Cbr 600 F 2012 : Nettoyer son pignon de sortie de boite.

Puis la deuxième vis du cache psb...

Puis ce tuyo que j'aurais pas du retirer! Une belle boulette de ma part...
Tuyo de liquide de refroidissement...ça a pisser partout...

J'ai essayé de tirer dessus sans y parvenir...pour l'extraire.
et je me suis rendu compte qu'il était attaché à ...???

A une durite noire par deux attaches...

Les deux attaches sont dans les cercles blancs...

En gros plan...ça donne ça!

Qu'est ce que c'est ???
On dirait une durite noire... genre reniflard... ou le cable du coupe circuit de la béquille latérale...
Bref, j'en sais rien moi!
Pouvez vous m'aider, me dire ce que c'est que cette chose...
Et surtout comment la retirer sans tout péter...

Après avoir virer ce cache...je nettoie tout et je remonte tout!
En remettant du liquide de refroidissement dans mon vase d'expansion bien sur car la, il est vide!!!
Je ferais l'appoint...je roule un peu puis je recontrôle!

Merci à tous de votre aide par avance... :)

salut,tes deux attache tienne un fil electrique;tu peu enlever le collier plastic avec une pince (par derriere le plastic )
tu pince et tu tir vers toi ;ensuite fait comme je t ai dit tu pousse avec un tournevis plat la patte en ferraille qui est sur le cache plastic
car tu peu pas sortir les 2 en meme temps....

J'y suis arrivé...enfin!

Fallait virer cette lame en métal avec un tournevis plat...tu avais raison! Merci pour l'info.

Pas trop sale...ça va encore...

Voila cette fameuse lame qui foutait la merde et qui coincé le tout!!!

nettoyage complet...enfin, le plus gros...
Et remontage de l'ensemble!

Plus qu'a réparer ma connerie du départ...
Refaire l’appoint du niveau de liquide de refroidissement et contrôler après avoir roulé un peu...

Pour le contrôle de ton niveau, pas besoin d'aller rouler, fait tourner un peu. Coupe. Laisse un peu de temps. Ouvre le radiateur en faisant gaffe de ne pas te brûler . Contrôle et rajoute si besoin...

Si c'était à refaire...
Je le ferais pas!!!
car c'était pas si sale que cela en faite... juste de la graisse un peu partout mais rien de bien méchant...lol
Je regrette rien...J'aurais appris à le faire et par la même occasion, j'aurais peut être aidé certains!!!

Et juste une chose aussi, cette fameuse durite noire est le câble du coupe circuit de la béquille latérale!
Elle est reliée à la béquille...
J'ai enfin trouvé ce que c'était!!!

J'ai rempoté le liquide de refroidissement.
J'ai fait tourner le moteur, j'ai attendu un peu, ça faisait des bulles dans le vase du liquide de refroidissement.
Puis je suis allé faire un tour avec.
Tout fonctionnait très bien jusqu'à ce qu'elle chauffe et monte à 124 de température.
Le moteur s'est coupé et plus rien...
Je n'arrive plus à démarrer le moteur!!!

Moi quand le circuit de refroidissement a été ouvert , je remplis au radia à ras bord puis au vase d'expansion et je fais tourner sur place jusqu'au déclenchement du ventilo .

Là tu n'a pas du purger ton circuit !!!

T'a la revue technique de ta moto ???
Y a pas une sécurité qui ce serait enclenchée ??

T'as du démarreur ??
T'entends la pompe essence quand tu met le contact ???
Ton câble de béquille ne s'est pas déconnecté ???
T'a regardé tes fusibles ???
T'a débranché / rebranché la batterie ???
T'a pas actionner le coupe circuit ( bouton rouge à droite ) ???
T'a pas une alarme qui merde ???

verifie tes capteurs et surtout celui de la bequille il ce peut qu avec la chaleur ca part en biberon et tes fusibles apres faut purger ton circuit d eaux jusqua ce qu il n est plus d air.(peut etre une surchauffe du cablage electrique )

J'ai trouvé...Batterie morte! Du moins, déchargée...:-?
Et un coup de... Chargeur Optima 6.
Pour le reste, on verra demain.
A demain donc.;-) ✌