Support de plaque

Bonjour à tous

j ai longuement hésiter avant de renoncer à prendre un support de plaque immatriculation (celui d'origine est bien long mais évite beaucoup de projections !)

est ce que cela pourra se monter par la suite ?
Ou le prendre , chez honda ?
le monter ?

a vous lire



jphilippe

tu pourras bien evidement faire plus tard toutes les modifs que tu veux faire 


t'es pas obligé de la modifier direct sortie de concess , découvres la et ensuite personnalises la, t'as le temps .... 

fabien a écrit:

tu pourras bien evidement faire plus tard toutes les modifs que tu veux faire 


t'es pas obligé de la modifier direct sortie de concess , découvres la et ensuite personnalises la, t'as le temps .... 

ca me va bien

pour un usage quotidien, le support de plaque d'origine est moche MAIS plus efficace qu'un support court.

je me souviens de coulées d'eau projetées par la roue arrière dans mon dos

pas des plus agréables

mais un support court ça pète la classe!

bizole a écrit:

pour un usage quotidien, le support de plaque d'origine est moche MAIS plus efficace qu'un support court.

je me souviens de coulées d'eau projetées par la roue arrière dans mon dos

pas des plus agréables

mais un support court ça pète la classe!

oui parfaitement d'accord

Ou tu mets le support de plaque déporté de la cb1000r

Je verrai par la suite

Boby a écrit:

Ou tu mets le support de plaque déporté de la cb1000r

ah ouais, avec le mono bras du CB !!  tooop !!! 

Oui !!! Je pensais à un support de plaque plus court

c'est vrai que sur un parking par exemple quand on la regarde de derrière , on voit que çà !!!

mais vu le tarif de la modif , je me tate quand meme!!!

pour le meme prix, je peux prendre le dosseret de selle !!

moi je laisserai le truc moche derrière et je me paierai le capot de selle qui va lui coller une ligne d'enfer 

fabien a écrit:

moi je laisserai le truc moche derrière et je me paierai le capot de selle qui va lui coller une ligne d'enfer 

les 2 c'est 2 fois mieux

t'as pas un anniversaire de prévu?

Je suis en parfait accord avec Fabien ( au moins pour le moment ) je re discuterai de toute façon lors de la révision

c'etait super sympa de sa causer au tel hier aprèm, ça permet de se connaître mieux qu'avec le fofo uniquement

c'est cool 

Oui super sympa

Quand j'ai acheté ma 650 CBR F l'année dernière , elle était full stock le premier truc qui a été changé c'est le support de plaque. J'avais pris un R&G sur la becannerie, je l'avais payé 104.9 €, et il est vraiment bien


Franchement il n'y a pas photo, c'est sur que l'origine protège mieux, maiiiiiiis c'est pas beau

force est d'avouer que ça lui va bien 

Oui effectivement cela lui va super bien

Merci, il n'y a pas de mal, parce que l'origine hein

shinigami43 a écrit:

Merci, il n'y a pas de mal, parce que l'origine hein

comme toute les moto

pour moi la base pour une moto
support de plaque puis un pot sympa

moi c'est le contraire, pour moi une moto c'est total origine, grosse plaque, gros clignos, grosse bavette, pot origine ...etc ...

ça c'est le top 

fabien a écrit:

moi c'est le contraire, pour moi une moto c'est total origine, grosse plaque, gros clignos, grosse bavette, pot origine ...etc ...

ça c'est le top 

l'égout et les couleuvres

fabien a écrit:

moi c'est le contraire, pour moi une moto c'est total origine, grosse plaque, gros clignos, grosse bavette, pot origine ...etc ...

ça c'est le top 

tu tes raté!!! faut aller habiter en Allemagne!!!!

stephane60 a écrit:

fabien a écrit:

moi c'est le contraire, pour moi une moto c'est total origine, grosse plaque, gros clignos, grosse bavette, pot origine ...etc ...

ça c'est le top 

tu tes raté!!! faut aller habiter en Allemagne!!!!

leurs plaque d'immatriculation font pas rêver


c'est un aéro-frein!!!