le touché la prochaine fois

;)
Et en plus je sais ou aller le chercher le 1'25

Citation :

Cool le CR ( faut acheter un ancien camion refrigeré quand on roule dans le sud !!!)
Tu te repose au frais !!!

Voila une idée quelle est bien

fire-toy a écrit:

animals a écrit:

Excellent poto
Et top ton chrono, le 25 tu vas le touché la prochaine fois

;)
Et en plus je sais ou aller le chercher le 1'25

Citation :

Cool le CR ( faut acheter un ancien camion refrigeré quand on roule dans le sud !!!)
Tu te repose au frais !!!

Voila une idée quelle est bien

N'est ce pas !!!!

Et voila une ptite vidéo de la première session de l'aprés midi en pleine digestion sur un petit air de disturbed

pas mal ta video , mon pote qui roulait avec nous ce week end ma conseillé de ne pas tomber la 3 avant le S de la ligne des stands , passer en 4
j'ai essayé en course et effectivement , c'est plus fluide , et ça permet de ne pas avoir a faire quelque chose avant le declenchement ...
quand tu y retourneras , essais tu verras ....

je passe en 4 sauf que j'arrive en 5

fire-toy a écrit:

je passe en 4 sauf que j'arrive en 5

oups , j'ai mal compté ...sorry ....

mais d'aprés ce que l'on m'a dis, vaudrait mieux que je tire ma 4 a bloc dans le bout droit quit a mettre une courronne +2 au lieux de +3.

pour en fait tomber la 3 avant le fer a cheval et sortir en 2 du fer a cheval.
puis passer juste la 3 a la sortie de la cassure a gauche

moi je tire la 4 sur la ligne droite , je la garde pour le "S" sur un filet , en montant, je tombe la 3 et passe tout le double droit en 3 et la conserve jusqu'a la grande descente , comme ma demul est courte , sa passe et ça m'evite des manips de boites , un peu genres moto electrique quoi ....

ouais a essayer ;)

je testerai une prochaine fois en plus de ce que je dois appliquer :D

qui sais les 1'24" seront a moi peu etre