LES MOTOS DU NOUVEAU PISTARD !!!! (NEW PHOTOS)

c'est clair quelle est superbe la nouvelle CB1100 , mais la replica 70' je ne suis pas specialement top fan , par contre la version 4 pots est fantastique

Je suis complétement d'accord pour les 4 pots mais je la prendrai bien en version année 70 avec les 4 pots !!!

fabien a écrit:

c'est clair quelle est superbe la nouvelle CB1100 , mais la replica 70' je ne suis pas specialement top fan , par contre la version 4 pots est fantastique

+1 :+love2: j 'adore !!! quand je pense que HONDA japon ne voulait pas l importer sur le marché européen ça aurait ete du gachis :x

mais j 'aime bien la version 70' et si il y avait les 4 pots j'aurais adoré !!!

Hate qu'elle arrive

claro qué si !!!!!!!!!!!!

ET connaissant Honda ça va être du top qualité et finition et increvable comme tous les CB

j'ai plus qu'a trouver 10 keuss moi ....

Merci pour tes liens mange bitume !!! J ai tout lus en plus de moto jounal ou il y a un essai complet aussi sur cette super meule et ils en disent que du bien a part le reservoir trop petit 14, 5 l :|


Il reste plus qu a trouver comme toi fabien 10990 € ^_^

Oui va falloir que je commence a jouer ou a grater

paskeu vous avez pas une imprimante laser a jet d'encre ????

la mienne elle fonctionne pas mal du tout , j'ai payé mes courses a lidl ce matin la vieille elle a rien vu .... et elle m'a rendut la monnaie sur 500 la patate ....

elle devait avoir des doubles foyer

Superbes

Belle brochette

Très belle moto et euh beaucoup de gros matoss mais je sais pas comment tu fais pour rouler sur piste avec une moto comme ça, j'aurais même pas le courage de la sortir du fourgon :lol:

Pour descendre les chronos, faut en premier ce faire plaisir, ensuite comprendre ce qui pourrait aller mieux aussi bien sur le pilote que sur la moto, comprendre son fonctionnement et pas partir à droite ou à gauche avec son tournevis et son pc . Et là qui sait si les secondes vont pas sortir du fond de ta poignée de gaz :twisted: .

Je comprends tout à fait ton point de vue pour les petites cylindrées, moi même j'ai longuement hésité avant de passer en 1000 et je ne saurai si j'ai fait le bon choix qu'après avoir effectué des tours et des tours au guidon de mon cbr. Je dois dire que la saison dernière descendre à proximité des chronos des 1000, envoyer tout ce que je pouvais dans les courbes et virages pour faire la différence c'était pas désagréable

Une vraie balle de guerre la 600 !!!

Il y a tout ce qui faut et davantage pour aller loin avec ca !

ENJOY !!! :D

HAHA ben c'est drôle parce que quand j'ai lu la liste des pièces qui équipent ta moto j'ai reconnu un peu la mienne :D