débridage 600 cbr 2010

je voudrais débrider mon 600 sur plusieurs forum il disent qu'il faut changé juste les pipes full et shunter 2 fils et pas besoin de boitier
est ce que c'est correct ou non :( :(

bijour , c'est plus correct de passer par la presentation avant toutes choses sur le forum ....

Salut,

Je viens de faire le mien, un 2009 donc identique à ton 2010.
J'ai pris un maximum d'infos partout sur le net (qui en réalité se résume à l'internet Français puisqu'ailleurs les meules sont full), et à mon avis tu ne trouveras pas d'information fiable à 100% sur ton problème.

Tout ce que je peux te dire c'est que perso j'ai fait uniquement les conduits, et mes potes en R6 full (k6 et k8) ne marchent pas mieux en moteur.

Il me parait hautement improbable que le changement de l'ECU fasse gagner 10 ou 15cv, car à vue de nez les conduits seuls font déjà gagner au moins 10 à 15cv.
D'ailleurs il suffit de voir comment les conduits français sont obstrués (lumière d'admission bouchée à 40%) pour se rendre compte que c'est bien à ce niveau que se passe le plus gros des pertes de watts.

Donc mon conseil : débride aux conduits et vois ce que ça donne avant de racker 400€ de boitier.

Un très bon tuto en anglais avec images pour démonter jusqu'aux conduits : http://www.600rr.net/vb/showthread.php?t=100185
Une fois les conduits démontés, tu les meules avec une perceuse et ça : http://www.wolfcraft.fr/fr/produits/p/rapes_de_profilage_metaux/rapes_de_profilage_metaux/s/p/index.html
Molo bien sûr, faut pas défoncer les gorges des joints spi.
Finition à la lime fine bombée.
Remontage (n'oublie rien, perso j'ai redémonté 3x pour cause de câblages mal remis).
Gazzzz.

Je n'ai pas eu de problème de ralenti comme certains l'ont décrit.
N'hésites pas à demander si tu as des questions sur la manip.
+

SLT vilo

sa serait sympa de passer par la rubrique présentation

hyper a l'affut ce ben

fabien a écrit:

hyper a l'affut ce ben

faut bien etre actif sur le fofo