Quel millésime 600 cbrf choisir ?

Bonjour,

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je voudrais avoir l'avis des utilisateurs de 600 cbrf.

Je roule sur un 600 Fazer et j'ai envie de quelque chose de plus sportif, sans être radical.

Mon budget étant limité, je peux soit acheter un modèle 2001 avec environ 45 - 50000 km, soit un modèle 1998 - 99 avec 20 - 25000 km.

Donc mes questions sont les suivantes :
- ces modèles bénéficient ils de la fiabilité habituelle des honda (donc puis je prendre une moto qui a 50000 km) ?
- le modèle 2001 est il vraiment mieux que le modèle 98 (et donc est ce que ça vaut le coup d'acheter une bécane avec plus de bornes) ?
- qu'avez vous a reprocher à l'un ou l'autre de ces modèles ?
- certains ont il eu les deux ? si oui, pourriez vous me faire un petit comparatif ?
- Y a t il une différence de position ou de motorisation sur le 2001 entre le modèle F et le modèle FS ? (j'ai bien vu que le FS était plus joli, mais hormis l'esthétique...)

Merci à vous !

Salut, alors pour les millésimes, ce n'est pas 98/99 mais plutôt 99/00
Le 98 , c'est encore celui d'avant !!!
Moi j'ai le 2001/2003 ( j'en suis satisfait, mais faut savoir que niveau prix de pièces, c'est plus cher que le 99/00 )
Va voir le prix d'un régulateur et d'une batterie sur bikeparts ( ce sont les pannes les plus fréquentes sur Cbr !!!!
Et oui, c'est fiable !!!

la différence commence par l’esthétique. coté mécanique je ne sais pas trop mais ces modèles restent de très très bonne motos pouvant supporter un nombre de km impressionnant et les 2 ont des moteurs très fiable. si je devais en acheter une, je le ferais les yeux fermé sur ces motos.
a voir la différence peut être au niveau des chevaux, du poids, de la hauteur de selle etc...

Salut,

Merci pour ces deux premières réponses.

Donc effectivement, je m'étais loupé sur les millésimes... le 98 c'est encore une autre génération ?... je n'ai pas noté de changement esthétique...

Ne vous souciez pas pour moi des histoires de poids, hauteur de selle. J'ai piloté un 1000 CBR F de 1993, 235 kg à vide... je ne sais pas ce que ça donne tous pleins faits, mais un 600 de génération plus récente, ça doit tourner dans les 180 kg à vide... je suis tranquille !!!

Je prend tous les avis... les expériences... merci à ceux qui me liront !

À vide, 170 kgs !!!

C'est pour faire de la piste ou pour un usage quotidien?

Sinon, niveau mécanique, ça reste honda.... des valeurs sures (mon 1000 piste (2008) a 70 000 Km.... elle ne rechigne pas à arsouiller la mémère!!)

Après c'est une question de gout entre le 98 et 99...

Je sais de quoi je parle j'ai un Fazer pour la route et un CBR 98 pour la piste.
Perso je trouve mon CBR vachement creux en bas et mi régime, ça commence vraiment pas avant 7000trs comparé au Fazer qui lui est super linéaire et peux partir dès 4/5000trs.
Moi je serais toi j'irais tapé dans les modèles 2001, il me semble qu'ils sont passé en cadre alu et c'est les premiers CBR injection non ?

Douip a écrit:

Moi je serais toi j'irais tapé dans les modèles 2001, il me semble qu'ils sont passé en cadre alu et c'est les premiers CBR injection non ?

depuis 99 pour le cadre alu et 2001 pour l'injection

Merci j'étais pas sur du tout.
Moi je prendrais un FS mais c'est pas le même budget

pour moi F

C'est quoi la diff entre un F et FS de la même année ?

Douip a écrit:

C'est quoi la diff entre un F et FS de la même année ?

la selle/ et quelques trucs moteurs ( ressort de soupapes different , une rondelle de progressivité pour l'embrayage , et deux trois bricoles ....)
mais surtout une gueule plus simpa du a sa selle

romucbr a écrit:

Douip a écrit:

C'est quoi la diff entre un F et FS de la même année ?

la selle/ et quelques trucs moteurs ( ressort de soupapes different , une rondelle de progressivité pour l'embrayage , et deux trois bricoles ....)
mais surtout une gueule plus simpa du a sa selle

mais coté esthétique, la coque du FS peut très bien s'adapter sur une F si je ne me trompe pas.

oui à condition de changer la boucle il me semble.

Donc, j'ai pu voir que le 98 ne faisait que 105 cv et 186kg
Les modèles suivants font 110 cv pour 170 kg

A choisir autant prendre le meilleur rapport poids puissance (bien qu'elles soient sans doute bridées à 106 cv)

Par contre Douip me fait flipper en me disant que comparé au Fazer il trouve le cbr un peu creux... je veux pas changer pour moins bien moi !!! Déja que mon ami a changé ma couronne ou mon pignon (je sais plus...) pour avoir plus de couple sur le Fazer... et remis le pot d'origine pour la même raison (et pour les vibrations aussi).

Je vais aller voir ce modèle là, y en a un qui se vend dans ma région
37250 km modèle 2002


Ce modèle là, avec les jantes rouges... avec passage de roue et lèche roue
C'est pas le meilleur look peinture de HONDA, mais ils ont déjà fait pire

La FS est trop chère malheureusement... on atteind les 4000 e et je peux pas...

etiennes a écrit:

oui à condition de changer la boucle il me semble.

J'ai un bon bricoleur à la maison :D ça pourra se faire

des FS à moins de 4000

3200€ http://www.leboncoin.fr/motos/315773949.htm?ca=5_s

3300€ http://www.leboncoin.fr/motos/314886486.htm?ca=5_s

Seb1400 a écrit:

des FS à moins de 4000

3200€ http://www.leboncoin.fr/motos/315773949.htm?ca=5_s

3300€ http://www.leboncoin.fr/motos/314886486.htm?ca=5_s

La première est à 540 km de chez moi... son pot est affreux mais elle est super belle !!! et la seconde a 50000 km + les deux pneus à changer et est à 340 bornes de la maison... d'ailleurs la couleur des jantes et bizarre, suis pas fan... je les avais vues... j'ai matté les annonces sur toute la France au cas où il y ai un bon plan.
Je peux pas cumuler les frais malheureusement. pour l'instant, à moins que l'argent ne tombe du ciel...
Mais merci d'avoir cherché pour moi :D

la vieille slick a écrit:

... son pot est affreux

....Je dois dire que j'ai le même ou je me tais ?

Seb1400 a écrit:

la vieille slick a écrit:

... son pot est affreux

....Je dois dire que j'ai le même ou je me tais ?

Tu dis: le pot est ... différent.....

lemotard58 a écrit:

romucbr a écrit:

Douip a écrit:

C'est quoi la diff entre un F et FS de la même année ?

la selle/ et quelques trucs moteurs ( ressort de soupapes different , une rondelle de progressivité pour l'embrayage , et deux trois bricoles ....)
mais surtout une gueule plus simpa du a sa selle

mais coté esthétique, la coque du FS peut très bien s'adapter sur une F si je ne me trompe pas.

faut changer la boucle ar !!!

la vieille slick a écrit:

Donc, j'ai pu voir que le 98 ne faisait que 105 cv et 186kg
Les modèles suivants font 110 cv pour 170 kg

A choisir autant prendre le meilleur rapport poids puissance (bien qu'elles soient sans doute bridées à 106 cv)

Par contre Douip me fait flipper en me disant que comparé au Fazer il trouve le cbr un peu creux... je veux pas changer pour moins bien moi !!! Déja que mon ami a changé ma couronne ou mon pignon (je sais plus...) pour avoir plus de couple sur le Fazer... et remis le pot d'origine pour la même raison (et pour les vibrations aussi).

Je vais aller voir ce modèle là, y en a un qui se vend dans ma région
37250 km modèle 2002


Ce modèle là, avec les jantes rouges... avec passage de roue et lèche roue
C'est pas le meilleur look peinture de HONDA, mais ils ont déjà fait pire

La FS est trop chère malheureusement... on atteind les 4000 e et je peux pas...

j'ai egalement un F de 2003 et j'y ai mis un pignon -1 ( t'a ete voir un peu le prix des pieces détachées comparé au 99/00 ???? , car il est pratiquement aussi puissant, il est aussi leger , et tres beau en jaune /noir !!!! )

romucbr a écrit:

la vieille slick a écrit:

Donc, j'ai pu voir que le 98 ne faisait que 105 cv et 186kg
Les modèles suivants font 110 cv pour 170 kg

A choisir autant prendre le meilleur rapport poids puissance (bien qu'elles soient sans doute bridées à 106 cv)

Par contre Douip me fait flipper en me disant que comparé au Fazer il trouve le cbr un peu creux... je veux pas changer pour moins bien moi !!! Déja que mon ami a changé ma couronne ou mon pignon (je sais plus...) pour avoir plus de couple sur le Fazer... et remis le pot d'origine pour la même raison (et pour les vibrations aussi).

Je vais aller voir ce modèle là, y en a un qui se vend dans ma région
37250 km modèle 2002


Ce modèle là, avec les jantes rouges... avec passage de roue et lèche roue
C'est pas le meilleur look peinture de HONDA, mais ils ont déjà fait pire

La FS est trop chère malheureusement... on atteind les 4000 e et je peux pas...

j'ai egalement un F de 2003 et j'y ai mis un pignon -1 ( t'a ete voir un peu le prix des pieces détachées comparé au 99/00 ???? , car il est pratiquement aussi puissant, il est aussi leger , et tres beau en jaune /noir !!!! )

même si le fazer obtient le moteur du R6, le moteur a été modifié pour roadster. si tu le trouve creux a bas régime, tu vas pleurer sur la cbr et il te faudra mettre -2 dents en sortie de boite. mais la différence est plus dans les tours. au lieu de monter linéairement sur le fazer sans trop sentir la vitesse monté, avec le cbr, tu te prendra un jolie coup de pied au fesse qui te donnera des frissons dans les tours. et juste pour sa je prendrais la cbr moi. il est peut être creux mais quand tu roule tranquillement, tu as pas besoin de 3000 N de pousser. si tu veux que sa pousse, tu rétrograde et tu met les gaz et la faut y être passer pour comprendre

mais bon !! si tu veux être sur, rien t’empêche d'aller voir un cbr près de chez toi, le regarder et demander un essaie routier. seul un essaie te permettra de savoir si le moteur te conviendrais. c'est ce que j'ai fais pour essayer un z750, je me suis fait passer pour un acheteur, j'ai essayer la moto et elle m'avait pas plus au final et j'ai cherché autre chose

Le Cbr n'est Pas creux en bas !!!
Mais il n'a pas. NOn plus de coup de pied au cul , en comparaison , j'avais essayé le srad 750 de 96 , et bein ça c'est creux ( un vrai poumon jusqu'à 9000 , mais ensuite, ça part !!!!)

Essaie et tu sera sûrement ravie !!!