tendeur manuel pc25 sa fuite !!! recherche mécano sur le 03

Bonjour à toutes et tous,

je viens de changer le tendeur de chaîne par un manuel sur mon 600 CBR PC25 de 1994, et sa pisse l'huile..... alors qu'il n'y avait aucune fuite avant :ange: heu j'y comprend rien du tout, vous voyez le soucis?

merci

renifleur03 a écrit:

Bonjour à toutes et tous,

je viens de changer le tendeur de chaîne par un manuel sur mon 600 CBR PC25 de 1994, et sa pisse l'huile..... alors qu'il n'y avait aucune fuite avant :ange: heu j'y comprend rien du tout, vous voyez le soucis?

merci

salut pas etanche .tu detend le tendeur manuel avant de le poser tu visse bien tes 2 ecrou en regardant si il ny a pas un mamelon sur le joint(neuf) et apres tu regle le tendeur (tres delicat comme reglage) car trop vissé c est le patin qui s use plus vite.

renifleur03 a écrit:

ma l air bon ton montage a premiere vue elle sort d ou l huile

Si il pouvait avoir un bon mécano dans mon département :) sa serait bonheur.

renifleur03 a écrit:

Si il pouvait avoir un bon mécano dans mon département :) sa serait bonheur.

je sais pas si c est la photo mais ton tendeur doit normalement etre collé au carter c est quoi ce joint rouge entre ton tendeur et le carter( photo 3)est tu sur d avoir mis le bon tendeur avec le bon diametre.

blouge c'est bien blouge

où t'as vu un joint rouge ???

petit-jean a écrit:

où t'as vu un joint rouge ???

tof 3 ou c est un effet d optique entre le carter et le tendeur :?:

sharki13 a écrit:

petit-jean a écrit:

où t'as vu un joint rouge ???

 tof 3 ou c est un effet d optique entre le carter et le tendeur :?:

oui je pense à un effet d'optique, retourne dessus et clic sur l'image, en Zoom tu verras qu'il n'y a pas de joint rouge

mais bon, pas de soucis ...... on te comprend, l'âge commence à te jouer des tours tu verras au début ça fait peur et ensuite tu t'habitues

demandes à pedrosa il à fait un tuto sur ce truc

http://www.forum-auto.com/moto/mecanique/sujet382264-245.htm

On commence par démonter le flanc, et on sort le tendeur hydraulique.


On garde le joint d'origine, on nettoie le plan de joint/degraisse et on présente le nouveau:


Ensuite, on vis les deux ecrous comme d'hab et faut regler le tout.
Ecrou/contre-ecrou comme on peut le voir.
Faut dévisser en entier au montage, revisser un peu ensuite jusqu'a sentir (a la main) un peu de resistance.
Ne pas hesiter a mettre un peu de frein filets, ca peut aider pou sécuriser le reglage. :jap:

Démarrer le moteur et ca doit racler normalement (normal, la tension du tendeur n'est pas bonne).
Visser a la main jusqu'a ce que la distrib devienne silencieuse (plus de raclement).
Mettre un quart de tour supplémentaire et serre le contre écrou pour bloquer définitivement le tout.