Petit soucis sur embrayage CBR 600 F 2000

Bonsoir,
j'ai fais l'aquisition il y a peu d'un ch'tite CBR de 60 000 borne (elle a bien roulé^^)
L'ancien propriétaire avait changé la tige de débrayage (ds le cartère) et le câble d'embrayage
Mon problème : lorsque je passe la première parfois la vitesse "n'accroche" pas et je suis obligé de lâcher quasiment complètement la levier d'embrayage pour avancer.
j'ai ajusté la garde (un grooos cm) refais un petit tour de plateau pour bien trouver mon point de patinage, mais le problème persiste.
Pas de soucis sur la route, à priori ça ne patine pas ds les tours, j'ai beau tirer sur les rapports et l'accélération est bien linéaire.
Si ça dit quelque chose à quelqu'un, je ne serais pas contre un petit conseil.
Merci d'avance

Tu a tendu le câble en haut et en bas ???
( poignée et carter )

sinon va falloir aller voir du coté du verrouillage du barilet

Le câble parait tendu au niveau du carter mais tu me diras que ça ne coûte rien que je le tende un peu plus!
je le tendrais donc demain.
le barillet est bien serré, s'il s'agit bien de la vis et du contre écrou servant à régler la garde de l'embrayage.
J'ai vérifié la dureté du ressort au niveau du carter : je ne peux bouger la gachette avec le doigt et le cable semble bien revenir.
Ce qui me fait vraiment bizarre c'est que ce n'est pas permanent....

non la tu parle de la fourchette, le barillet de selection se trouve dans le carter

arg... je vais devoir mettre les mains dedans, qu'est ce que je dois vérifier exactement?
après un petit coup d'oeil sur le manuel technique (celui de la 2001 ) je ne trouve pas le barillet de quelle pièce s'agit il?

regarde au niveau boite, tu trouvera le barilet, le bleme c'est souvent sur l'etoile en tete (coté selecteur) il y a different systeme de verouillage sur cette etoile, et c'est soit le doigt de verouillage qui se met de travers car desseré, soit l'etoile elle meme qui est desserée. le doigt et l'etoile sont accessible juste derriere le carter ou se trouve ton selecteur, gaffe en deposant il y a un ressort, repere bien sa position au cas ou il saute

d'abord un grand merci pour vos réponses!!
après un petit changement de bougies (rien à voir vous me direz) et un retendage de câble d'embrayage, petit tour d'essai pour voir si j'ai pas fais de bêtises (alala les débutants) je m'aperçois que mon problème apparais quand je démarre vers la droite.....
Donc mille pardons, il s'agit juste d'un problème de course de câble. C'est un câble mbw adaptable. Placé normalement il fait une demi boucle quand je tourne à droite, je l'ai donc démonté et l'ai monté de sorte que sa trajectoire soit la plus souple (droite possible). Et là comme par magie plus de problème (en tout cas pour ça, me reste un petit cliquetis moteur).

Encore merci et désolé pour ce post un peu inutile

Bonne soirée

ça c'est vrai que le passage des cables peut jouer sur le fonctionnement de la brele , j'avais eu le meme soucis avec mon grd guidon ...trouver le bon passage pour ce fichus cable d'embrayage ....

bon ça marche c'est cool