kit chaine:pignon 1 dent en - ou couronne 2dents en +??

bonjour je vais changer mon kit chaine d origine sous peu,je voulais savoir si ca changeais radicalement la conduite sur route de raccourcir un peu (la 1ere ne devient pas trop inutilisable?) et s il valait mieux une dent en moins au pignon ou plusieurs dents en plus a la couronne?ca change pas le compteur de vitesse et/ou klm au compteur?
merci d avance!

si tu veux que sa te coute pas cher enleve une dent au pignon
ensuite oui ton kilometrage est faussé ;)

yep environ 5/10 km/h en moins

ben29 a écrit:

yep environ 5/10 km/h en moins

vitesse de pointe ben a raison mais ton compteur lui est juste ;)

alors l'equivalence d'une dent de moins au PSB est environ 3ou4 dents de plus a la couronne .
la demul' plus courte va forcement modifier l'etalonage du compteur si l'info est prise sur la sortie de boite .
il est possible de le re-regler en y ajoutant un petit module electronique , mais je ne me rappel plus son nom ...
si tu passes par un PSB plus petit , une dent de moins c'est top ....le soucis est que tu vas diminuer le diametre de ce pignon et donc rapprocher la chaine du patin guide chaine sur le bras oscillant , apres moultes années en PSB -1 mon guide etait coupé et la chaine commençait a raboter le BO
une couronne plus grande avec 3 dents de plus , ça sera pas mal mais la longueure de la chaine devra etre ajustée ( un maillon de plus je pense ....)
depuis ch'ais pas combien d'années je suis en -1/+3 en demul' , c'est tres controlable , ça rend le 600 vraiment joueur ....par contre le compteur est aux fraises mais ça je m'en fous ....

et voilà , d'autres questions ????

j'aime quand tu parle technique au fait le fromage part demain matin

pedrosa15 a écrit:

au fait le fromage part demain matin

YAHOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


merci

;)

pedrosa15 a écrit:

j'aime quand tu parle technique au fait le fromage part demain matin

C est un PRO le fab

wep un pro du saint nectaire

pedrosa15 a écrit:

wep un pro du saint nectaire

la meme odeure , c'est clair

fabien a écrit:

pedrosa15 a écrit:

wep un pro du saint nectaire

la meme odeure , c'est clair

Mais trois dents en plus sur la couronne ne risquent-elles pas de jouer sur la rapidité au démarrage?

-stan- a écrit:

Mais trois dents en plus sur la couronne ne risquent-elles pas de jouer sur la rapidité au démarrage?

la rapidité au demarrage ??

tu veux dire tirer plus court je pense , ba si meme que c'est le but recherché ....histoire de rendre la moto plus veloce ....

fabien a écrit:

-stan- a écrit:

Mais trois dents en plus sur la couronne ne risquent-elles pas de jouer sur la rapidité au démarrage?

la rapidité au demarrage ??

tu veux dire tirer plus court je pense , ba si meme que c'est le but recherché ....histoire de rendre la moto plus veloce ....

Non, je pensais l'inverse justement, mais après réflexion, tu as raison. :oops:

mais donc alors au final vu que j change tout l kit chaine vaut mieux que j augmente en couronne ou baisse en pignon vu qu j ai l choix?
si ca change les klm/h ca change aussi le total de km parcouru j comprend pas trop la...
idem j hesite entre pas de 520 ou pas de 530,c est quoi le mieux?
merci d avance

alors le ptit boitier pour eviter de fausser le compteur s'appelle un SPEEDOHEALER ;) avce ça c'est nickel moi c'est ce que j'ai monté !!! ensuite si tu fais exclusivement de la route je te conseille juste une dent de moins au pignon c'est tout et reste en 530 ça t'evitera de changer ton kit chaine plus souvent ;) !!

ensuite si tu fais que de la piste la tu peux jouer plus sur le démul genre -1 au pignon et +2 a la couronne !!! et pour moins perdre de cv la tu peux mettre en 520 ;) mais sur route je te le déconseille ;)

Si tu veux, je peux te faire un kit chaîne presque neuf pour pas trop cher ..

http://www.cbr-world.com/t19897-pignons-couronnes-chaines-530-honda-cbr-1000-rr-2009#364122

mon usage est pour un bon moment excusivement routier pas d piste donc vaut mieux du 530 si j suis ce que tu m dis....j pense pas miser dans le boitier qui annule la varaiation de kilometrage sauf si vraiment ca change de bcp ,genre se retrouver avec 25000km au compteur alors que t en as fait reeellement 20000km....

alors si tu veux un ordre d'idée , avec ma demul' hyper courte , -1/+3 , lorsque je roule derriere une semi remorque qui roule a 90 , mon compteur affiche 100 , donc ça fausse un peu qd meme , apres si tu passes en -1 au psb , tu vas augmenter un poil ta vitesse au compteur et donc le kilometrage enregistré ....
ce n'est pas enorme , peut etre quelques pourcents en plus ....mais sachant que deja nos compteurs sont tres optimistes , en fait tu n'accentus le defaut que d'une petite quantitée .

et si tu mets ds la balance le plaisir que tu vas y gagner , tu vas vite oublier les quelques ks de plus ....

tu penseras aussi a surveiller le patin guide chaine sur ton BO qui va frotter plus qu'a la normal , mais ça ne coute pas tres cher a remplacer ....

si j veux eviter qu ca frotte au niveau du protege bras oscillant c est ptetre mieux que j augmente la couronne plutot qu le pignon nan? sinon niveau conduite sur route en 1ere ca devient pas trop court d chez court? j vois la mienne (debridée/ligne/k&n) faut bien tirer pour lever en 2nde,idem en 3,j imagine qu apres ca va bcp mieux?
merci!

Perso je préfère changé la couronne j ai une Talon avec 4 dents de plus résultat sa tire sévère

Attention dans cette configuration CBR 1000 2007 il faut changer la chaine ...

Avec 2 ou 3 dents sa passe sans modification de la chaine

Salut tout le monde

J ai du mal ce soir

Quelqu un peut il me dire de combien le compteur est faussé sur un cbr 1000 rr avec une couronne de 46 dents ???

Exemple si je roule a 100 compteur en réalité je roule plus vite que la vitesse indiquée ??? Donc mon totaliseur affiche moins de km que prévu ???

Merci de me corriger bounce

vanzan a écrit:

Salut tout le monde

J ai du mal ce soir

Quelqu un peut il me dire de combien le compteur est faussé sur un cbr 1000 rr avec une couronne de 46 dents ???

Exemple si je roule a 100 compteur en réalité je roule plus vite que la vitesse indiquée ??? Donc mon totaliseur affiche moins de km que prévu ???

Merci de me corriger bounce

Non c'est l'inverse !
tu roules moins vite que la vitesse indiqué.
Ton totaliseur affiche plus de km que prévu

ok merci pour vos avis....
quelle est la diff entre 520 et 530,et pkoi vaut mieux pas 530 sur usage route?
merci les gars!