gros trou sous les 3500 trs... sur une 954

 Je rencontre un souci sur ma 954. J'ai un énorme trou à l'accélération sous les 3500trs. J'ai déjà démonté les injecteurs et les ai fait nettoyer car le précédent proprio avait tendance à se trainer... Suivant les conseils du mécano de chez Honda, on pensait à un gommage!
Après les 3500, elle va super bien mais avant, c'est la cata... Au point de devoir faire cirer l'embrayage pour ne pas caler au démarrage comme une 125 Deux temps! Et "c'ore, c'est pas gagné car elle ratatouille à mort et puis se remet à fonctionner impeccable dès qu'elle arrive à son bon régime moteur.

J'hésite entre un souci de filtre à carburant ou/et un mauvais fonctionnement de la valve à l'échappement...???

Avant l'achat, la moto avait été révisée puis remisée env 1 année pour devenir "mienne"


Vos avis:  Merci

salut
j ai essayer un 954 hier,et j ai un poil fait cirer l embrayage pour partir en 1 ere,mais au dessus de 2000 tr impeccable
et en seconde si je suis a 1500 tr/min et que j accelere a fond,elle fait comme si elle s engorgeait,je dois deccelerer pour repartir....
dessus il y a un MIG sous selle et filtre kn

Pour ma part, je n'ai toujours pas trouvé la solution... Mais comme je ne roule pas en ce moment, j'estime voir cela plus tard! Pour l'instant, et suite à des conseils, j'ai mis du produit contact électrique dans plusieurs cosses (notamment celle du capteur des volets d'injection) au cas ou une mauvaise connectique pourrait être en cause... NIET
J'ai l'intention (donc plus tard) de visiter les bougies, filtre à essence et valve d'échappement... A voir..

Pour ta part, je viserai un défaut d'arrivée d'essence! Qu'appelles-tu un "MUG" ?

A+

MIG sous selle pardon,donc j en sais plus sur ma brele,donc la valve a ete oter,ainsi que dans la boite a air,le volet,donc on m a conseiller de poser un power commander et reglage sur banc car avec tout ce qu il y a sur ma brel,elle devait etre tres mal regler....

J'ai eu une info: regardes si tu as encore la sonde lambda sur ton échappement? Et si non, vois ce qui a été branché en bout de connectique à la place de cette sonde...

PS; je profite du post afin de vous demander votre aide! En effet, de par l'absence de ma sonde lambda, je cherche à situer l'endroit où se trouve la conection de cette sonde qui est emmanchée dans le manchon d'échappement ( entre le collecteur et le silencieux pour mieux me comprendre!) donc l'autre bout du fil électrique..

D'avance, merci

Je reviens "très" tardivement sur ce post car je m' aperçois que je n'y pas écrit la solution de mon problème de l'époque!!!
C'était tout simplement les bougies! Soit disant changées par le mécano et bin non.... Après changement, plus de problèmes!

J'en profite, je cherche la page des réglages de suspensions de 954 de 2003. Et svp, en Français....

Grand merci à celui qui me fournira lien ou copie de la page .....

J'ai le service manual complet mais en anglais.

MP et je t'envoie le lien

merci pour l'astuce des bougies, ma copine à le même soucis sur son 929, elle ratatouille à la reprise 

la moto , pas ma chérie ...