La CBR 600 F4i de Benja

sansplomb83 a écrit:

Très belle bécane.

Tu me dira ce que tu en pense du Xenon. je trouve que le cbr de 2002 eclaire très bien déja, c super agréable. Et combien t'as couté le kit.

A+ V

Que les halogènes, ça éclaire pas !
Mes deux voitures sont équipées, ma moto aussi.
Quand tu roules de nuit noire, tu comprends vraiment ce que le xénon apporte.
Regarde le topic du tuto, j'ai mis des liens. J'ai payé dans les 60-70e livré le kit double pour ma F4.

Benja a écrit:

Ghost a écrit:

Benja a écrit:

lemurien85 a écrit:

Sandra89 a écrit:

Elle est vraiment très "belle", j'suis jalouse de ton pot....

Oui j'y ai bien pensé aussi en le voyant, mais c'est pas un ovale?!?

Sinon superbe CBRF, propre, sobre, beau quoi!

Qu'est ce que tu appelles Ovale ?
C'est un Devil Trophy modèle long (j'aurais bien voulu un court) carbone.

Il parle du devil magnum je pense !

C'est un trophy pas un magnum ;)

Merci à tous vos commentaires et votre accueil !

En faite Benja, Lemurien, me taquinais, par rapport à ton pot, oui même si ce n'est pas un Magnum, je suis jalouse quand même...

Sandra89 a écrit:

Benja a écrit:

Ghost a écrit:

Benja a écrit:

lemurien85 a écrit:

Sandra89 a écrit:

Elle est vraiment très "belle", j'suis jalouse de ton pot....

Oui j'y ai bien pensé aussi en le voyant, mais c'est pas un ovale?!?

Sinon superbe CBRF, propre, sobre, beau quoi!

Qu'est ce que tu appelles Ovale ?
C'est un Devil Trophy modèle long (j'aurais bien voulu un court) carbone.

Il parle du devil magnum je pense !

C'est un trophy pas un magnum ;)

Merci à tous vos commentaires et votre accueil !

En faite Benja, Lemurien, me taquinais, par rapport à ton pot, oui même si ce n'est pas un Magnum, je suis jalouse quand même...

Jalouse ?
Viens ici et je te la prête ;)
C'est une invitation sérieuse.

Tu cherches un Devil d'occasion ?

benja il est super ton cbr avec le DEVIL quand je pense que certaine mauvaise langue dont je tairais LE nom en disent du mal

Superbe les photos a la montagne...

super brele !!! j'ai la meme

tu verras les durit avia sont vraiment efficasses, ca m'as surpris, apres........ on aura exactement la meme


bonne route

Benja a écrit:

Sandra89 a écrit:

Benja a écrit:

Ghost a écrit:

Benja a écrit:

lemurien85 a écrit:

Sandra89 a écrit:

Elle est vraiment très "belle", j'suis jalouse de ton pot....

Oui j'y ai bien pensé aussi en le voyant, mais c'est pas un ovale?!?

Sinon superbe CBRF, propre, sobre, beau quoi!

Qu'est ce que tu appelles Ovale ?
C'est un Devil Trophy modèle long (j'aurais bien voulu un court) carbone.

Il parle du devil magnum je pense !

C'est un trophy pas un magnum ;)

Merci à tous vos commentaires et votre accueil !

En faite Benja, Lemurien, me taquinais, par rapport à ton pot, oui même si ce n'est pas un Magnum, je suis jalouse quand même...

Jalouse ?
Viens ici et je te la prête ;)
C'est une invitation sérieuse.

Tu cherches un Devil d'occasion ?

Salut Benja, merci pour l'invit.

Oui, je suis "jalouse", car ça fait un bye que je cherche un Magnum carbone pour ma belle, mais rien, désespérément rien, à l'horizon... :+pleurs:
Et ton Trophy est de toute beauté... , ta belle également

Sandra89 a écrit:

Benja a écrit:

Sandra89 a écrit:

Benja a écrit:

Ghost a écrit:

Benja a écrit:

lemurien85 a écrit:

Sandra89 a écrit:

Elle est vraiment très "belle", j'suis jalouse de ton pot....

Oui j'y ai bien pensé aussi en le voyant, mais c'est pas un ovale?!?

Sinon superbe CBRF, propre, sobre, beau quoi!

Qu'est ce que tu appelles Ovale ?
C'est un Devil Trophy modèle long (j'aurais bien voulu un court) carbone.

Il parle du devil magnum je pense !

C'est un trophy pas un magnum ;)

Merci à tous vos commentaires et votre accueil !

En faite Benja, Lemurien, me taquinais, par rapport à ton pot, oui même si ce n'est pas un Magnum, je suis jalouse quand même...

Jalouse ?
Viens ici et je te la prête ;)
C'est une invitation sérieuse.

Tu cherches un Devil d'occasion ?

Salut Benja, merci pour l'invit.

Oui, je suis "jalouse", car ça fait un bye que je cherche un Magnum carbone pour ma belle, mais rien, désespérément rien, à l'horizon... :+pleurs:
Et ton Trophy est de toute beauté... , ta belle également

comment ça se fait que tu en trouve pas un?
tu as quoi comme pot?

Quelques nouvelles de la belle.

Vendredi, je démonte pour une petite révision. Déjà 4000 km avec elle, que du bonheur.

Je vais monter le DG8, filtre à air K&N (pas dans un but de perf, mais dans un but d'économie pour le prix où je l'ai payé 35e sur Ebay et neuf sivouiplaiz !, durite aviation AV/AR + purge DOT4.

Normalement d'ici la fin de l'été, passage en BT16 pour l'avant/arrière.

Salut Angelgirl, j'arrête de faire "citer", car à force mes messages, vont prendre toute une page

En faite en ce moment j'ai un Micron carbone oval, très beau, mais à mon goût ça manque un peu de son...
J'en ai loupé un sur e-bay au mois de Mars ou Avril, le mec vendait le silencieux et le manchon d'occaz, en super bon état, le tout est parti à 165€00, dégoutée

Sympa la brele!

La CBR vient de passer 5000 km avec moi déjà. Que du bonheur, mise à part une petite panne que je ne résous pas pour l'instant. Mon indicateur de vitesse se met à zéro tout seul pendant que je roule (des fois pendant 50 km !).

J'ai contrôlé les branchements, les câbles et le capteur RAS... j'y comprends rien.

Sinon la moto a reçu ses durites aviation, un nouveau couvercle de liquide de freins et sa petite purge annuelle de liquide de freins.

Quelques photos d'une balade hier dans l'arrière pays Niçois avec madame et un ami. On est monté dans le Var et dans les Alpes de Haute Provence vers Castellane. Collègue de voyage, un petit Hornet Wakizashi très rare.



Madame partie en balade :







Quelques photos au barrage :

La belle vient de recevoir deux BT16 montés pour 282e à Saint Laurent du Var (moins cher que Dafy !).

Pour l'instant rodage, ça devrait être mieux ce weekend après 100 km... on est parti pour quelques virages de bonheur.

Premier truc qui choque c'est la forme du pneu arrière.... très ovale !

Benja a écrit:

La belle vient de recevoir deux BT16 montés pour 282e à Saint Laurent du Var (moins cher que Dafy !).

Pour l'instant rodage, ça devrait être mieux ce weekend après 100 km... on est parti pour quelques virages de bonheur.

Premier truc qui choque c'est la forme du pneu arrière.... très ovale !

j'ai commandé mes BT16 à 203€ le train et montage gratis

Oui par RFull je présume, mais j'étais incertain.
Montage fait par le magasin, j'estime que je m'en tire bien.
J'ai fait Honda et Dafy... Honda sortait à 340e le train monté, Dafy à 295e.

oui c'est bien lui
et mon concess me les monte gratuitement

jolie les photos

Dggf a écrit:

oui c'est bien lui
et mon concess me les monte gratuitement

Oui, mais ton concess, tu connais bien, il me semble ... :)
Pour ma part, je vais suivre le chemin de mon frère ... il commande ses pneus sur internet, et se les fait monter à 3€50 chez Dafy ou autre ... le PB c'est le transport :)

oui c'est l'avantage d'une grande famille

Monter sois même un pneu, c'est franchement pas compliqué... ça prend 10 minutes, dépose et repose de la roue compris... Après le hic c'est qu'il faut des outils (manilles, décolle pneu, équilibreuse), donc si tu changes tes pneus une fois par an, c'est pas rentable... mais si tu les changes souvent comme moi, alors c'est mieux... surtout que tu les changes où tu veux et quand tu veux!

Moi je me les fait livrer directement à Cardy et mon pote me les monte gratis entre midi et deux !

Sa me prend effectivement pas beaucoup de temps !

ypicman a écrit:

Monter sois même un pneu, c'est franchement pas compliqué... ça prend 10 minutes, dépose et repose de la roue compris... Après le hic c'est qu'il faut des outils (manilles, décolle pneu, équilibreuse), donc si tu changes tes pneus une fois par an, c'est pas rentable... mais si tu les changes souvent comme moi, alors c'est mieux... surtout que tu les changes où tu veux et quand tu veux!

+1

a noté que je me casse pas les C***** j embarque mais jente je vais derriere chez moi et il me monte l arriére pour 5 euro (non ekilibrer) et l avant pour 10 (ekilibrer) ;)

Et comme j ai pas acheter un pneu neuf depuit euuuu 2005 :D c est fort utile :D mdrrr

Aujourd'hui, balade du col de la Bonette, un petit 4° en haut, mais que du plaisir !

250 km de routes sinueuses avec un paysage "lunaire".

Deux Suz' (GSF + GSXR), deux Honda (Hornet Wakizashi + CBR).

Quelques explications :

Citation :

Accès [modifier]

La route du col de la Bonette passe par le faux col de Restefond (2 656 m) et quelques mètres en-dessous du col de Restefond (2 680 m) sans toutefois l'emprunter[2]. Pour cette raison, on parle parfois du col de la Bonette-Restefond, les deux cols étant situés à proximité l'un de l'autre.

La route est fermée en hiver. Il s'agit d'une route communale sur le versant des Alpes-de-Haute-Provence (au nord), depuis son abandon par l'armée, qui l'entretenait jusque-là, et d'une départementale sur celui des Alpes-Maritimes (au sud) avec une déclivité de 8 %.

Altitude [modifier]

Il existe une controverse sur le fait que la route de la Bonette soit la plus haute d'Europe, comme indiqué au pied du col[3].

Le col de la Bonette culmine à 2 715 m, il existe donc trois cols routiers alpins dont les altitudes sont supérieures à celui-ci : les cols de l'Iseran (2 764 m), du Stelvio (2 757 m) et Agnel (2 744 m). En revanche, depuis le col, une route permet de faire le tour de la cime de la Bonette (2 860 m). Cette route est appelée (improprement car ce n'est pas un col) col de la Cime de la Bonette et son point culminant atteint 2 802 m[4],[5],[6], ce qui en fait la route goudronnée la plus haute de France et des Alpes.

Ce n'est cependant pas le point le plus élevé accessible en voiture dans les Alpes. Par exemple, la piste menant à l'observatoire astronomique situé au sommet du pic de Châteaurenard dans le Queyras atteint 2 990 m reste accessible à des voitures de tourisme (mais elle n'est pas goudronnée). De nombreux endroits situés dans des stations de ski permettent également à des véhicules tout-terrain d'atteindre des altitudes élevées. Par exemple, il est possible d'atteindre un point proche du Grand Col (2 935 m) au dessus de la station des Arcs 2000 en 4x4. En Italie, la route du col Sommeiller, situé à la frontière franco-italienne au dessus de Bardonèche, atteint les 3 000 m.

La route la plus haute d'Europe est celle menant de la station de ski de Pradollano vers le sommet du Pico Veleta (3 398 m) dans la Sierra Nevada, non loin de la ville de Grenade dans le sud de l'Espagne[7]. La plus haute route du monde est située dans le Cachemire indien (5 682 m).

Quelques photos :




Le col de derrière (enneigé) est à 2860m.


Quant on regarde en bas (altitude 1500m en bas !)

Quelques photos de ma CBR enfin remontée et qui roule... (un mois après, vidange huile, vidange LR, etc).

Désolé pour la propreté, mais il a flotté toute la nuit précédente...














Les modifications :

- les liserets de jantes bordeaux



- les clignotants AV/AR H2O Bihr



- les durites aviation AV/AR + bouchon du réservoir





- l'indicateur de rapport engagé Acumen + alarme



- passage de roue + lèche roue + feu arrière à LED (clignotants intégrés) + échappement Devil




- température d'huile



- roulettes OES Accessories



- carénages CBR Racing bordeaux / noirs




- xénon 35W slim version croisement + phare + LED veilleuse



- amortisseur de direction LSL + tapis de réservoir Bagster



- triboseat (antidérapant) pour madame



Perso, moi, je l'adore !



PS : j'ai ma selle confort au garage, mais je la mets quand madame monte.