[Vince...] CBR 600 RR 2012 ¤ 126cv ¤ Décata /!\

le mieux pour les batteries c'est un optimate, c'est tout doux et ça maintient vraiment bine les batteries

Vince... a écrit:

Pour le montage Fab effectivement il est spécial :)

Normalement c'est fais pour être seulement en boite inversé, don du coup j'ai inversé les point de fixation avec un décalage pour qu'une tige asse au dessus de l'autre pour que ca marche :)

Après sur le 2012 j'ai le carénage qui vient par dessus donc je m'en fou que ça soit moche, mais en tout cas ça fonctionne comme le système inverse prévu...


En gros le système est comme ça :)

sacré usine à gaz, et ça frotte pas par terre tout ça ??

en tout cas tout est très propre......je sais pas si c'est neuf mais c'est propre
Quand à l'optimate, je confirme les dires de fabien, moi elle est dessus mini 3 fois par semaines ;)

petit-jean a écrit:

en tout cas tout est très propre......je sais pas si c'est neuf mais c'est propre
Quand à l'optimate, je confirme les dires de fabien, moi elle est dessus mini 3 fois par semaines ;)

C est énorme 3 fois par semaines moi en hiver je le met tout les 3-4 semaines et je le le laisse 2 jours tout dépend quand c est chargé.

En tout cas l optimate est vraiment trop top je conseille

Je la rechargerais au boulot avec un chargeur spécial Batterie 12v adaptatif, mais pour le moment je vais voir ce que donne la poussette demain si pas de pluie

Thoms a écrit:

petit-jean a écrit:

en tout cas tout est très propre......je sais pas si c'est neuf mais c'est propre
Quand à l'optimate, je confirme les dires de fabien, moi elle est dessus mini 3 fois par semaines ;)

C est énorme 3 fois par semaines moi en hiver je le met tout les 3-4 semaines et je le le laisse 2 jours tout dépend quand c est chargé.

En tout cas l optimate est vraiment trop top je conseille

je roule beaucoup, beaucoup beaucoup.......et comme ça peut pas lui faire de mal
bon cela dit peut-être pas toutes les semaines mais au moins 2 à 3 fois par mois.....j'aime savoir que ma batterie est bien chargée. Je pars de chez moi bosser à 4h du mat', j'ai 70 bornes à faire pour rejoindre Caen, alors j'aime avoir l'éclairage nécessaire la nuit ;)

ba moi elle est branchée en permanence, dès que je rentre je la branche

Un peu de News par ici...

Elle a pas démarrer à la poussette, mais bon elle a failli à un moment mais j'avais pas assez de vitesse pour la lancer :(
Donc échange de batterie avec la moto de mon père et là elle a démarré direct

Pas mal de fumé blanche/bleu vu qu'elle avait pas tourné depuis la chute en Mai, mais après 5min RAS elle tourne rond au ralenti et en accélération dans le garage
Elle monte bien en température et le ventilo ce déclenche bien a 100°C

Par contre toujours ce VOYANT ORANGE apres 2km sur bequille de stand  :+pleurs:



Peinture du Garde Boue Arr en Rouge



Montage propre de la commande reculé coté boite

Vince... a écrit:

Un peu de News par ici...

Elle a pas démarrer à la poussette, mais bon elle a failli à un moment mais j'avais pas assez de vitesse pour la lancer :(
Donc échange de batterie avec la moto de mon père et là elle a démarré direct

Pas mal de fumé blanche/bleu vu qu'elle avait pas tourné depuis la chute en Mai, mais après 5min RAS elle tourne rond au ralenti et en accélération dans le garage
Elle monte bien en température et le ventilo ce déclenche bien a 100°C

Par contre toujours ce VOYANT ORANGE apres 2km sur bequille de stand  :+pleurs:



Peinture du Garde Boue Arr en Rouge



Montage propre de la commande reculé coté boite

oublie surtout pas la loctite ( l experience qui parle surtout avec le modele que tu as) sinon ton cale pied va se desserré , pour ton voyant tu as du pince une durite ou en débranché une et pas raccorde regarde bien il parait que tu as le temps

Il me reste seulement 7jours pour la remonter après je roule, j'en peux plus...

Sinon vous savez si il y a un Tableau avec les séquence de clignotement des défauts moteur, si ça peux m'éviter de tout redémonter :+ashamed:

Vince... a écrit:

Il me reste seulement 7jours pour la remonter après je roule, j'en peux plus...

Sinon vous savez si il y a un Tableau avec les séquence de clignotement des défauts moteur, si ça peux m'éviter de tout redémonter :+ashamed:

VERIF CELUI LA

J'ai bien fais attention a cette petite justement, donc normalement elle a pas bougé quand j'ai remis le réservoir, je regarderais aussi du coté des grosse durite du système pair vu que j'ai brancher le shifter sur les bobines :(

En tout cas la moto tourne rond et le shifter marche bien donc c'est surement une connerie...

ça n'indique pas le niveau d'huile bas ce voyant ??

t'as fait tous les niveaux ??

fabien a écrit:

ça n'indique pas le niveau d'huile bas ce voyant ??

t'as fait tous les niveaux ??

le niveaux dhuile c'est une buret rouge ;)

sa c'est defaut moteur ;)



sa serait pas ton eliminateur de voyant qui vas pas a cause de la valve a l'echappement ???

Oui là c'est un défaut moteur ORANGE, celui pour l'huile est ROUGE juste a coté

Tout les niveaux sont fait, sauf les pneus

J'ai bien branché l'éliminateur de valve d'échappement donc normalement pas de code erreur

t'es sur qu'il vas :lol: ?

parce que si t'as toucher qu'as sa !!!


ou c'est de ta chute

Bon problème identifié : Code Défaut 34

C'est le module éliminateur de servo moteur pour la valve d'echappement qui marche pas :(
J'ai remis le servo moteur sans la poulie et sans les câble et j'ai plus de défaut :)

Donc j'envoi un message à Tech2roo pour un SAV car produit neuf et sous garantie...

Batterie commandé hier, reçu aujourd'hui, 0,7kg pour la nouvelle VS 3,1kg pour l'origine

Joints Spy + Huile 10w reçu aussi...

bravo

tu vois j'avais vu juste

fabien a écrit:

purée... a mon avis avec toutes ces modifs c'est foutus ....

Trop fort Fab ;)

Bien vu Sim pour la panne, mais c'est quand même con pour une pièce neuve :(

Au moins le truc bien c'est qu'avec toute ces conneries faites sur la Moto je commence à la connaître, et pas d'erreur dans tout ce remontage donc plutôt cool :)

Vince... a écrit:

fabien a écrit:

purée... a mon avis avec toutes ces modifs c'est foutus ....

Trop fort Fab ;)

Bien vu Sim pour la panne, mais c'est quand même con pour une pièce neuve :(

Au moins le truc bien c'est qu'avec toute ces conneries faites sur la Moto je commence à la connaître, et pas d'erreur dans tout ce remontage donc plutôt cool :)

ba ouais je gère pas mal

par contre sim il débute un peu dans les réponses ...

Ta prix quel marque ??

J'ai pris le ESE de chez HealTech pour 45€ chez Tech2roo

fabien a écrit:

Vince... a écrit:

fabien a écrit:

purée... a mon avis avec toutes ces modifs c'est foutus ....

Trop fort Fab ;)

Bien vu Sim pour la panne, mais c'est quand même con pour une pièce neuve :(

Au moins le truc bien c'est qu'avec toute ces conneries faites sur la Moto je commence à la connaître, et pas d'erreur dans tout ce remontage donc plutôt cool :)

ba ouais je gère pas mal

par contre sim il débute un peu dans les réponses ...

je repond pas pour rien moi :lol:

Tech2Roo m’envoie un nouveau module ESE de Healtech, si ça marche je leur envoi l'ancien, si marche toujours pas je renvoi les 2 et je remonte mon servo-moteur sans les câbles et la poulie...

Bon sinon je sors la moto mercredi après mon RDV avec le chirurgien

Mais je suis bon pour changer les joints Spy de fourche, j'ai le gauche qui suinte légèrement, ça coule pas mais on verra après test routier
(PS : si quelqu'un proche de Lyon a les outils pour changer les Spy je suis prêt a vous les louer...)