Peinture FZR 1000 didaii

Maintenant mise en place des pochoir et masquage.



Et on envoit le noir, puis on retire le masquage comme si c'était un paquet cadeau à noel


Petit dégradé de noir dans le logo.

J'allait oublier la petite touche perso.

Application du vernis





Et voila la couche final de vernis.

du beau boulot!!!

pour en revenir il faut une eau speciale ???moi mon aero je le nettoye a l'eau du robinet pourtant vu que l'eau dilue la peinture

très beau boulot

tom72 a écrit:

du beau boulot!!!

pour en revenir il faut une eau speciale ???moi mon aero je le nettoye a l'eau du robinet pourtant vu que l'eau dilue la peinture

La peinture à l'eau carrosserie se dilue avec de l'eau mais une eau neutre. Dans l'eau du robinet tu as trop de produit chlore, calcaire... Il faut une eau spécifique. La seule différence c'est que c'est moin nocif à respirer

marveloos !!!!

tom72 a écrit:

du beau boulot!!!

pour en revenir il faut une eau speciale ???moi mon aero je le nettoye a l'eau du robinet pourtant vu que l'eau dilue la peinture

De plus tu seras obligé d'acheter du diluant pour le vernis car ça n'existe pas encore à l'eau... ça tiendrait pas sinon, à la première pluie paf carénage à nue lol

fabien a écrit:

marveloos !!!!

T as vu j'ai quand même osé mettre les photos :P

didaii a écrit:

fabien a écrit:

marveloos !!!!

T as vu j'ai quand même osé mettre les photos :P

ouais , t'es couillus qd meme ...

Bon maintenant il me reste les jantes à peindre en blanc ptétre.... je me tâte. Pour le cadres bras os et fourreau de fourche avec les T en noir brillant mais ça fait encore pas mal de taf.

Voila j'ai fini la coque arrière, ca va être tout simplement blanc nacré rien d'autre.





Désolé encore photo téléphone donc je suis d'accord qualité pas top.

ba c'est poumal qd meme ...

par contre ta lampe de chevet est pourrite

Oui là pour le coup c'est pas mal, le vernis est bien tiré

Donc voila aujourd'hui derniers ajustements avant la soudure pour demain.
Voila quelques photos (encore en qualité pas top désolé :D )

Voila quelques pièces reçues:



L'amorto avait vraiment besoin d'être changé car il a 90 000 km, je posterai des photos de ce dernier qui est tout rouillé.

T'es un artiste mec! ;)

Beau boulot

Voila cadre soudé cet aprés midi, ça a pris 20 minutes, ca va vite quand on est équipé.



Un coup de meuleuse pour dégrossir.



Un coup de mastique après ponçage de la pièce.



Et reponçage au gros

Vraiment top. Comme quoi avec de la place et bien equipe on arrive a faire du bon taf.

Oui c'est sur, mais pour la soudure j'ai été voir le pote de mon père qui tient un garage. Je n'avais pas de poste MIG.

Voila retour sur mon projet après deux ans.

En fait mon pote s'est acheté un r1 et m'a filé son fzr.
Donc avant d'acheter des pièces, j'ai vérifié que le moulin tournait toujours et nikel.

Petite vidéo du 1er démarrage, par contre sur la première vidéo pas mal de bruit, les collecteurs n'étaient pas serrés. Mais quel bonheur de l'entendre tourner. :P :P :P :P :P



Et là la deuxième avec le collecteurs serrés.... que du bonheur, je vais pouvoir investir et me faire plaisir avec compteur digital, et plein d'autre accessoire.






Bon demain je vais chercher une batterie et m'occuper du berceau.