graissage chaine

salut a tous
comment vous entretenez vos chaine,avec quel graisse
-avec de la graisse en bombe ou de la graisse en tube?
j ais lu sur le net pas mal de choses et la graisse en tube a de bon retours
qu en pensez vous ?
apparemment ,la "elf chain paste" est la plus utilise(en tube) mais on en trouve difficilement
j attend vos conseils.

Salut pour mon haya qui est équipé d un scottoiler j utilise dedans de l huile de tronçonneuse...et sur le cbr idem mais je l applique au pinceau...attention de pas trop en mettre car c est assez filante ....mais sa marche très bien...avantage ne coûte pas cher ...ce nettoie facilement....huile très bien....inconvénient....si on en met trop va un peut sur le bord du pneu....jante....huilage assez régulièrement....mais a 5/8 euro le bidon de 5 litre pourquoi ce privé 😉

Je reste sur la Ipone (en bombe) et pas trop de projections.
Bien sûr, je la graisse à chaud (juste en revenant d'une balade) ou la veille de sortir la moto.

+1 avec oliv ! C'est vraiment top sur la durée de vie de la chaîne.
(conseil que m'avait donné Christian Lavieille il y a quelques année)

COLARGOL a écrit:

+1 avec oliv ! C'est vraiment top sur la durée de vie de la chaîne.
(conseil que m'avait donné par Christian Lavieille il y a quelques année)

ah je suis content ...le probleme avec de la graisse de chaine standard c est au fil du temps ce charge en poussiere cailloux terre ect ect et sa use la chaine vitesse grand v ....sinon la nettoyer avec du petrole et a l eau tout les 1000 km maxi .....généralement quand je dit huile de tronconneuse on me rigole au nez ....mais pour l instant c moi qui rigole ....essayer c est adopter ....mais faut prendre de la bonne pas de la bas de gamme ;)

ba moi aussi j'ai un scottoiler, et franchement je ne me souviens plus combien de kms a mon kit chaine ...

merci pour vos conseils et j ais opte pour l huile de tronçonneuse,on verrat a l usage
la moto n est pas encore en ordre de marche,j ais tout repris depuis le debut
je vous tient au courant quand elle aura fait ces premier tours de roues
j ais hate

c'est pas très cher un scottoiler , et si tu essais tu seras direct contaminé ... 

leopapy a écrit:

merci pour vos conseils et j ais opte pour l huile de tronçonneuse,on verrat a l usage
la moto n est pas encore en ordre de marche,j ais tout repris depuis le debut
je vous tient au courant quand elle aura fait ces premier tours de roues
j ais hate

fait gaffe de pas en mettre trop car c est de l huile fillante donc trop = roue jante et tu graisse de l interieur de la chaine a la rigeur tu essuie un peu ....et fait un tour tranquille pour evacuer l exedent ...

oliv a écrit:

leopapy a écrit:

merci pour vos conseils et j ais opte pour l huile de tronçonneuse,on verrat a l usage
la moto n est pas encore en ordre de marche,j ais tout repris depuis le debut
je vous tient au courant quand elle aura fait ces premier tours de roues
j ais hate

fait gaffe de pas en mettre trop car c est de l huile fillante donc trop = roue jante et tu graisse de l interieur de la chaine a la rigeur tu essuie un peu ....et fait un tour tranquille pour evacuer l exedent ...

 d'ou l'usage d'un scottoiler qui régule le débit d'huile 

fabien a écrit:

oliv a écrit:

leopapy a écrit:

merci pour vos conseils et j ais opte pour l huile de tronçonneuse,on verrat a l usage
la moto n est pas encore en ordre de marche,j ais tout repris depuis le debut
je vous tient au courant quand elle aura fait ces premier tours de roues
j ais hate

fait gaffe de pas en mettre trop car c est de l huile fillante donc trop = roue jante et tu graisse de l interieur de la chaine a la rigeur tu essuie un peu ....et fait un tour tranquille pour evacuer l exedent ...

 d'ou l'usage d'un scottoiler qui régule le débit d'huile 

j en ai un ....scottoiler electronique .....l avantage tu le regle électroniquement et a la vitesse que tu veut ...

oliv a écrit:

fabien a écrit:

oliv a écrit:

leopapy a écrit:

merci pour vos conseils et j ais opte pour l huile de tronçonneuse,on verrat a l usage
la moto n est pas encore en ordre de marche,j ais tout repris depuis le debut
je vous tient au courant quand elle aura fait ces premier tours de roues
j ais hate

fait gaffe de pas en mettre trop car c est de l huile fillante donc trop = roue jante et tu graisse de l interieur de la chaine a la rigeur tu essuie un peu ....et fait un tour tranquille pour evacuer l exedent ...

 d'ou l'usage d'un scottoiler qui régule le débit d'huile 

j en ai un ....scottoiler electronique .....l avantage tu le regle électroniquement et a la vitesse que tu veut ...

raccordé a ton smartphone ??? comme mon frigo ??? 

un truc comme celui la ...

http://www.ebay.fr/itm/Systeme-De-Lubrification-Chaine-Scottoiler-Electronique-eSystem-v2/391040540287

oliv a écrit:

un truc comme celui la ...

http://www.ebay.fr/itm/Systeme-De-Lubrification-Chaine-Scottoiler-Electronique-eSystem-v2/391040540287

excellent ce truc 

J'utilise de  la PDL (Profi Dry Lube), en fait c'est du lubrifiant sec. Pour les chimistes, ben désolé je ne connait pas la formule, je crois que c'est du ptfe (téflon).
En tout cas, c'est propre, ça gicle pas et ça lubrifie. Mes jantes repsol me disent merci
Avant d'en mettre pour la première fois, j'ai bien nettoyer mon kit au pétrole, rincé et laisser sécher.
Je trouve ça chez SBA France et ça coûte 14 balles les 400ml.
Pour l'instant j'adhère, on verra combien je fait de bornes avec mon kit.



Et ça c'est un test du mag MOTO2:


@+
;-)

J'utilise la même chose que toi ZERLOG,

après un bon nettoyage au pétrole, la chaîne est toujours comme neuve avec ce lubrifiant 8)