Régulateur cbr 600 f 2002

Bonjour,

Ma batterie se décharge en deux trois jours. Un passage chez Honda ce matin et verdict régulateur à changer, mais Pfff ! Le devis est salé !! :x
On peut apparemment en trouver sur le Net, mais est-ce difficile à changer ? :?:
Le câble à l'air se s'enfouir dans les entrailles ....

Y a t'il un tuto la-dessus ? (pas trouvé...)

Merci, merci..

vidange l huile avant ;)

Merci mais c'est le démontage de l'alternateur là .... je parlais plutôt du régulateur-redresseur qui est accroché au cadre sur le coté droit.

Bonjour
Oui le régulateur se trouve bien sur l'arrière de la moto cote gauche cote selecteur de vitesse...du moins sur ma cbr fs 2002...vu que le cdi est sur la batterie et cote droit jai des relais.....
C simple a changer :demonter la coque arriere,le carenage lateral gauche et vous trouverez normalement les fiches du régulateur a cote du vis ralenti en dessus du pignon sortie de boite...et tac tac vous le changez ....

les regulateurs modernes en serie FH020 ou à mosphet FH012 sont ce qui se fait de mieux et de loin par rapport à ceux d'origine.

bbiker600 a écrit:

Bonjour
Oui le régulateur se trouve bien sur l'arrière de la moto cote gauche cote selecteur de vitesse...du moins sur ma cbr fs 2002...vu que le cdi est sur la batterie et cote droit jai des relais.....
C simple a changer :demonter la coque arriere,le carenage lateral gauche et vous trouverez normalement les fiches du régulateur a cote du vis ralenti en dessus du pignon sortie de boite...et tac tac vous le changez ....

Sur le f , c'est côté droit , donc pareil t'enleve la coque arrière , tu repère le regul ( ça c'est pas dur , )tu suis les fils qui en sortent pour trouver la connexion et tu débranche

Par contre, il est possible que ta batt en est pris un coup !!!

ghostyl a écrit:

Merci   mais c'est le démontage de l'alternateur là .... je parlais plutôt du régulateur-redresseur qui est accroché au cadre sur le coté droit.

désolé je me suis tromper de mot bon ben ca peut toujours servir

Ok, merci beaucoup. :D
J'ai finalement commandé chez Street Moto Pieces le régulateur à 98 € soit 195 €   de moins que chez Honda.
Quand on fait faire, il y a la main d'oeuvre que je comprends (c'est normal il faut bien que les mécanos vivent aussi), mais le prix exorbitant des pièces qui en vrai sont identiques car en provenance de la même usine en chine, ils poussent un peu ... :+mad:

Je le changerai la semaine prochaine en rentrant de vacances.

La batterie a l'air d'aller encore bien// une yuasa,... on verra bien ...

Les yuasa sont bien !!!
Cher mais bien

sharki13 a écrit:

 vidange l huile avant ;)

arrrrffffff le boulet

saloupiot

Vas sur le site de electrex

http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/Online_Catalogue_Regulator_Rectifier_206.html

technologie Mosfett, plus fiable que les ponts de diodes des RR classiques ;)

sharki13 a écrit:

saloupiot

Bonne Année à Tous ! :D

Ca y est ! Régulateur-redresseur reçu dans les temps (merci Street Moto Pièce  :D ) et changé !
Pas trop compliqué de déshabiller la boucle arrière, (j'aime bien ça déshabiller ...  :lol: )
Le plus dur, ce fut de débrancher les deux prises au bout du câble, surtout la petite, mais une fois fait, impec !


et ça régule et charge bien !

Impecc

ghostyl a écrit:

Bonne Année à Tous ! :D

Ca y est ! Régulateur-redresseur reçu dans les temps (merci Street Moto Pièce  :D ) et changé !
Pas trop compliqué de déshabiller la boucle arrière, (j'aime bien ça déshabiller ...  :lol: )
Le plus dur, ce fut de débrancher les deux prises au bout du câble, surtout la petite, mais une fois fait, impec !


et ça régule et charge bien !

content pour toi

Et Zut ! Ca recommence .... !!

Hier soir démarrage ok vers 19h, mais en roulant , je me dis tiens mon feu n'éclaire plus ... puis plus de tableau de bord, ... puis plus d'allumage et hop en panne !!
Un pote vient avec sa voiture est des câbles et hop ça redémarre, mais un pâté de maison plus loin rebelote ...du coup dépaneuse et plateau !!!  

La batterie a trois mois, changée avant l'hiver, et le régulateur 1 an et 1 mois ....

C'est possible  que ce soit encore le régulateur ??

Bah tout est possible oui . Refait les test .

J'ai chargé la batterie la nuit dernière pendant 7h et ce soir je l'ai remise en place.
J'avais un peu réfléchi dans la  journée alors j'ai regardé du coté des 2 prises du régulateur et j'ai vu qu la protection gaine autour des prises n'était plus en place   .
Elles sont visibles mais pas vraiment accessibles, mais je les ai quand même un peu tripoté.
J'ai démaré impec et une fois la moto un peu chaude j'ai constaté au voltmètre que ça chargeait nickel  :D  :D 14.30 V stable et à chaque montée en régime.

Donc juste un faux contact des prises du régulateur, en fait !!  

(pfff suis sûr que c'est depuis que j'ai changé de site de boulot et qu'elle dors dehors toute la journée maintenant sous la pluie :+ashamed: , la neige et le grésil  :+pleurs: :+pleurs:

Mais pas sûr que ça ne recommence pas..:+mad: . il faut quand même que je nettoie ces prises ... :)

Tant mieux si c'est ça ... croise les doigts