Patins de rechange pour tampons top block

Keichi a écrit:

fabien a écrit:

c'est vrai que les top blocks font plus de dégats parfois

ouais moi j en mais plus justement :+mad:

quand je roulais en O3Z, un type à calé au départ sur la grille, un autre venant de derrière l'a évité de justesse, mais son top block à touché la botte et quasi arraché le pieds, je n'ai pas vu la scène, je me préparais pour la course, mais il paraît qu'il y avait du sang partout sur la piste et que c'était horrible ....
je n'ai aucune nouvelle du type blessé ...

alors moi les topblock c'est niet!

Je suis pas très pour non plus à l'origine. Ma moto de piste n'en a pas dailleurs.

il était déja sur la moto (celle de route) qd je l'ai acheter mais je pense pas que je les remettrais en plus faut percer les carénages.

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

bah jammais mis de top bloc c est pas bon je trouve et en plus ca casse le fun de la mob.

et ça alourdis le poids total ...

merd', j'ai pas édité, j'vais me faire engueuler par un nouveau ... (edit sharki)  bah ouai un nouveaux blame pour toi ya plus de place sur ton compte pour tes infractions multiples .bon ta plus qua m envoyer un carton de vinasse comme d hab ...mais chuut (j efface ) ;)

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

sharki13 a écrit:

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

voilà , si tu tombes dans le garage c'est bien

fabien a écrit:

sharki13 a écrit:

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

voilà , si tu tombes dans le garage c'est bien

bon quand tu tombe a l arret c est jammais dans le garage toujours a l endroit qui te fout la honte

sharki13 a écrit:

fabien a écrit:

sharki13 a écrit:

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

voilà , si tu tombes dans le garage c'est bien

 bon quand tu tombe a l arret c est jammais dans le garage toujours a l endroit qui te fout la honte

parfaitement, avec mon bloc disque sur mon cb 500 quand j'etais gamin je m'etais vautré devant gosport, les gamines aux caisses etaient pliées de rires, et une autre foi devant la cafet' de leclerc ...

sharki13 a écrit:

fabien a écrit:

sharki13 a écrit:

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

voilà , si tu tombes dans le garage c'est bien

 bon quand tu tombe a l arret c est jammais dans le garage toujours a l endroit qui te fout la honte

Ne crois pas si bien dire : mis à part la chute avec la jaune y a 2 mois en partant de la clinique alors que je pensai avoir passé la 1ère et devant 2 bombasses........et bien tomber dans le garage avec ma chiotte ça m'est arrivé, j'avais à l'époque un 600 CBR f de 98, je bouiné dans mon garage qui n'était pas large (je n'habitais pas là où je suis aujourd'hui) je grimpe sur la mob pour faire je ne sais quoi et là bing je me ramasse comme une quiche dans mon garage porte fermée j'ai mis 1/2 heure pour la relevée car je n'avais pas beaucoup de place............

sharki13 a écrit:

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

Je verrai sa en rentrant de vacances. je suis pas trop bricoleur donc on verra bien...

Niko41cbr a écrit:

sharki13 a écrit:

Niko41cbr a écrit:

fabien a écrit:

ouais, et un pote qui ne piste jamais , a l'epoque il avait un X11, avait fait une journée decouverte de la FFMC  au vigeant, il c'est loupé, le topblock à cassé et la tige c'est pliée, le problème , c'est que c'etait la tige de support moteur, impossible de démonter, une galère de ouf, ils ont dû couper par derriere le radia la tige ... bref, une vrai merde ...

C'est ca sa m'as tordu la vis. c'est un support moteur. Et J'ai l'impression que sa a bouffer le filetage

oh pirée c est a bannir ces conneries c est tout juste bon si tu tombe a l arret finalement.bon j espere que tu peus rattrapé le coup.

Je verrai sa en rentrant de vacances. je suis pas trop bricoleur donc on verra bien...

t est dans la merde la te faut virer les 2 cote et remettre les vis du support moteur et desserrer ton moteur pour le remettre en place. La il fait surement une contrainte dans le cadre et sa peut te fissurer le cadre comme sa

Tu me rassure toi dis donc

ben tu voie moi comme toi j avais les top bloc qui on heurter le sol assez durement et c est apparue 1 ans plus tard

sinon cherche mon topic de ma moto dans la section en haut

rhhhaaaaa la vache ça pue quand même dire qu'à une époque je voulais en mettre, bein heureusement que j'ai abandonné !!

ouais y sont mal placer

Il sont utilise sur des petit chute mais apres c est la merde

impressionnant le cadre pété

Quelques news.

Ne voulant pas remettre les top block et après avoir réussi à trouvé d'occaz la vis du bloc moteur la plus cher chez honda et acheter l'autre en neuf,

J'ai fini par réussir à les mettre. J'ai galéré à en mettre une, le moteur avait du basculer un chouilla comme il est resté quelque temps sans les vis.

Ensuite je me décide donc de remettre mes carénages , même ceux abimés , car pas les finances pour en racheter tout de suite , la pistarde est également chez le mecano pour une révision , et trop marre de pas pouvoir rouler..

Au début , madame ne voulait pas démarrer , je n'avais pas remis la tete de fourche et enfete le capteur de chute se trouve dans celle ci.

Voili voilou , plus qu'à attendre une belle journée pour rouler

te bé , tu parles d'un boulot ...

vivement cet été pour essayer tout ça

J'espère bien avant.
Sa fait 2 mois que j'ai pas roulé, j'en peu plus la lol

Il faut savoir deux trois trucs avec les top bloc ....soit sa protège bien soit c'est pire que de rien mettre ....pour fabriquer des top bloc pour pas chère ...des roue de skate avec une tige filtre.....et j'ai fabriqué sa a mon taf pour protéger le silencieux....
https://servimg.com/view/18184461/12

Niko41cbr a écrit:

Quelques news.

Ne voulant pas remettre les top block et après avoir réussi à trouvé d'occaz la vis du bloc moteur la plus cher chez honda et acheter l'autre en neuf,

J'ai fini par réussir à les mettre. J'ai galéré à en mettre une, le moteur avait du basculer un chouilla comme il est resté quelque temps sans les vis.

Ensuite je me décide donc de remettre mes carénages , même ceux abimés , car pas les finances pour en racheter tout de suite , la pistarde est également chez le mecano pour une révision , et trop marre de pas pouvoir rouler..

Au début , madame ne voulait pas démarrer ,  je n'avais pas remis la tete de fourche et enfete le capteur de chute se trouve dans celle ci.

Voili voilou , plus qu'à attendre une belle journée pour rouler

tu a contrôler le serrage des autre axe du support moteur ?

J'ai pas de clé dynamo donc juste serrer à la main.