pignon

bonjour voila jaimerais avoir plus acceleration sur mon 600rr on ma conseiller un pignon de sortie de boite

2 ou 3 question

combien de dent ya sur le pignon d origine cbr 600rr 2013 2014
combien de dent me conseiller vous
prix chez le concessionnaire et temps de pose


merci

D'origine tu es en 16x41 donc il te faudrait un pignon de 15. Pour un usage route ça suffit :)
Après pour la piste faudra jouer avec la couronne :)

Le prix de la pièce tourne entre 10 et 15€ à vu de nez et un bon mécano te fait ça en moins de 30min.
Sinon tu peux le faire c'est facile :)

ok merci pour tes réponses ca va c pas trop cher mais je pense quand meme le faire posé ou je demanderai a un pote parce que moi et la mecanique ca fait 2

Par contre ta vitesse va être modifier ! Afficher 150km/h au lieu de 130km/h.

Seul solution si sa te dérange, un speadohealer à 90€ qui se branche sur ta fiche dial et que tu règle.

Willo56 a écrit:

Par contre ta vitesse va être modifier ! Afficher 150km/h au lieu de 130km/h.

Seul solution si sa te dérange, un speadohealer à 90€ qui se branche sur ta fiche dial et que tu règle.

Oui j'ai oublié de le préciser. Je ne savais pas si c'était pareil sur le CBR que sur mon ex R6 ;)

En principe, une dent en moins, c'est 12% d'écart sur la vitesse et autant sur le kilométrage au compteur .
Le speado règle le problème :)

fane1773 a écrit:

Willo56 a écrit:

Par contre ta vitesse va être modifier ! Afficher 150km/h au lieu de 130km/h.

Seul solution si sa te dérange, un speadohealer à 90€ qui se branche sur ta fiche dial et que tu règle.

Oui j'ai oublié de le préciser. Je ne savais pas si c'était pareil sur le CBR que sur mon ex R6 ;)

En principe, une dent en moins, c'est 12% d'écart sur la vitesse et autant sur le kilométrage au compteur .
Le speado règle le problème :)

ok merci je vais voir ce que sais sur le net parce que c est la premiere fois que j en entend parlé

salut pour moins de frais met une couronne 2 ou 3 dent de plus et c est tout benef.

si je me mets en 15x43 je perd beaucoup en kmh ?

en vitesses de pointe tu vas pas le sentir , car avec la demul' d'origine tu ne peux pas bloquer au rupteur de 6eme , ou alors sur autoroute pendant 20 minutes ...
en tirant plus cours elle va grimper plus vite dans les tours et là tu utiliseras toute la plage de regime

par exemple , sur la mienne j'ai -1/+3 et ba ça tire court de chez court , j'ai deja bloqué le moteur au rupteur de 6 une fois , et je t'avoue que ça va deja tres vite sur route ouverte ....

mais par contre ça envoie sévère ....

En tout cas 1 dents en moins sur le pignon c'est pas énorme, mon collègue en pc40 n'à pas sentit de "grosse" différence !