Mon CBR 1000 RR 2009 réplica ALTHEA

JimJim a écrit:

Vous êtes des malades

Moi c'est comme fabien, l'elec j'y touche pas Je dois monté un IRE et ça me fou la trouille deja

Belle brêlle poypoy

Ca tombe bien sur ton faisceau t'as rien à enlever ...
Pou l'IRE ,5 fils ,ça va pas loin

Pour l'instant pas trop belle ,mais ça devrait s’améliorer d'ici mars

Oui et heureusement, moi j'aurais rien touché.... L'elec c'est vraiment le truc que je préfère laisser aux autres.

Moi c'est pareil la moto est en peinturlurage :lol: Les jantes chez un pote peintre, les polys seront finis d'être remis propre demain avec notamment le rebouchage a la fibre des trou des optiques endurance. Et donc les pièces qu'il me reste a apprêter (tête de fourche et sabot + garde boue a refaire, car l'ancienne peinture a filer en apprêtant) dans la foulée.

JimJim a écrit:

Oui et heureusement, moi j'aurais rien touché.... L'elec c'est vraiment le truc que je préfère laisser aux autres.

Moi c'est pareil la moto est en peinturlurage :lol: Les jantes chez un pote peintre, les polys seront finis d'être remis propre demain avec notamment le rebouchage a la fibre des trou des optiques endurance. Et donc les pièces qu'il me reste a apprêter (tête de fourche et sabot + garde boue a refaire, car l'ancienne peinture a filer en apprêtant) dans la foulée.

j'adore ton avatar

fabien a écrit:

JimJim a écrit:

Oui et heureusement, moi j'aurais rien touché.... L'elec c'est vraiment le truc que je préfère laisser aux autres.

Moi c'est pareil la moto est en peinturlurage :lol: Les jantes chez un pote peintre, les polys seront finis d'être remis propre demain avec notamment le rebouchage a la fibre des trou des optiques endurance. Et donc les pièces qu'il me reste a apprêter (tête de fourche et sabot + garde boue a refaire, car l'ancienne peinture a filer en apprêtant) dans la foulée.

j'adore ton avatar

Merci :D

c est clair il est top ton avatar jim jim ;)

ben29 a écrit:

c est clair il est top ton avatar jim jim ;)

En plus Pichon c'est un heros locale (et pas que locale chez les crosseux) chez moi

Mais bientot elle va plus ressembler à ça a l'ex a scratouille :D

mon cousin s appel mick pichon ossi ;)

ben29 a écrit:

mon cousin s appel mick pichon ossi ;)

euh ben , il s'appel pas plutot mick pichet .... ( de rouge ....)...?????

fab non non !!!!

super boulot sur le cablage electrique.

Merci ,mais il faut juste un peu de patience et éviter de couper trop vite ..

Bon j'ai plusieurs questions pour les experts :

Tirage rapide HRC ,ça, c'est bon ?

http://cgi.ebay.fr/Genuine-Honda-HRC-CBR600RR-CBR1000RR-Fast-Quick-Shift-Action-Throttle-Sleeve-/170752530363?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item27c1a4d7bb#ht_2817wt_1396

ou sinon j'ai mon ancien Robby qui traîne

Pour le refroidissement,ça chauffe le CBR ?

Vous avez remplacé le bouchon de radiateur ?
Vous avez viré le calorstat et le recyclage ?
Je pense aussi virer un ventilo sur 2.

et le but de virer tout ça c'est quoi , le gain de poids ?? simplifier la moto ?? optimiser les perfs ??

fabien a écrit:

et le but de virer tout ça c'est quoi , le gain de poids ?? simplifier la moto ?? optimiser les perfs ??

a s'envoler plus vite

lemotard58 a écrit:

fabien a écrit:

et le but de virer tout ça c'est quoi , le gain de poids ?? simplifier la moto ?? optimiser les perfs ??

a s'envoler plus vite

ah oki , le flying ceubeureu ????

Le but est déjà de faire fonctionner le boitier HRC sur un faisceau d'origine car normalement il faut acheter le faisceau HRC avec le boitier ..
Et puis après ,c'est pour le plaisir de préparer la moto pendant l'hiver.

ok , je capte mieux , mais comme dit anthony , apres c'est definitif quoi

Recherche le post de mon CBR j'avais fait tout ca

Virer le calorstat
Circuit de reffroidissement en boucle fermé
Bouchon de radia a 1.6 BAR
Et les 2 ventilos dégagé, quand tu roule ca sert a rien, et encore mieu ca freine le passage de l'air...
un des premier truc fait sur la kawa

Pour ton tirage la tu a juste l'enrouleur, et je sais pas si ca fonctionne sans les demies coquilles

EDIT:

la tu tombe direct sur le plus de calorstat, et le circuit fermé
http://www.cbr-world.com/t11898p75-cbr-1000-08-full-piste-une-partie-de-la-prepa-maj-p8

il faut absolument les demi-coquilles et les cables HRC ???

ou le tirage rapide HRC peut ce monter avec les élémens d'origine ;)

Moi j'ai remis les ventillos. Elle n'en avait plus a l'achat, mais vu que je roule principalement au Mans, et que parfois on met du temps a partir je préfère avoir des ventillos a cas ou et les actionner par un coupe circuit selon la température de chauffe.
Et je pense pas qu'ils freinent tant que ça l'air

si tu veux anthony , tu vas partir en saison de compèt' , le soucis est les tps d'attentes , alors en pregrille parfois t'attends 25min avant le lachage , ensuite t'as le sonometre et là aussi t'attends ton tour , beaucoups de mes potes avaient un ventilo forcé en permanence pour refroidire dès la circule ds les paddocks ...

pour le sonometre par exemple , ce n'est pas facile d'eteindre le moteur , ça va assez vite et t'avances presque au pas , donc ....ça chauffe ...

et pour les pregrilles , ba pour maintenir le bloc chaud a la bonne tempé , le ventilo est pratique ....

a toi de voir , mais m'est avis que tu en remontra un en cour de saison .... on en reparlera ....

poypoy60 a écrit:

Merci ,mais il faut juste un peu de patience et éviter de couper trop vite ..

j ai voulu faire pareil sur mon 929. vu que je suis electricien industriel ca ne devrais pas poser trop de soucis, mais quand j ai vu le chantier je me suis juste contente de mettre un peu d ordre la dedans.

de la bonne lecture tout ça. à suivre

ALBATOR a écrit:

il faut absolument les demi-coquilles et les cables HRC ???

ou le tirage rapide HRC peut ce monter avec les élémens d'origine ;)

Bah justement ,je ne sais pas ,t'essayes et tu me dis quoi ?

Merci pour le lien fire-toy (oh ça va me coûter cher çà ..)

poypoy60 a écrit:

ALBATOR a écrit:

il faut absolument les demi-coquilles et les cables HRC ???

ou le tirage rapide HRC peut ce monter avec les élémens d'origine ;)

Bah justement ,je ne sais pas ,t'essayes et tu me dis quoi ?

Merci pour le lien fire-toy (oh ça va me coûter cher çà ..)

Oui il faut absolument les demi-coquilles et les cables HRC si tu veux un tirage plus court que d'origine... et je te conseil HRC pour le prix du kit comparé à d'autres...

c'est claire que le prix est super interressant ;)


jle kit complet sur bike-parts.fr est a 75€ avec les cables et les demi-coquilles ;) !!!!

voici les REFS :

le kit tirage rapide + demi-coquilles : 06531-NL3-750 prix 42,82€
cable A : 17910-NLR-000 prix 16,09€
cable B : 17920-NLR-000 prix 16,09€