Probleme purge de frein 1000CBR 09

Bon voilà, c'est pas la première que je prépare ou que je purge...
J'installe durites avia, purge habituelle... poignée molle et spongieuse...
J'attends le lendemain, je re"commence quelques petites bulles, finalement toujours pareil...
On me dit met là toute une nuit sous pression avec un rislan... je le fais, je repurge, je recupere une grosse bulle!!! Hourra!!!
Ben non toujours spongieux... J'ai l'impression de retrouver mon vieux Gex K4 d'origine... c'était pareil...

Alors c'est normal ou pas? y'a une méthode particulière sur cette brele? quelqu'un a une technique a proposer?
Surtout que maintenant je trouve plus de bulle sur aucune des 3 purges... (ou alors elle est bien cachée et tres grosse)

Merci a tous

Tu as mis un tuyau en plastique sur la vis de purge ?

bein aprés ca dépend de ton feeling, mais ta purge doit etre bonne.
Le cbr a un freinage ( du moins u ressentit au levier relativemet mou)
Mais par contre la puissance est boen au rdv.

Meme avec les durite avia, faut pas s'attendre a un levier dur meme en fin de course, ca reste mou.

tu as pas oublié la purge du bocal ? avant celle des étriers , mettre sous pression ne sert a rien !!!

tu as procède a la main ou système a clapet anti retour ??,

Alors....

Pour Poypoy.... J'ai jamais essayé sans tuyau, mais je te raconte pas l'état de ta moto apres...ou alors tu la laves aussitôt au Kracheur!!!

Pour Fire toy, voilà c'est une des reponses que j'esperait entendre... Sur la Daytona et sur le R1, le ressenti est tres ferme...
Mais là, a froid a l'arret j'ai l'impression que je peux mettre la poignée en butée... c'est peut etre normal, je verrai a l'usage...

Pour Sonic, c'est quoi la purge du bocal? Tu veux dire la purge du maitre cylindre? Oui j'ai bien purgé les 3 vis de purge ( 1 par etrier et le MC)
Pas de systeme avec clapet, juste un tuyau transparents et un bocal avec du liquide frein dedans et le tuyau immergé...

Sonic a écrit:

tu as pas oublié la purge du bocal ? avant celle des étriers , mettre sous pression ne sert a rien !!!

tu as procède a la main ou système a clapet anti retour ??,

+1 tu as une purge juste a cote du bocal de liquide de frein au niveau du levier de frein avant qui permet de purger le haut du système de frein ;) Et donc en tout ça te fais 3 purges avec les 2 des étriers !!!


Car personnellement j ai pas de souci de levier mou sur la mienne ;)

oui oui c'est ça , moi perso quand je purge suite a un changement de durites avec un tuyau a aquarium ( 2.50€ chez truffaut ) de 2 metres j'aspire et avant de relacher le souffle je ferme la visse de purge 3 coups de chaques coté et c'est ok ; tu a mis du dot 5 ? ou 4

Du dot 4 RBF 660 de chez motul !!! Idéal pour la piste ;)

bon on reprend pour les dernier dela classe :lol: :lol: :lol:
pour une purge a la main on pompe on bloc le levier on déssere la vis de purge tout en gardant le levier bloquer hein??!!!(là!petites bulle d'air !)on referme la vis de purge et on recommence l'opération jusqu'a l'obtention du résultat escompter

ensuite avec l'appareille de purge par aspiration y'a qu'a laisser l'appareille purger le système et resserrer la visse de purge quand le liquide est "propre"
vila vila ! ;)
moi sur mon pc 25 équiper de durrite avia la poignée est ferme et quand faut bremsser et ba sa brems

Holjé a écrit:

Alors....

Pour Poypoy.... J'ai jamais essayé sans tuyau, mais je te raconte pas l'état de ta moto apres...ou alors tu la laves aussitôt au Kracheur!!!

Oui,mais on voit de tous ...
Par contre ,c'est quoi le kracheur ???

Moi une fois que le liquide propre arrive dans le tuyau plastique ,j'appuie et je relâche doucement, mais à fond sans refermer la vis de purge et ça fait sortir les bulles et réaspire le liquide ,je fais ça plusieurs fois de chaque coté et sur le maître cylindre.
Et après je mets tout en pression pendant une nuit et ma poignée a toujours été très dure sur toutes mes motos.

Merci a tous pour votre aide...
C'est hélas ce que j'ai déja fait purge de bocal, en pression toute la nuit, serrer, devisser, laisser le liquide passer, revisser et enfin relacher la poignée.... et RBF 600 bien sur depuis toujours...
Comme je vous disais, j'en suis à ma 6ème moto de piste en 9 ans donc je connais les purge (enfin les bases normales quoi), mais le ressenti me semble mou et spongieux et ca me rappelle le Gex K4 piste que j'avais en 2007... il fallait changer vis d'assemblage des etriers (2 demi coquilles) et le maitre cylindre pour avoir une poignéeferme.

Donc soit j'ai mal purgé, soit c'est un ressenti normal....

Dans le doute je refais une dernière purge lundi et apres je teste sur piste comme ca...

Merci a tous, c'est cool!!!

Fuck!!!toujours une pompe a velo... :+ashamed:
je vai essayer comme ca et on verra...

Mais tu as mis la question partout

C'est parce que je traine dans les mêmes coins mal famés que toi...