600 CBR rr - Pas de démarrage - problème soupapes ?

Non je n'ai pas fait de vidange.

Est ce utile maintenant que je sais que je vais devoir l'ouvrir ?

azertof a écrit:

romucbr a écrit:

Tu laisse 3 bougies montées sur la culasse et branchées à l'anti parasite !!!
Tu ne débranche que le cylindre que tu contrôle ( ensuite tu la remonte et démonte une deuxième )

C'est chose faite et ca ne change rien aux résultats. Il me reste à essayer en y mettant de l'huile comme le suggère Drummor.

T'a recommencé et t'a exactement les mêmes valeurs ?

azertof a écrit:

Non je n'ai pas fait de vidange.

Est ce utile maintenant que je sais que je vais devoir l'ouvrir ?

Bof , pas vraiment je trouve , de toute manière tu sais qu'il y a un gros bińs côté compression et tu risque d'avoir et segment et 1 soupape ( celui qui est à 0)


Reste à savoir le prix que ça va coûter ( pochette de joint / soupape/ segment drumm pourra te dire ça !!!
Ne vaut il pas mieux trouver un moteur ???

Les valeurs du premier test :

Cylindre 1 : 6kg/cm2
Cylindre 2 : 0
Cylindre 3 : 1,5kg/cm2
Cylindre 4 : 3kgs/cm2

Second test (sans huile dans les puits) :
Cylindre 1 : 6kg/cm2
Cylindre 2 : 1kg
Cylindre 3 : 0
Cylindre 4 : 3kgs/cm2


Une semblant d'explication pour vous ca pourrait être quoi :

Le haut moteur a été refait il y a 50000 kms mais au final pas la cause des problèmes ?
La rénovation aurait été mal faîte ?
C'est la faute à pas de chance c'est juste ton chat noir qui te poursuit ?
Autres ?

et avec l'huile ça donne quoi

T'es sur de ton appareil ???

T'a 0 sur le 2
Puis 0 sur le 3 la fois d'après ??????

Et puis même le 1.5 ça fait vraiment bas !!!!
Et oui avec l'huile ???

romucbr a écrit:

T'es sur de ton appareil ???

T'a 0 sur le 2
Puis 0 sur le 3 la fois d'après ??????

Et puis même le 1.5 ça fait vraiment bas !!!!
Et oui avec l'huile ???

Il est peut-être pas bien serré aussi ou alors mal mis ? :|

Me revoilà, après des pépins de santé je vais enfin pouvoir me mettre à travailler sur ma moto.

Pour ceux qui ne se rappelle plus de mes mésaventures, je vais de voir déposer les culasses afin de nettoyer/roder les soupapes encrassées par la calamine suite à un usage bcp trop urbain.

Le diagnostic est quasi sur.
Je n'ai plus de compression et donc le moteur ne se lance pas.

Je rappelle que je n'y connais pas grand chose en mécanique et que je vais vous solliciter pour tenter de la remettre en état de rouler.

Je suis très consciencieux et très manuel. J'ai le manuel technique.
Est ce que vous me conseillez de tenter de le faire moi même ou pour vous c'est de la folie de se lancer là dans de tels travaux ?

Quelles seront les étapes les plus délicates selon vous ?

ca se tente, après il faut tout serrer au couple et de préférence avoir un mécano a qui poser des questions en cas de doute