Echo sur la loi des 106cv en 2016

Salut à tous,

D'après mon concess qui me dit avoir de bonne source, en janvier 2016 comme tout le monde le sait on pourra rouler en full librement, mais surtout les anciennes moto vendu brider pourront être mise en full et pour rouler avec il faudra simplement signaler à l'assurance la puissance de notre moto... ( en payant biensur la cotisation en conséquence ) Donc il y aurait bien un rétro action sur les modèles vendu avant 2016...

Quelqu'un a t il eu des infos à ce sujet?

   Ah bon, si la loi passe pour rouler en full, il a été évoqué que les anciennes bécannes reste bridées??? Pour moi ca me parait normale que si tout les motos sortent full dorenavant, que les anciennes soit mise en full aussi. J'aurais plutot vu : mais à la charge de qui?

Et pour finir, ils vont pas augmenter le prix des motos vu qu'elles seront en full ? Pour moi elles devraient meme baisées étant donné qu'il n'y a plus de rajout ou modif de pieces

ça me parait normal !!!

Par contre on va se faire ruiner par les assurances ....

crashteam69 a écrit:

   Ah bon, si la loi passe pour rouler en full, il a été évoqué que les anciennes bécannes reste bridées??? Pour moi ca me parait normale que si tout les motos sortent full dorenavant, que les anciennes soit mise en full aussi. J'aurais plutot vu : mais à la charge de qui?

Et pour finir, ils vont pas augmenter le prix des motos vu qu'elles seront en full ?  Pour moi elles devraient meme baisées étant donné qu'il n'y a plus de rajout ou modif de pieces

Oui oui ils pourraient interdire le passage en full des anciennes motos... tout simplement vis a vis de la carte grise ou alors faire passer les motos de nouveau au mine... Et rassure toi, tout cela sera au frais du propriétaire!

Et quand à baisser le prix des motos faut pas rêver, le constructeur fournis un Boitier CDI que ce soit un ED ou F pour lui c'est la même chose....

Sebcrocro a écrit:

crashteam69 a écrit:

   Ah bon, si la loi passe pour rouler en full, il a été évoqué que les anciennes bécannes reste bridées??? Pour moi ca me parait normale que si tout les motos sortent full dorenavant, que les anciennes soit mise en full aussi. J'aurais plutot vu : mais à la charge de qui?

Et pour finir, ils vont pas augmenter le prix des motos vu qu'elles seront en full ?  Pour moi elles devraient meme baisées étant donné qu'il n'y a plus de rajout ou modif de pieces

Oui oui ils pourraient interdire le passage en full des anciennes motos... tout simplement vis a vis de la carte grise ou alors faire passer les motos de nouveau au mine... Et rassure toi, tout cela sera au frais du propriétaire!

Non a mon avis la marche a suivre sera la même qu'un passage de 34ch à la puissance maxi de la machine !
C'est a dire il faudra refaire une carte grise, avec changement de caractéristique, soit le prix d'un cheval fiscal auto ( 40euros chez moi )

little a écrit:

Sebcrocro a écrit:

crashteam69 a écrit:

   Ah bon, si la loi passe pour rouler en full, il a été évoqué que les anciennes bécannes reste bridées??? Pour moi ca me parait normale que si tout les motos sortent full dorenavant, que les anciennes soit mise en full aussi. J'aurais plutot vu : mais à la charge de qui?

Et pour finir, ils vont pas augmenter le prix des motos vu qu'elles seront en full ?  Pour moi elles devraient meme baisées étant donné qu'il n'y a plus de rajout ou modif de pieces

Oui oui ils pourraient interdire le passage en full des anciennes motos... tout simplement vis a vis de la carte grise ou alors faire passer les motos de nouveau au mine... Et rassure toi, tout cela sera au frais du propriétaire!

Non a mon avis la marche a suivre sera la même qu'un passage de 34ch à la puissance maxi de la machine !
C'est a dire il faudra refaire une carte grise, avec changement de caractéristique, soit le prix d'un cheval fiscal auto ( 40euros chez moi )

Je pense aussi qu'il faudra au moins refaire la carte grise...   

ouais , mais moi je ne suis pas pour liberer les motos bridées , ça fait beaucoups trops de chevaux pour des gens qui ne savent pas forcement en profiter ....         

C'est quoi le debridage  moi pas savoir vu que pour l'instant j'ai encore jamais eu de motos dépassant les 106ch   

c'est normal t'es trop jeune    

fabien a écrit:

c'est normal t'es trop jeune    

Ca c'est gentil   

Lolo67 a écrit:

fabien a écrit:

c'est normal t'es trop jeune    

Ca c'est gentil   

  de rien  

Mon concessionnaire ma aussi parler de l'ABS obligatoire sur toute moto neuve en 2016. C'est pas irréaliste mais quand je vois la différence de prix jusqu'à 1000€ en plus, chez honda notamment, plus le prix d'une carte grise en full et de l'assurance sa va en faire des dollars.

ba si l'abs es obligatoire le prix sera en consequences a mon avis , vu que y aura rien d'autres ...  

La prime d'assurance va prendre un coup je pense...ils ne vont pas se géner.   

Je trouverais pas normale que l assurance augmente...sachant que c est pas parceque t es en full que tu roule plus vite.... c est completement stupide....

c'est pour cela qu'à l'assurance, qd je suis passé du 750 au 1000cc, le devis a gonflé! :shock: 

raison donnée:"c + puissant"  :twisted: 

bah non ça fait tjs 106cv et je roule à 30/50/70/90/110/130kmh maxi  :evil:  (ou 250 à fond de 100cv, certains 600cc vont même plus vite).

pour moi:

-le full donnera lieu à un nouveau type mine, et refaire une CG (d'ici la fiscalité aura augmenté)
-mais prions pour pouvoir passer nos meules antérieures à la loi en full,
-... & sans passer par la concession/constructeur/certificat conformité.
-l'assurance va sensiblement augmenter
-ils essayeront à nouveau de faire passer le CT
-...
-et nous obliger à porter des couches pour éviter de nous épandre à chaque accel tellement notre sphincter sera déchiré.  

comme tout cela à lieu en Belgique, si je ne fais pas d'erreur (*sauf l'histoire de couche).

KARLOTTA a écrit:

Je trouverais pas normale que l assurance augmente...sachant que c est pas parceque t es en full que tu roule plus vite.... c est completement stupide....

franchement , lorsqu'une assurance sera competante , tu me feras signe , paskeu là y a une bande d'escrots ....avec les banquiers et les vendeurs de voitures c'est le triplé gagnant ....   

Ou sinon déménagez en Belgique   

On va de toute manière se faire avoir c'est certains

noow a écrit:

On va de toute manière se faire avoir c'est certains

Que de pessimisme !!!   

tiger a écrit:

noow a écrit:

On va de toute manière se faire avoir c'est certains

Que de pessimisme !!!   

Nan c'est une certitude..... surtout quand tu vois que d'une compagnie d'assurance a une autre, la même becane passes d'une categorie a une autre sans raison valable  

Pour l'instant j'ai du bol avec la cbr (sportive), le vfr est classé grand tourisme. Les 2 ne depassant pas les 106ch mais quand seras t'il l'année prochaine au renouvellement  

J'avais eu le coup avec mon ex500. "Ah mais c'est sportive votre moto" euh nan c'est une routiere basique que j'avais repondu.

Donc si une becane qui atteinds même pas 60ch est classé sportive chez certains, ca seras quoi une sportive de 180ch 

quand j'etais gamin , pour remplacer mon cb500 je voulais m'offrir le big one , ba mon assureur la collait dans les sportives car c'est une 1000 ....     

   un big one en plus     

a ouais , qd j'etais minot c'etait la brele de mes reves ....  
la blanche avec la virgule rouge sur le reservoir       

mais apres je suis partis dans le monde du cbr   

Pourtant entre une big one et une cbr, animé toutes les 2 avec un 1000cc, faut etre aveugle pour pas faire la distinction entre sportive et roadster