Valve d'échappement

Bonjour à tous,

j'ai trouvé ça sur E-bay

http://www.ebay.com/itm/Servo-Buddy-Honda-CBR600RR-CBR-600RR-2007-2013-FI-Light-Exhaust-Valve-Eliminator-/151246228730?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2336fa4cfa&vxp=mtr

Et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà supprimé cette valve d'échappement et si il y avait une différence sur la perf de la moto?

Je vous remercie pour vos retour.

   

Salut , je l ai fait honnêtement pour la perf je saurais pas te dire je le ressent pas plus que ça ! Parcontre au niveau de la sonorité ça ronronne beaucoup mieux .

ok merci pour l'info

Je l'ai installé aussi pour supprimer le servomoteur et le témoin FI aucun soucis. Pour les perfs,bof pas vu tellement de différence ;)

plutot que de l'acheter tu peux aussi le fabriquer pour moins de 10€

merlinlenchanteur971 a écrit:

plutot que de l'acheter tu peux aussi le fabriquer pour moins de 10€

Nous sommes tout ouïe   

britney12 a écrit:

merlinlenchanteur971 a écrit:

plutot que de l'acheter tu peux aussi le fabriquer pour moins de 10€

Nous sommes tout ouïe    

Sur mon post page 4
http://www.cbr-world.com/t24018p45-cbr-600-2009-by-merlinlenchanteur971

merlinlenchanteur971 a écrit:

britney12 a écrit:

merlinlenchanteur971 a écrit:

plutot que de l'acheter tu peux aussi le fabriquer pour moins de 10€

Nous sommes tout ouïe    

Sur mon post page 4
http://www.cbr-world.com/t24018p45-cbr-600-2009-by-merlinlenchanteur971

Pour moins de 10 balles tu as trouvé tout ça.. je vais tenter la même !
comment savoir quelles résistances adaptées je dois installer sur mon modèle d'après toi ?
un cbr 954 ?

Je pense que c est a peu près les mêmes moteurs.. Faut voir sur un forum américain si quelqu'un a fait la même modification.
Pour le montage de mémoire j avais les bonnes résistances mais pas exactement le même condensateur.. Et ça marche! Les résistances sont a moins de 20 centimes donc ça vaut le coup de tenter...

merlinlenchanteur971 a écrit:

Je pense que c est a peu près les mêmes moteurs.. Faut voir sur un forum américain si quelqu'un a fait la même modification.
Pour le montage de mémoire j avais les bonnes résistances mais pas exactement le même condensateur.. Et ça marche! Les résistances sont a moins de 20 centimes donc ça vaut le coup de tenter...

Surtout que ma brêle ne démarre plus, ça permet de bricoler..

merlinlenchanteur971 a écrit:

britney12 a écrit:

merlinlenchanteur971 a écrit:

plutot que de l'acheter tu peux aussi le fabriquer pour moins de 10€

Nous sommes tout ouïe    

Sur mon post page 4
http://www.cbr-world.com/t24018p45-cbr-600-2009-by-merlinlenchanteur971

ton schema est bien mais est ce que sa vos pour les 2014?
  

A la base c est un schéma pour les Cbr 600 de 2007 a 2012
Ceci dit il n y a qu un seul moyen de savoir...

merlinlenchanteur971 a écrit:

A la base c est un schéma pour les Cbr 600 de 2007 a 2012
Ceci dit il n y a qu un seul moyen de savoir...

Et eumh, le servo moteur doit pouvoir se tester, donc au multimètre, et les valeurs qu'il doit sortir doive correspondre au montage suscité nan ?

britney12 a écrit:

merlinlenchanteur971 a écrit:

A la base c est un schéma pour les Cbr 600 de 2007 a 2012
Ceci dit il n y a qu un seul moyen de savoir...

Et eumh, le servo moteur doit pouvoir se tester, donc au multimètre, et les valeurs qu'il doit sortir doive correspondre au montage suscité nan ?

Tu dois avoir des valeurs, une max ouvert et une valeur max fermé.

Après tout dépend du servo moteur qui est monté pour les valeurs.

the truth !!!
http://www.forum-929cbr.com/t3450-resistance-pour-suppression-moteur-valve

ut s inscrire :-)
Tu peux mettre le schéma ici ?

Si c est comme le Cbr il reste plus qu a commander et a souder

merlinlenchanteur971 a écrit:

ut s inscrire :-)
Tu peux mettre le schéma ici ?

Si c est comme le Cbr il reste plus qu a commander et a souder

Inscrivez vous y.. le forum est plus complet et moins bordélique.. c'est pas comme si il y à avait 3 forums de cbr autoporteur..

J'envisage également de supprimer le servo moteur sous la selle, et de shunter le tout avec le bricolage artisanal qu'on peut trouver un peu partout.

Ma question: avant de virer le moteur de la valve, faut il effectuer une manipulation pour que la valve reste ouverte, ou est-elle déjà ouverte a l'arrêt moteur éteint ?

Personne ne sait ?

c'est simple si tu laisse ton moteur brancher sans les cables aucune incidence ;)
(c'est ce que j'ai fait perso)
maintenant si tu l'enleve completement il te faut le fameux eliminateur de valve
que tu peut fabriquer aussi en fouyant bien

en temps normal moteur eteint ta valve est fermer

Merci pour la réponse.

Donc si je vire le servo moteur sous la selle, et que je branche le "bidule" (résistances, condensateur) a la place, la valve sera ouverte, c'est ça ?

Bon, j'ai viré le servo moteur, shunté la cosse et j'ai aussi ôté les câbles.

Quelqu'un a-t-il une méthode pour garder la valve ouverte car sans le câble elle revient (forcement) en position fermé?

Merci.

euh ....

et c'est quoi l’intérêt de virer le cerveaux moteur ??

s'il est là c'est qu'il y a une raison , non ??? 

57rr a écrit:

Bon, j'ai viré le servo moteur, shunté la cosse et j'ai aussi ôté les câbles.

Quelqu'un a-t-il une méthode pour garder la valve ouverte car sans le câble elle revient (forcement) en position fermé?

Merci.

salut tu peut aussi la bloquer de l'exterieur en position ouverte!!faut juste savoir bricoler un peut