echange cbr 2009 contre R1 2008

Salut tout le monde ,

J'ai croisé un cbriste , sur nîmes costières . Le jeune homme a une magnifique cbr respol de 2009 avec silencieux leovince et en full . Le gars était dehors et il attendait une personne pour faire un echange de moto . Cela faisait 3 ans qu'il avait son repsol elle avait 35000 km et il voulait changer avec un truc plus brutal et il souhaitait passer à un R1 2008 avec 20000 km .

Voilà je voulais partager cette petite histoire , car je sais que je ne l'aurais pas fait mais chacun ces goûts , il disait que sa machine commencait à vieillir pas envie d'avoir un souci dessus quans je vois que la mienne à 47000 et rien  :D 

M'enfin voilà , je serais curieux de tester un R1 de 2008 , millesime avant le crossplane . Il a attiré ma curiosité   

Salut j ai un cbr sc59 2010 le noir et or 6000km , ça pousse c est light le châssis m as bleuffé , par contre je l échangerai bien contre une cross plane je crois rien que le bruit du moteur est unique !

j'ai la meme aussi , le 2010 noir et or , mais moi , je ne l'echangerais pas pour un crossplane , trop brutal et trop lourd ...

mon 1000 leger comme un 600 je le garde ....    

C'est claire, le R1 il est énorme, je préfère la ligne sexy du cbr!

oui et puis la cbr on en voit moins !!! par chez moi tu vois que des gsxr 1000 et des r1 , c'est la moto du peuple  

par contre sur piste , des cbr y en a de plus en plus , au debut je me faisais moquer avec mon aile de poulet , et maintenant que les pistards ont compris son potentiel il y viennent .....  

fabien a écrit:

par contre sur piste , des cbr y en a de plus en plus , au debut je me faisais moquer avec mon aile de poulet , et maintenant que les pistards ont compris son potentiel il y viennent .....  

+ 1000 mon fab !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

apres il y a que sur les lignes qu'on fait mettre la race        

en meme temps on rends quasi plus de 20 cv au kawa bmw .......... mais c'est pas grave ............on les rattrape dans les virages         

La cbr a plus de qualités c est sur mais la cross plane me manque !

pour le coup de pied au cul ?
les sensations ?
c'est vrai que la honda est fadasse ...  

salut a tous

pour ma part j'ai fais l'inverse je viens juste de faire un échange standart
contre un R1 de 2008 en full avec les sortie arrow titane contre un cbr 1000 rr repsol de 2008

et honnetement rien a voir
la cbr c'est un vélo a cote du R1
la cbr c'est rempli partout niveau couple ou ch (en full bien sur )
le R1 et bien rempli aussi mais different en bas ta du couple mais c mou ia que vraiment ac 7/8000tr que la sa pousse et vers 10000tr la c demoniaque
mais plus lourde moins agile et pour ma pars faut un certain bagage technique pour taper des bons chronos sur circuit avec (ledenon novice 1;45       )

alors qu'avec le cbr pour ma part c'est plus de facilite et de confiance dans sa prise en main (peut etre un peu trop meme)
et sa pousse fort tres fort quand meme mais ta l'impression d'avoir un 600 tan elle est maniable
après je l'ai pas encore tester sur circuit    

bon mon opinion sur la route les 2 sont au top
apres ia que sur circuit avec un bon niveau que la R1 dois se démarquer du cbr mais j'en suis encore loin

:p
sur circuit la crossplane va trop chauffer et devoir abandonner :d -> cbr largement devant du coup


C est un gros probleme sur les r1 ( pas a un niveau amateur evidement, mais en promo faut changer les radiateurs et tout le bordel)

ba tu sais , dès que tu passes a un certain niveau , toutes les breles sont equipées de radia de oufs ....   

fabien a écrit:

ba tu sais , dès que tu passes a un certain niveau , toutes les breles sont equipées de radia de oufs ....   

oui évidement, et a mon niveau je pourrais carrement supprimer le radiateur, elle chauffe pas la petite :d

CocoLasticot a écrit:

fabien a écrit:

ba tu sais , dès que tu passes a un certain niveau , toutes les breles sont equipées de radia de oufs ....   

oui évidement, et a mon niveau je pourrais carrement supprimer le radiateur, elle chauffe pas la petite :d

moi c'est pareil , j'ai viré le radia , tous les tuyaux de flotte et tout le merdier , elle a perdut 20 kgs    

fabien a écrit:

CocoLasticot a écrit:

fabien a écrit:

ba tu sais , dès que tu passes a un certain niveau , toutes les breles sont equipées de radia de oufs ....   

oui évidement, et a mon niveau je pourrais carrement supprimer le radiateur, elle chauffe pas la petite :d

moi c'est pareil , j'ai viré le radia , tous les tuyaux de flotte et tout le merdier  , elle a perdut 20 kgs    

Pareil, de toute façon il pleut tout le temps. Ca suffit pour le refroidissement...   

   

c est ca :p

  

je roulais en r1 2008 sur route et sur piste , c'est vrai que c'est pas la moto la plus facile mais j'ai pris quand meme un pied enorme avec cette moto  :twisted: 

pour le moment je n'ai plus de becane mais c'est vrai que le cbr me tenterait bien pour son coté facile justement  :D 


je n'ai pas un grand niveau sur piste , pour donner une idee mes chronos sont :


bresse > 1'36

magny-cours F1 > 1'57

dijon-prenois > 1'33


anneau du rhin ( ancien tracé ) > 1'28

bip-bip a écrit:

je roulais en r1 2008  sur route et sur  piste , c'est vrai que c'est pas la moto la plus facile mais j'ai pris quand meme un pied enorme avec cette moto  :twisted: 

pour le moment je n'ai plus de becane  mais c'est vrai que le cbr me tenterait bien pour son coté facile justement   :D 


je n'ai pas un grand niveau sur piste , pour donner une idee   mes chronos sont :


bresse > 1'36

magny-cours F1 > 1'57

dijon-prenois > 1'33


anneau du rhin ( ancien tracé ) > 1'28

a ouais la vache comment tu te traines ....   


    

je sais ... je sais ...    

   

c'est quoi tes chronos fabien ?

rien de glorieux tu sais , en 2011 j'etais un peu foufou et j'ai enormement roulé , la saison rookie o3z complete ( sauf carole ) et une 15aine de roulage en plus ....

mais en 2013 j'arrivais pas a reprendre mes temps ...

donc mes meilleurs temps c'est 1'50 au mans , 1'51 au vigeant , 1'24 a ales , 1'28 a dijon , 1'08 a carole , 1'28 ou 29 ch'ais plus a dijon , 1'35 au led ....en 2011

par contre en 2013 j'ai fais que le vigeant et 1'52 au mieux , donc c'est pas encore ça , je ne roule pas assez pour tenter un peu ...

donc rien d'extraodinaire avec un 1000 ....  

mouais  quand je serai en 28/29 à dijon je serai deja fin heureux    


tu as quoi comme 1000 ?

un 2010