presence de particule couleur bronze dans mon huile de vidan

slt a tous j est un cbr1000 de 2010 avec 24000km qui marche nikel aucun bruit suspect je l est amene faire la vidange chez Honda mais le mecano ma dit quil a trouve et montre des fine particule limaille couleur bronze dans le bac et le filtre a huile et ma dit que cetait surement les cousinet de bielle ou villebrequin et quil devait m ouvrir le moteur pour voir d ou vient le probleme et que sa devrait me coute entre 1500 et 2000eur si c etait les cousinet aimerait avoir vos avis sportivement

chacal a écrit:

slt a tous j est un cbr1000 de 2010 avec 24000km qui marche nikel aucun bruit suspect  je  l est amene faire la vidange chez Honda mais le mecano ma dit quil a trouve et montre des fine particule limaille couleur bronze dans le bac et le filtre a huile  et ma dit que  cetait surement les cousinet de bielle ou villebrequin et quil devait m ouvrir le moteur pour voir d ou vient le probleme et que sa devrait me coute entre 1500 et 2000eur si c etait les cousinet aimerait avoir vos avis sportivement

bon c est sur de la limaille c est pas bon apres faut voir pour la facture avec honda si c est un defaut d usine.surtout si ton carnet d entretient est a jour.je pense que ya moyen de s arranger .2000 baluches c est pas rien

limaille de bronze !!!


les syncro sont pas en bronze ??

sa pue une boite de vitesse dans pas longtemps sa

bah dans tout les cas faut tomber le moteur .

Quand tu dit fines particules/limaille c'est genre des paillettes ou plutot des copeaux :?:

Salut...si tu trouve des particules brillante ( un peu) c'est normal...par contre si t'en trouve comme de la graisse au cuivre la sa craint...simple analise ton huile tu sera fixé et sa coûtera moins chère

Salut,

Y'a pas de synchro sur nos boite à crabot, effectivement les seuls trucs en bronze dans le moulin, c'est les coussinets.
Je plussois pour le conseils d'analyse d'huile !

A plus V.

chacal a écrit:

 cetait surement les cousinet de bielle ou villebrequin et quil devait m ouvrir le moteur pour voir d ou vient le probleme et que sa devrait me coute entre 1500 et 2000eur si c etait les cousinet aimerait avoir vos avis sportivement

c'est rare que ca soit les coussinets,quand meme......tant qu'il y a de l'huile et de la pression........


moi je vois plus les paliers d'arbres de boite de vitesse



mais y'en a pas pour 1500€ dans tous les cas..... :lol:

j'ai ouvert et refermé un moteur de cbr recemment,je pense pas avoir passé assez de temps dessus pour que ca justifie 1500€.... :lol:

nismo29 a écrit:

chacal a écrit:

 cetait surement les cousinet de bielle ou villebrequin et quil devait m ouvrir le moteur pour voir d ou vient le probleme et que sa devrait me coute entre 1500 et 2000eur si c etait les cousinet aimerait avoir vos avis sportivement

c'est rare que ca soit les coussinets,quand meme......tant qu'il y a de l'huile et de la pression........


moi je vois plus les paliers d'arbres de boite de vitesse



mais y'en a pas pour 1500€ dans tous les cas..... :lol:

j'ai ouvert et refermé un  moteur de cbr recemment,je pense pas avoir passé assez de temps dessus pour que ca justifie 1500€.... :lol:

ta oublié la tva

tu trouves des moteurs pour moins cher...

va jusqu'à la casse :oops:

tu surveillais ton niveau d'huile? t'en as déjà manqué?

te prends pas la tete a changer un moteur qui marche,si ca doit casser,attends que ca casse.....

pas mieux

Et pourquoi pas une petite vidange/filtre et tu revidange dans 1000 ou 2000km et tu vois si y a encore quelque chose !!!

En tous cas tiens nous au courant de la suite des événements cela peut être intéressant intéressant pour certaines personnes qui serraient dans le même cas que toi.

romucbr a écrit:

Et pourquoi pas une petite vidange/filtre et tu revidange dans 1000 ou 2000km et tu vois si y a encore quelque chose !!!

pas faut
j'aurai essayer ça d'abord histoire d'en etre sur ;)

nismo29 a écrit:

te prends pas la tete a changer un moteur qui marche,si ca doit casser,attends que ca casse.....

ouais , mais parfois quand le moteur casse, ça peu entrainer une petite gamelle ...

nan,mais un palier qui s'envoie en l'air,ca va faire du bruit avant....

 je vous suis pas trop les gars attendre que le moulin soit complétement mort :?: :?: :?: :?:

si tu roule que tu entend pas claquer le moulin tu nique complétement tes coussinets avec un peu de chance tu raye bien le vilo et les bielles et la tu as tout gagner

la refection de mon moulin sur mon pc37 ma couter 300 euro plus le temp passer (sans le faire faire biensur)

quand je dit 300 euro c'était commande de piéce au usa avec coussinet biéle vilo segment et bocal de liquide de refroidissement + fdp

si je commander chez honda sa me couter le même prix juste pour les coussinets

honda de mémoire ca tourne a 17 euro le coussinet sachant que tu en as 10 pour le vilo et 8 pour les bielles si je me trompe pas

au usa le coussinet était a peine a 7 euro piéce et c'est de la piéce d'origine qui arrive emballer dans des pochette honda moi le choix a était vite fait ca fait 1 ans et demi que le moulin est remonter et aucune merde depuis et c'est sur ma meule de stunt en plus ......

je vient de regarder la facture coussinet 6.50 dollars vilo 5.85 dollars bielles et 24 dollars le jeu de segment

nismo29 a écrit:

nan,mais un palier qui s'envoie en l'air,ca va faire du bruit avant....

Euuuh sur mon bandit, j'ai une bielle qui avait envie de voir le jour, alors elle a fracasser le carter qui lui bouchait la vue , et elle a pas prévenue !!!

Pneu arrière rempli d'huile .... j'ai eu du bol de rester debout

plutôt d'accord avec lure, moi je n'attendrais pas de flinguer le bloc , c'est trop con de couler le bloc ....

un demontage complet et une metrologie sur chaque pièce,ca prends un temps fou......et facturé a 60€ de l'heure en garage.... ....puis vu que c'est plutot rare comme manip,c'est meme pas sur que ce soit fait correctement....

quand j'ai parlé de plastigage chez honda brest la derniere fois que j'y suis allé,ils ne connaissaient meme pas.... :lol:

tout ca pour des suspicions......

parce que des pièces qui contiennent du bronze dans un moteur,si on rajoute les paliers,ca peut monter haut.....

moi j'aurais roulé 1000 km,revidangé,et vérifié si y'en avait encore.....auquel cas,la je me serais arrété....et envisagé une ouverture de bloc

d'occas, un bloc avec CG ça doit taper dans les 4/5000 euros

donc à voir le prix d'une réparation

sim59 a écrit:

limaille de bronze !!!


les syncro sont pas en bronze ??

sa pue une boite de vitesse dans pas longtemps sa

peux tu me donner le rapport entre la symchro et l'huile moteur et surtout la boite à vitesse, car la ze comprend pas,

bronze, je pencherais aussi pour les coussinets de bielles , et attendre que le moteur casse, c'est très con a mon avis

voilà

tout pareil

un moteur qui casse et qui bloque tu peux finir dans une boite en sapin

vidange avec analyse d'huile en laboratoire ca vaut 25€

au pire demontage du carter pour contrôle du jeu coussinets si c'est eux qui se bouffent pas besoin d'aller jusqu'au plastigage un simple contrôle du jeu lateral suffira pour valider le diag.