Loi des 106cv

Bon bah ..... Il semblerait quand même qu'on y arrive , depuis le temps qu'on en parlent ... Même les journaleux ont l'air confiant ( pourtant échaudés maintes et maintes fois !!!)

C'est l'arlesienne qui arrive ou encore de l'intox ???

on verra
par contre gilet jaune et plaque énorme et sans doute 80 km/h :+mad:

Le gilet sous la selle ( je suis pas contre )

80 km/h et la plaque tu dirais une porte :+mad:

Mais sur certaines moto ... la plaque ne sera pas plus large que la meule ? :shock:

Si sur les 125, ça s'appelle un aéro frein !!!!

c'est quoi les dimensions de la plaque?
on va encore rigoler?ou pas... :+mad:

Rigoler, je pense pas , ou alors jaune !!!

alors ces dimensions c'est pour aujourd'hui?

Je sais pas !!!!

Je sais pas !!!!

le flood tu sais ou pas?

romucbr a écrit:

Rigoler, je pense pas , ou alors jaune !!!

et ça remplace le gilet du coup ?

liryc a écrit:

romucbr a écrit:

Rigoler, je pense pas , ou alors jaune !!!

et ça remplace le gilet du coup ?

et sinon les "fameuses" dimensions de la plaque?

ibizared a écrit:

et sinon les "fameuses" dimensions de la plaque?

Taille " armoire normande "

210x130 là ou avant on avait 170x130 ou 210x130 au choix de l'utilisateur.
On se rapproche du 210x140 Belge.

la loi des 106 bourrin sur moto neuve en 2016 pour les autres silence radio pour l instant donc va peut etre falloir casser la tirelire soit disant que les motos anterieur ne sont pas adapté pour recevoir une telle puissance bef ont est pas dans la merde.quand je vois des jeunes permis avec des bagnoles de plus de 200 chv je me dis que ya un manque de logique securitaire dans tout ca. vive la france et ses incon..petants en col blanc

Nan nan....... Ils sont très con....pétants !!!!

Citation :

soit disant que les motos anterieur ne sont pas adapté pour recevoir une telle puissance

comment peut on sortir des anneries pareilles...
fin de la loi des 106cv peut être pour relancer le marché du neuf ;)

En tous cas cela embête quelques concessionnaires Belges qui commandaient des motos française en 106cv avec certif conformité en 106cv et les débridaient pour moins cher que le prix de la taxe.
Bon ok c'est pas très légal...

ah ben oui donc du coup on va être taxé au dela des 106cv en belgique aussi :+mad:

Bah ca veut dire que tu ne pourras plus avoir une CBR 1000 en 106cv, donc oui, si tu la veux vraiment faudra payer plus de taxe de mise en circulation.

Ca veut aussi dire qu'il n'y aura plus de fraude à ce niveau là (du coup moins de vente ?)
CBR en full 127kw = taxe de mise en circulation de 2478€.
CBR bridée 78kw = taxe de mise en circulation de 123€.

Voilà pourquoi les Belges ont pendant longtemps acheté des Françaises bridée, pour les débrider par la suite, car même à 1000€ le dé-bridage Honda, ils sont largement rentable... Par contre les papiers de conformité ne correspondent plus à la moto... Avec les problèmes qui peuvent en découler niveau assurance et tout ça...

@motoplanet/multistrada en full.

Ducati a demandé le passage à la norme €uropéenne (donc en FULL) pour sa multistrada vendue cette année.

On en apprend un peu au passage.

Il faut que le constructeurs fassent la demande et fournisse le certificat. par contre il faut (re-)faire la CG.
Les motos aux normes antipollution €uro3 (et plus) sont donc éligibles. Soit les SC59, sans doute les PC40.

SEB&R a écrit:

@motoplanet/multistrada en full.

Ducati a demandé le passage à la norme €uropéenne (donc en FULL) pour sa multistrada vendue cette année.

On en apprend un peu au passage.

Il faut que le constructeurs fassent la demande et fournisse le certificat. par contre il faut (re-)faire la CG.
Les motos aux normes antipollution €uro3 (et plus) sont donc éligibles. Soit les SC59, sans doute les PC40.

  uch d apres moto revue multisrada ok et pour les autres 3 options
debridage toute moto (peu vraisemblable)
debridage selectif(en fonction de l ancienneté du respect de s normes antipolution ou encore l abs(assez vraisemblable)
et bien sur l interdiction de debridé les motos anterieur a 2016.
et bien sur la prise en compte des motos d occasion a geré pour pas qu elles restent dans les parcs de moto d occasion.apres c est pas tout le monde qui peut ce payer une moto neuve donc a medité pour nos faiseur de pluie et de beau temps :+mouais:un beau gateau a la merde dont chacun aura un morceaux