petit soucis , besoin de conseille !!!

bonsoir ,

voila j'ai fais l'acquisition d'une cbr 1000 rr de 2010 , full power
je les essayer ce week end , et en arrivant dans la zone a partir d'environs 10 mille tours sa fais un gros creux et les tours monte doucement jusqu'a rupter a partir de la 3eme vitesse , je me suis taper une pointe en fond de 6eme sa refais ce creux ( vitesse environs 250 km/h ) et la sa galére !
il y a un boitier electronique qui a etais changer , les cornets et les clefs ne sont plus les memes !

je voudrais savoir si ces arriver a quelqu'un deja ? et qu'est ce qui faudrais faire ?

mercii !

c'est bizarre c'est quoi comme boitier?

je sais pas , ces deja tout posé dessus , j'ai le boitier d'origine avec 2 prises avec une reference et marque keihin !!!

j'ai apeler mon mecano il vas ce renseigner a ces confrere !!

surtout quelle as que 5200 kilometre !
et j'ai trouver nul part quelqu'un qui eu le meme soucis , j'ai les 4 cornets d'origine aussi , le boitier ( noir avec 2 fiche une noir , une grise ) et 2 clefs !

boyzi a écrit:

surtout quelle as que 5200 kilometre !
et j'ai trouver nul part quelqu'un qui eu le meme soucis , j'ai les 4 cornets d'origine aussi , le boitier ( noir avec 2 fiche une noir , une grise ) et 2 clefs !

Ton boitier c'est le CDI.

J'pense que ta moto a été débridé avec le boitier ED HONDA et les cornets. Donc moto remise d'origine.

tu crois ?

pourtant j'ai les 4 cornets , le boitier et les clefs avec un scotche marqué 100 ch !

j'ai pris des photos mais j'arrive pas a les mettres pour vous montrer :+mad: :+mad:

j'ai mis la photo des cornets , boitier et les clefs en photo de profil !!!

a part le boitier full mal regler, pas grand chose en injection qui peut faire ce trou a ce regime

d'accord !

possibilité de brancher un " ordi " pour tout reprogrammé ?

oui mais faut un specialiste avec un banc de puissance pour ça, ou qui connait bien les maps a mettre en fonction de tes equipements

d'accord , ces ce que je penser !!
je vais voir avec mon mecano , il es preparateur aussi chez kawa au bol d'or , 24h du mans etc... il ma dit qu'il aller voir avec un de ces confrére ! j'espere ce n'es qu'une question de reglage !!!

Ça sent le mec qui a acheté un boitier "full" sur LBC qui était en fait un boitier 106ch

du mal à monter dans les tours, 250 à fond, c'est sur que tout n'es pas débridé !

a tous les coups c'est ça , un gusse a vendut un bridé pour un full et le brelon ragasse sa mere avec juste les cornets ....

ou alors un PC3/5 mal reglé

A mon avis ton cbr n'est pas en full, bridée le cbr s'essouffle vers 10000 tr/min, et depasse dificilement 250 km/h...
consulte le forum il y a plusieur post qui traite des references des fameux boitier full ed distribués par honda....gazzzzzzz