CBR 600 RR 2013 le disque gauche frotte l'étrier

Bonjour,
J'avais déjà remarqué que l'étrier gauche n'était pas centré sur le disque, mais je viens de m'apercevoir qu'il frotte même dessus. Je ne suis à priori pas le seul à avoir remarqué ce mauvais centrage, mais est-ce que quelqu'un d'autre a le disque qui frotte l'étrier ?
J'ai pensé que j'avais inversé les entretoise droite et gauche, mais ce sont les mêmes. Si quelqu'un avait une info à ce sujet, je suis preneur.
J'hésite à mettre une entretoise plus large pour centrer le disque. Je me demande si ça ne va pas appliquer une contrainte sur la fourche. J'ai pourtant l'impression que ce serait la solution.
Merci d'avance de vos avis éclairés ...

Salut,

As-tu des photos car là tel quel c'est un peu compliqué.
En tout cas ce n'est pas censé frotter.

Si avec toutes les pièces d'origine cela ne va pas, n'essais pas de bricolage. Il vaut mieux trouver d'ou vient le problème. Une pièce doit être manquante, plié, ou autre ...
On ne joue pas au bricolage avec le système de freinage avant qui prend des efforts énormes.

Pour le moment il vaut mieux ne pas rouler comme cela car ton disque ne va pas apprécier.
Il nous faut plus d'infos et de photos.

J'ai tenté de mettre des photos. Je ne sais pas si ça a fonctionné. Merci de me dire si c'est bon.

Je vais essayer de mettre une rondelle entre l'entretoise et le bras de fourche, juste pour voir ce que ça donne déjà sans rouler.

on dirait a premiere vue que la plaquette exterieure est trop rentrée:perplexe:

un grippage des pistons extérieur ou un disque fortement voilé vers l'extérieur qui maintiendrait la plaquette rentrée peuvent expliquer ton souci car si le disque est bien centré au milieu ca frotte nulle part

En effet, elle est trop rentrée car le disque la pousse. Les pistons coulissent nickel, j'ai tout nettoyé il y a quelques semaines. Je ne pense pas que le disque soit voilé car le frottement est régulier quand je fais tourner la roue. S'il était voilé, le frottement serait intermittent.
J'ai intercalé une rondelle de 1,5 / 2 mm entre le pied de fourche et l'entretoise d'origine. La fourche ne force pas, tout se monte sans aucune contrainte et le disque se retrouve maintenant centré dans l'étrier. C'est assez étonnant, mais c'est comme si les entretoises avaient rétrécit , et plus celle de gauche que de droite ?!?!?!
Je vais tenter ma première session de mardi prochain avec cette rondelle, en y allant cool, et on verra bien ce que ça donne. J'en ai profité pour mettre deux jeux de plaquettes neuves (brembo RC).
Personne d'autre n'a ce décentrage ? Il me semble que plusieurs m'ont déjà dit avoir remarqué ça sur ce modèle

Cela me paraîtrait incroyable, mais le disque n'est-il pas totalement déformé du coup ?

Il faudrait vraiment que tu vois si c'est voilé. Tu met la béquille arrière, et tu cales les tés de fourches avant pour que la roue soit décollé du sol.
Tu fais tourner, tu te met en face de la moto pour bien regarder le disque avec une règle ou réglet pour servir de repère. Déjà à l’œil cela se voit si le voile est important.

En plan B va voir un bon mécano ...


As-tu une photo du montage que tu as fais avec la rondelle ?
Est-ce au niveau du disque ou de l'étrier ? Attention si c'est au niveau de l'étrier, car tu vas faire travailler la vis en cisaillement, chose vraiment à éviter.

je persiste sur le disque voilé façon bombé ou etrier qui bloque ou tout betement un probleme d'entretoise d'axe de roue

mettre une cale c'est dangereux mais tu fais comme tu le sens

La moto est sur béquille avant et arrière dès qu'elle est dans l'atelier. La roue avant tourne correctement et le disque ne présente aucun voilage. L'étrier est bien propre et les pistons ne sont pas du tout grippés, ils coulissent nickel.

Voici la photo avant :
[img][/img]

Et après, avec la rondelle qui se trouve sur l'axe de roue, entre le pied de la fourche et l'entretoise gauche de la roue avant :


Je re précise que tout s'est monté sans aucune contrainte sur quelque pièce que ce soit. Je ne suis donc pas inquiet. J'ai fait un peu de mécanique moto dans mon jeune temps et si j'avais eu le moindre doute sur la sécurité du montage, je ne l'aurai pas tenté. Ceci dit, je ferai quand même ma 1ère session tranquille, pour roder les plaquettes neuves déjà, et pour analyser le comportement de la moto. Je vais aussi passé voir mon concessionnaire pour lui demander ce qu'il en pense. Je vous dirai ce qu'il en est.

En tout cas, merci de m'avoir répondu et si d'autres ont ce dés-alignement à gauche sur les CBR600RR à partir de 2013, je veux bien que vous m'en fassiez part.

ok donc c'est bien un probleme d'entretoise

as-tu verifié que les deux entretoises gauche et droite avec la meme epaisseur? si non alors inverse les ;)

Oui oui, c'est la 1ère chose que j'ai regardé. Ce sont bien les deux même. Je les ai quand même inversées, dès fois que ..., mais ça n'a bien évidemment rien changé.
Cette moto n'ayant servi quasiment que pour la piste, serait-il possible que les nombreux démontages / remontages pour les roues pluie aient fini par par comprimer les entretoises avec des serrages peut-être un peu trop fort ? Ça me paraîtrait quand même étonnant, mais c'est peut-être une piste à creuser !!!

peu probable, par contre, le fait que le souci ne soit que d'un seul coté, je me dis que peut le bras de fourche est peut etre cintré vers le bas

Bon, je viens vous tenir au courant du résultat. Aucun souci avec la rondelle de calage hier au Mans. Et c'est même beaucoup mieux, j'ai bien plus de feeling avec le frein et la roue avant tourne maintenant librement sur plusieurs tours quand j'avais du mal à la lancer pour un tour complet avant.
Je vais donc laisser cette cale pour finir la saison (dernier roulage mardi prochain au Mans), et je l'emmènerai à mon concessionnaire ensuite pour voir s'il a une idée d'où peut venir ce décalage, car je n'ai toujours pas trouvé d'explication plausible.
A +