La taille de pneu arrière

Salut tout le monde
Déjà un peut plus de 300km de parcouru avec mon gsxr ( aie aie pas les cailloux !!  ) et du coup va falloir que je songe a remplacer mon BT16R a l arrière
Mais je me pose une grande question, je suis monté en 190/50 a l arrière et j hésite a passer en 190/55. Je sais que l un est plus taillé en "V" que l autre.
J ai l impression d avoir un peut de mal a le coucher ( bon normal je me suis pas encore habituer a la moto )

Vous me conseillez quelle dimension? ( et pourquoi )
Pour le pneu, je compte prendre du dunlop roadsmart 2 vue que je fais beaucoup de route ( mais je reste ouvert a tout avis sur les pneus ) je veux éviter de de le remplacer dans 2 mois

Merci d avance  

lemotard58 a écrit:

Pour le pneu, je compte prendre du dunlop roadsmart 2 vue que je fais beaucoup de route

Perso, je trouve ce pneu tout à fait adapté à un usage "route" mais je ne le trouve pas trop taillé en V... :evil: 
En tout cas, moins taillé en V que le BT16, donc si tu trouves que déjà c'est difficile de mettre sur l'angle, là ça sera encore plus difficile... Enfin disons qu'il faudra un peu plus pousser sur le guidon  

Sur mon zx6r, j'ai des conti sport attack 2, et franchement c'est que du bonheur ces pneus.
Excellent grip sur route sèche, grip correct sur route mouillée mais gaffe qd même à la remise de gaz, le pneu arrière peut décrocher légèrement ;-)
C'est un pneu très agile grâce au profil très "anguleux" de ce pneu, donc mise sur l'angle très facile ^^
Pour la longévité, par contre je ne peux pas te dire, car mon zx6r est en vente, et que le pneu à moins de 3000-4000 km, mais il est encore en super état ;)
Temps de chauffe relativement court, ce qui est pas déplaisant pour ceux qui aiment envoyer rapidement :twisted: 

Je l emmene la moto mais avec un peut de mal
J ai pas du m y habituer encore, les sensations n ont rien a voir avec le cbr.
Je verrais bien fin septembre, je vais aller faire quelques tours de circuit sur le F1 magny cours.
Quelqu un a essayer le pilot power 3? Je suis tenter d en mettre un voir cette hiver aussi. Il fera pas longtemps mais sa me laissera le temps de m y habituer

le power 3 maxi 4000 km mais très bon grip même sur le mouillé

Salut, pour répondre à ta première question, je dirais que tu peux passer au 190/55.

La différence est que le pneu est plus haut au centre donc plus arrondi forcément et donc plus de surface au sol lorsque tu es sur l'angle.

Pour ce qui est du profil en V (pointu) ou arrondi, ça n'a rien à voir avec la taille du pneu.
Le BT16R et BT16 sont les mêmes, c'est juste que le R signifie Rear (arrière), sur le pneu avant il y aura marqué BT16F.

Pour les pneus, je te conseille les S20 qui sont les remplaçants des BT16 et BT16PRO, un super grip et une mise sur l'angle très facile. Quand je les avaient montés j'ai réussit à faire plus de 3000 kms sachant que je suis tout le temps en mode arsouille. Et si tu as aimé les BT16 tu va kiffé les S20.

Le S20 cest de la dynamite ! apres en michelin en milieu de gamme pour faire de la route ya de tres bons pneus bien ronds qui mettent en confiance ....c'est quoi comme Gex?

Perso je compte essayer le pilot road 3 vu que j'avais le train a changer...
Alors on Vera j'en entend que du bien....

S20 y a pas photos !!:D :D très bon grip sec comme mouillé , niveau usure je fais max 5000km l'arrière pour info.

  
 

Salut ,

N'oubliez pas le dunlop sportsmart aussi , c'est un super pneu et pas mal de promo en ce moment sur ce pneu  

takeoff a écrit:

Salut ,

N'oubliez pas le dunlop sportsmart aussi , c'est un super pneu et pas mal de promo en ce moment sur ce pneu  

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