purge des frein suite

Salut je vous donne ici une soluce pour votre purge de frein!

Après mes péripéties http://www.cbr-world.com/t18130-remontage-etriers-avant (frein spongieux et tout le bordel qui va avec) un de mes amis m'a dit de prendre un Colson(ceci par exemple )

Vous maintenez la poigné de frein avant serrée a fond (vraiment à fond) et vous mettez le colson en place autour de la poigné et du levier plusieur nuits d'affillées et apparement ça marche...

Mes freins sont de moins en moins spongieux. Il m'a expliqué quand maintenant le levier comprimé, les petites bulles d'air remontent gentiment vers le MC...



Quoiqu'il en soit, je vous tiens au courant.

c'est un rilsan?

Oui mais c'est pour l'exemple

a moins de me tromper, a de ce que je sache, il faut pomper pour refaire monter les bulles. a moins de laisser le levier en pression toute une nuit perso, pour une purge, j'aurais pas la patience d'attendre une nuit

perso, quand je purge, simplement pomper, maintenir la pression et j'ouvre en bas et je referme, ainsi de suite ( si c'est une purge classique sans avoir touché le circuit )

sinon, si j'ai ouvert le circuit ( remplacement de durite ou autre ) je remplie le bocal, et je met une grosse seringue a la vis de purge pour aspiré l'air jusqu’à ce que le liquide arrive. après je fais la méthode classique du pompage. j'ai pas a m'en plaindre, il me faut seulement 10min pour purger les avants du coup pas comme la première fois ou j'ai mis 45min

Bon je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de cette technique.

Eh ben le moins que l'on puisse dire c'est que ça marche!!! A mon grand étonnement d'ailleur!!!Mes freins avants sont de moins en moins spongieux!!

après 2 nuits passées en pression continue, ma course de levier est moins longue qu'audépart!

je recommence cette nuit

lemotard58 a écrit:

pour une purge, j'aurais pas la patience d'attendre une nuit

Pourquoi?tu roule la nuit?t'es somnenbule??? (je plaisante bien sur!!!)

fengshu a écrit:

Bon je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de cette technique.

Eh ben le moins que l'on puisse dire c'est que ça marche!!! A mon grand étonnement d'ailleur!!!Mes freins avants sont de moins en moins spongieux!!

après 2 nuits passées en pression continue, ma course de levier est moins longue qu'audépart!

je recommence cette nuit

Je confirme ça marche , je le fait aussi .


Je fait ma purge de manière traditionnel , puis je bloc une nuit avec un RIZLAN .

Et le lendemain c est NIKEL , c est surtout pour l arrière défois c est galère .

fengshu a écrit:

lemotard58 a écrit:

pour une purge, j'aurais pas la patience d'attendre une nuit

Pourquoi?tu roule la nuit?t'es somnenbule??? (je plaisante bien sur!!!)

tu rigole mais sa m'arrive de temps a autre de la sortir a minuit pour me balader

Tu peux aussi le faire avec un élastique lol, j'ai jamais fait car mes freins sont nikels, mais j'ai un pote qui fait tous le temps ça entre chaque session

Oui, déjà entendu mais je préfère aussi en finir de suite !!!

romucbr a écrit:

Oui, déjà entendu mais je préfère aussi en finir de suite !!!

+ c'est long+c'est bon...

fengshu a écrit:

romucbr a écrit:

Oui, déjà entendu mais je préfère aussi en finir de suite !!!

+ c'est long+c'est bon...

moouuuuaiiss !!!

Si c'est pour faire remonter des bulles, je vois pas ce que ça apporte de comprimer le levier.
Elles remonteront aussi bien sans rien faire et tu seras quand même obligé d'évacuer l'air au niveau du MC.
Selon le MC (avec ou sans vis de purge) et les types de banjos, tu peux être obligé de finir la purge en desserrant la vis de banjo.

Faudrait quand même voir à pas déconner avec les freins hein!

Effectivement après une purge traditionnelle on met un rilzan sur le levier pour une nuit, mais pas la peine de le serrer à toc. serré c'est tout. On fait surtout çà sur les circuits avec des mc Radiales qui sont parfois plus difficile à purger. Et au petit matin purge, toute petite la purge et normalement plus de micro bulle. Le circuit ayant été en pression toute la nuit les bubulles remontent ...

Mode vieux con ON : Pensez bien que vous roulez sur des trucs qui envoient du bois, alors touchez aux freins que si vous êtes sur de vous. Car on lis des trucs

JackCélaire a écrit:

Faudrait quand même voir à pas déconner avec les freins hein!

Effectivement après une purge traditionnelle on met un rilzan sur le levier pour une nuit, mais pas la peine de le serrer à toc. serré c'est tout. On fait surtout çà sur les circuits avec des mc Radiales qui sont parfois plus difficile à purger. Et au petit matin purge, toute petite la purge et normalement plus de micro bulle. Le circuit ayant été en pression toute la nuit les bubulles remontent ...

Mode vieux con ON : Pensez bien que vous roulez sur des trucs qui envoient du bois, alors touchez aux freins que si vous êtes sur de vous. Car on lis des trucs

+ 1000 !!

JackCélaire a écrit:

Faudrait quand même voir à pas déconner avec les freins hein!

Effectivement après une purge traditionnelle on met un rilzan sur le levier pour une nuit, mais pas la peine de le serrer à toc. serré c'est tout. On fait surtout çà sur les circuits avec des mc Radiales qui sont parfois plus difficile à purger. Et au petit matin purge, toute petite la purge et normalement plus de micro bulle. Le circuit ayant été en pression toute la nuit les bubulles remontent ...

Mode vieux con ON : Pensez bien que vous roulez sur des trucs qui envoient du bois, alors touchez aux freins que si vous êtes sur de vous. Car on lis des trucs

Toujours est-il que ma purge est terminée!j'ai retrouvé mes freins comme avant...CQFD

peu être que, comme le circuit de frein est sous pression avec le rislan ... les bulles sont plus petites et remonte plus facilement du coup .. non ?

lol,
remarque, t'aurais pu dire aussi que elles sont plus denses donc elles remontent moins vite.

fengshu a écrit:

JackCélaire a écrit:

Faudrait quand même voir à pas déconner avec les freins hein!

Effectivement après une purge traditionnelle on met un rilzan sur le levier pour une nuit, mais pas la peine de le serrer à toc. serré c'est tout. On fait surtout çà sur les circuits avec des mc Radiales qui sont parfois plus difficile à purger. Et au petit matin purge, toute petite la purge et normalement plus de micro bulle. Le circuit ayant été en pression toute la nuit les bubulles remontent ...

Mode vieux con ON : Pensez bien que vous roulez sur des trucs qui envoient du bois, alors touchez aux freins que si vous êtes sur de vous. Car on lis des trucs

Toujours est-il que ma purge est terminée!j'ai retrouvé mes freins comme avant...CQFD

En usage route?? ou en usage intensif "circuit"??

en usage route

ben29 a écrit:

en usage route

Ouais... parceque il y a un fossé ....

Oui oui usage route.bien que faire un peu de piste pour avoir une base ça pourrai être pas mal non plus...

taaz a écrit:

ben29 a écrit:

en usage route

Ouais... parceque il y a un fossé ....

C'est comme ça que t'appelle les bacs à graviers maintenant ????

romucbr a écrit:

taaz a écrit:

ben29 a écrit:

en usage route

Ouais... parceque il y a un fossé ....

C'est comme ça que t'appelle les bacs à graviers maintenant ????

JackCélaire a écrit:

Effectivement après une purge traditionnelle on met un rilzan sur le levier pour une nuit, mais pas la peine de le serrer à toc.

Pour en revenir au coup du rislan, ça sert à vérifier que le circuit est bien étanche.