Recensement et infos CBR600F 2011

LaF a écrit:

tophebboy a écrit:

Bah je vais faire mon gros neuneu, mais là, on est bien juste sur le silencieux, non
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-echappement-MIVV-DOUBLE-GUN-HONDA-CBR600F-2011.html
??

il est bien ce p'tit site? vous avez déjà commandé chez eux?

Bien écoute j'en suis a ma seconde commande chez eux.
Ma première était un support de plaque de mémoire ça a été rapide.

Et la j'ai pas encore ma F mais j'ai déjà commandé le silencieux... je profite de la promo.
Commandé le 09/08 tard le soir, il devrait arriver aujourd'hui ou lundi donc compte entre 5 et 10 jours...

Sinon j'avais du contacter le SAV pour le support de plaque car il manquait un élément dans le blister cacamax,
les gars sont pas super doué en com. mais par contre très réactif, j'ai eu la pièce manquant 3 jours plus tard.

Voila si ça peut aider ^^

Edit: je l'ai finalement reçu aujourd'hui

Petite question :)

Vous avez fait combien de km avec vos BT12 d'origine ? avant et arriere ?

Xtophe a écrit:

Petite question :)

Vous avez fait combien de km avec vos BT12 d'origine ? avant et arriere ?

quasiement 8000 avec l'arriere et suis en cor sur l'avant a 13000

seriously ?? avec les pneus d'origine ?? merde...

Xtophe a écrit:

seriously ?? avec les pneus d'origine ?? merde...

yes very seriouly!!!

crashteam69 a écrit:

Xtophe a écrit:

seriously ?? avec les pneus d'origine ?? merde...

yes very seriouly!!!

ça m'étonne pas.... je suis fatigué de te dire que c'est la poignée de droite qu'il faut tourner....

taaz a écrit:

crashteam69 a écrit:

Xtophe a écrit:

seriously ?? avec les pneus d'origine ?? merde...

yes very seriouly!!!

ça m'étonne pas.... je suis fatigué de te dire que c'est la poignée de droite qu'il faut tourner....

t'es pas fou c'est a moitié dangereux ca!!!!!

Xtophe a écrit:

Petite question :)

Vous avez fait combien de km avec vos BT12 d'origine ? avant et arriere ?

avant comme arrière , moins de 5000 km

7500 kms l'arriere est rincé! C'est un record pour ma part...

Mes autres machines d'avant je faisait pas plus de 6000 kms avec l'arriere voir moin...


Tout depend du style de conduite et de la gomme utilisée.

Yyvesss a écrit:

7500 kms l'arriere est rincé! C'est un record pour ma part...

Mes autres machines d'avant je faisait pas plus de 6000 kms avec l'arriere voir moin...


Tout depend du style de conduite et de la gomme utilisée.

idem pour moi...

doud-du-95 a écrit:

Xtophe a écrit:

Petite question :)

Vous avez fait combien de km avec vos BT12 d'origine ? avant et arriere ?

avant comme arrière , moins de 5000 km

Ah ca me rassure

Du coup today tu roules avec quoi ? et tu fais combien de km avec ?

Xtophe a écrit:

doud-du-95 a écrit:

Xtophe a écrit:

Petite question :)

Vous avez fait combien de km avec vos BT12 d'origine ? avant et arriere ?

avant comme arrière , moins de 5000 km

Ah ca me rassure

Du coup today tu roules avec quoi ? et tu fais combien de km avec ?

Bridgestone S20, pour l'instant que 1000 km avec, mais bien meilleure que les BT12.

OK, je suis passe en PR3, on verra bien ce que ca va donner :) pour le moment sur l'angle pas de soucis, j'ai deja retouche les calle pied avec et pas de soucis.

on va voir now dans le temps

Xtophe a écrit:

OK, je suis passe en PR3, on verra bien ce que ca va donner :) pour le moment sur l'angle pas de soucis, j'ai deja retouche les calle pied avec et pas de soucis.

on va voir now dans le temps

avec du pr3 c est que du bonheur

Ce weekend en nettoyant les jantes j'ai verifier mon pneu avant ... Et ben je suis et meme pas 1mm du temoin !!


7000 kms et le train est rincé..; D'habitude j'arrivais a tenir un avant pour deux arriere....



Bon ben tampis va falloir changer le train complet!

La mienne a que 3600km, mais je pense qu elle fera pas plus de 5000 avant que les pneus sois mort surtout l' arrière.
ca m'a choquer au début mais apparemment je vois que c est normal, c' est la ruine ces pneus!

arretez de faire des départ arreté a chaque feu rouge aussi ;-)

je les ai emmené partout, sur les petites route viroleuses, sur de l'autoberk, sur de la nationnal, beaucoup de ville et j'en suis a 13 000 avec les gommes d'origines... bon là ca commence a etre sérieusement en fin de vie, mais je compte bien passer l'hiver avec, par contre clairement leur durée de vie se compte sur 1000 a 2000 bornes.
J'espere que l'hiver sera bien neigeux a souhait ;-))

IDEM pour moi ! J'approche les 14000 kms et j'ai le train d'origine ! Comme dit LAF si vous usez autant vos pneus c'est que vous le cherchez !!!! Il n'y a pas de mystère ..............

Par contre après l'hiver je change le train complet c'est certain mais je suis contente des pneus d'origine pour les avoir aussi testé sur routes bien trempées et avec passager !

bah pour l'arriere, en effet tu as les accelerations etc... sauf que le mien par exemple etait mort de partout, sur les cotes aussi :D il etait pas carre...

Et idem pour l'avant sauf que pour l'user, bah c'est pas en accelerant que ca l'use :D

Du coup, faire 14.000 km avec l'avant... soit il fait tout le temps froid, soit le goudron n'est pas abrasif, soit vous penchez pas avec :D lol
Mais l'avant m'a fait comme l'arriere, 5000 et au temoin au milieu, sur les cotes partout...

Voila 7500 kms et le train est changer!


D'apres mon experience je trouve ca correct pour une moto comme la notre... Et meme franchement pas mal!



Apres c'est sur en mode promenade ca durera plus longtemps et en mode arsouille moin longtemps. Et encore...

Tout depend du type de trajet utilisé de l'etat des routes emprintées et de la facon dont tu geres ta poignée de gaz.

Xtophe a écrit:

bah pour l'arriere, en effet tu as les accelerations etc... sauf que le mien par exemple etait mort de partout, sur les cotes aussi :D il etait pas carre...

Et idem pour l'avant sauf que pour l'user, bah c'est pas en accelerant que ca l'use :D

Du coup, faire 14.000 km avec l'avant... soit il fait tout le temps froid, soit le goudron n'est pas abrasif, soit vous penchez pas avec :D lol
Mais l'avant m'a fait comme l'arriere, 5000 et au temoin au milieu, sur les cotes partout...

une bande de peur rincé, ne fait pas de ton pneu, un pneu a ne pas utiliser sur route en trajet quotidien.
Je parle bien de la bande de roulement dans mon cas qui léche les témoins a 13 000, et je n'ai pas fait les 13 000 en la poussant a la main ;)
Les bandes de peur doivent avoir de la marge encore, je n'ai pas cette chance de pouvoir arsouiller autant que je roule dans mon quotidien (la vie est injuste!)

Je pense que les routes de mon quotidien sont assez propre, que les routes ou j'ai pu "arsouiller" le sont tout autant. Je n'ai pas l'habitude de faire du TT avec mes motos ;-),
Bref, prochaine chaussette des spotsmax probablement, on dit leur durée de vie courte, j'ai bien hate de voir ça, jvais leur mettre 20 000 mwa!, mais celle ci tateront de la piste!

Vous n'etes que des sauvages et pi c tout ;-)

La mienne approche des 11 000 kms et je suis pas encore au témoin à l'avant, j'ai changer l'arrière à 8500 environs. Tout dépant comment on roule avec, perso "j'arsouille" pas souvent, mais je me fait plaisir avec ;)

Elisa24 a écrit:

La mienne approche des 11 000 kms et je suis pas encore au témoin à l'avant, j'ai changer l'arrière à 8500 environs. Tout dépant comment on roule avec, perso "j'arsouille" pas souvent, mais je me fait plaisir avec ;)

Voila tout est dit! lol!

Ce faire plaisir et a chacun de trouver son plaisir a juste mesure!

Bonjour,

Concernant l' usure des pneus, les conditions d' utilisation sont forcément très importantes.

Pour ma part, j' ai changé l' arrière à 5500 kms et l' avant arrive au témoin d'usure à 5900 kms.

Je ne suis pas un fou furieux, mais je me fais plaisir et surtout je roule à 95% du temps quand il faut beau (conditions plus favorables pour user les pneus sur toute leur surface).

Il est surement possible de faire 10000 kms avec une utilisation quotidienne et par tous les temps.

Je suis passé en michelin Pilot 2CT, (à voir).

A+

Bonsoir tout le monde
je me posais la question existe-il des poly pour notre machine car j’aimerais aller tournée sur circuit mes histoire de ne pas abimer ce d’origine en cas de chute mètre des poly pour la piste merci bonne soirée