probleme de démarrage sur 1000 CBR RR 2009

J'attaque mon entrée sur ce forum avec un probleme ...

Ma belle , ne veut rien savoir ,
je me creuse et cherche avant de la brancarder chez le docteur HONDA

Voila , apres 2mois au garage au chaud , je décide de faire une petite sortie , bien sur batterie faible , mais elle part , apres une heure de route je fait le plein (pas de gasoil) et je repars , au bout de 1000 metres , stop net ! avec sur le compteur comme indication témoin plein phare(bleu), les 2 flèches clignos .

Impossible de repartir , puisque a chaque remise du contact , pas de bruit de la pompe a injection , du coup la batterie s'est affaibli pour de bon

Remorquage à la maison puis changement de batterie (neuve) , meme verdict , pas de bruit de l'injection , coupe circuit sur (on) et démarreur ok

j ai remarqué , qu'elle démarré mais des que je lache le bouton du démarreur poff elle s'arrete ...

je me suis un peu creusé , vérif du contacteur de béquille , démontage du coupe circuit , vérfi des fusibles ....

puis je avoir de l'aide ,? :+ashamed:

verifie bien tes connectiques commodo

Est ce que la deuxième batterie que tu a mis est du même modèle ( intensité et marque yuasa ) ???

Est ce qu'elle démarre en poussant ???

cela peux empêcher la mise en route de la pompe à injection,?
jai déjà ouvert celui du on/off et tout semble nickel un peu de spray à connectiques dessus ....

Dois je démonter les autres du coup?

Jai mis une batterie ( générique ) pas yusa , mais de meme intensité de chez MIDI BATTERIE , l'équivalent mais certe moins chère

Est ce que t'a essayé de pousser ???

pas de démarrage a la poussette :x

seaofsin a écrit:

pas de démarrage a la poussette :x

Tu veux dire qu'elle démarre pas a la poussette ou que t'a pas essayé. ???

si si , j ai essayé , meme en pente avec un bon elan

qu'as tu fais au moment du plein, a part mettre la bequille, as tu ouvert la selle, ou autre chose, inspect la circuit de la pompe, relais, fusible, connectique de celle ci

si la pompe tourne pas, tu poura jamais demarer

drummor a écrit:

si la pompe tourne pas, tu poura jamais demarer

Exact , d'où l'intérêt de la même batterie et si possible yuasa !!!!
( on a déjà eu des retours d'info de problème avec batterie neuve mais pas yuasa !!!)

romucbr a écrit:

drummor a écrit:

si la pompe tourne pas, tu poura jamais demarer

Exact , d'où l'intérêt de la même batterie et si possible yuasa !!!!
( on a déjà eu des retours d'info de problème avec batterie neuve mais pas yuasa !!!)

oui mais le demareur ne tounerai pas non plus, etant le plus gros consomateur, la pompe est loin d'etre une gourmande

Comment se fait il quelle démarre en restant appuyer sur le bouton du démarreur , sans que le bruit de l injection se fasse , et des que je lache le meme bouton , elle s'arrette

le régulateur peut il etre faiblard ?

je pense que tu crois l'entendre, c'est juste la compression, qui donne cette impression, regarde ton compte tour a ce moment la, il ne doit guerre passer plus de 300 t/mn

je veux bien acheter une yuasa adéquat si cela regle le probleme , mais elle démarrait bien avec ma batterie avant ce PB

c'est pas la batterie, mais si vraiment tu doutes, ponte sur une batterie de voiture...

j entend bien le systeme echappement cable a l arriere (sous la selle ) , mais pas la pompe c'est sur ,

jai aussi réinisialiser le système HISS via le compteur , comme dab , pas de bruit de mise en route electronique , j appuie sur le démarreur elle pars apres quelques seconde , elle tourne tant que je garde le pouce enfoncé sur le boutton du démarreur , je peux meme donner des tours et des que je lache le pouce , arret net ...

possible

essaye avec une batterie de bagnole pour voir :?:

ok je teste cela demain

Bizarre comme problème :oops: ta moto est d'origine jamais débridé?

EN EFFET , bizarre

toute d'origine , je l ai acheté neuve

je viens de commander , une batterie ( super plan d'ailleurs) une YUASA YTZ7S MF gel pour 60 roro

je fais profiter / POINT ENERGY 31 (toulouse ) ils ont un site internet

puis le set de relais sur BIKE-PARTS pour 16 euros

Vu qu'elle démarre quand tu restes appuyé sur le bouton du démarreur, je ne pense pas que ce soit un problème de batterie...
Techniquement, elle pourraient presque fonctionner sans batterie qui ne sert qu'au démarrage (et accessoirement à la régulation).
Je ne pense pas non plus que ce soit un problème de régulateur... Si c'était le cas, soit il te bouzillerait la batterie, soit la moto marcheraient le temps de décharge de la batterie, or c'est pas le cas.

A mon avis, ça vient soit d'un faux contact quelque part, soit de l'allumage (est ce qu'elle démarre vraiment quand t’appuie sur le démarreur ou c'est simplement le démarreur qui entrainne le moteur ?) ou alors d'un relais...