Ma petite pistarde !

Une fois en place et sur de mon coups , je vais démonter les roues pour repeindre les jantes et peut être même le bras oscillant qui est piqué par la rouille.

Grosse hésitation pour la vidange de fourche même si ça serait pas du luxe, mais j'ai jamais roulé avec alors est ce nécessaire je le sais pas …

si tu ne sais pas depuis quand l'huile est dedans, change là! ça t'évitera d'avoir à le faire en cours de saison
ça te permettra d'en mettre une plus épaisse ou de changer tes ressorts.
un peu plus de rigidité ne fait pas de mal sur circuit

Tu as un conseil à me donner concernant la viscosité et les ressorts a mettre ?
Si tu rigidifi l avant mais que l arrière reste en l état ca va pas déstabiliser la moto ?

J entend pas mal de personne mettre des amarto arrière de CBR 929 . C est bon ou ça sert à rien ?


Concernant le remontage . Rampe de carbu en place pas de fuite rien ! C est parfait . Par contre fuite d essence sur le robinet du réservoir. Donc je viens d en commander un tout neuf !

Je suis en train aussi de refaire le cablage électrique qui va au compteur. Compteur qui est coupé en deux et donc ça fait trop moche . Je vais faire une plaque en alu pour combler le vide. Et surtout mettre un support téléphone qui me servira de chrono avec une application et un gps déporté.

Je vous met les photos d ici peu

sur ma pc 37 une huile plus épaisse à suffit, sur les anciennes, je ne peux pas te dire, ça dépend aussi de ton gabarit/poids et de ton feeling sur la moto...

A mon avis de la 10 ou de la 12,5 ça doit suffir ça sert à rien de trop épaissir l huile n est pas constante à chaud, après c est juste un boulot sur la géométrie de la moto et aussi comme le dis notre camarade cela dépends de ton poids et taille la position de conduite et tes attentes par rapport au comportement de ta machine

Je fais 1m96 pour 85kg

J ai jamais piloté cette moto . Pour le moment je la remets en état et j espère commencer les premier tour de roue avril prochain .

https://polypiste.com/fr/

vous connaissez ce site ? la qualité est bonne ?

Après remontage de la rampe je me suis aperçu que le robinet d'essence pissé pas mal ... du coups j'en ai commandé un tout neuf ! made in France a 40€ livré !! parfait tout ça !!

et j'ai reçu mes écrous , goujon et joint cuivré tout neuf ! redémarrage d'ici peu !! en espérant que tout aille bien et qu'elle tourne parfaitement ( même si réglage et synchro carbu a faire ! )

je capitule pour mon goujon ... pour le moment je vais tenté de la démarrer et de voir si tout les problèmes sont réglé. SI tout est okay je ferai appel a une spécialiste qui me rectifiera le merdier... parce que la j'ai épuisé mon capital patience et idée !

tu n'as pas de tournes à gauche pour extraire le goujon ???

J'ai tout essayer ! le tourne a gauche a droite au centre sud ouest rien ! j'ai essayé la pince a étau , chauffer la culasse , des petits coups de marteau pour décoller le filetage , trempé dans l'essence , le WD40 , un prêtre marabout , même essayer de souder une barre d'acier pour avoir de la force ... c'est les soudures qui casser ...

Petite question : sur le réservoir il y a le robinet avec la durite qui mène à la rampe de carbu. mais il y a une durite d'essence aussi qui part je sais pas où . C'est bien un durite qui est branche nulle part pour une évacuation d'air ?

sur le robinet il n'y a pas de mise à l'air du reservoir, la durite d'essence doit aller au filtre à essence qui doit se trouver avant la rampe de carbus, ton modèle de CBR ne doit pas avoir de pompe à essence

la mise à l'air du reservoir se trouve sous le reservoir

Le petite durite va sur le côté au niveau de ta pipe d admission ça sert à ouvrir la membrane du robinet d essence . Alors ça tourne ?

Pour le moment elle tourne pas . J ai pas de pompe a vide pour amorcer mon robinet d essence. Mais j ai commander un réservoir d atelier pour avoir accès à la rampe pour faire réglage et synchro .

J ai essayer avec une durite et un entonnoir de mettre de l essence dans les carbu mais il y a rien qui part dedans .

Du coups le démarreur tourne mais elle démarre pas.

Vous avez un techniques appart mettre un réservoir auxiliaire. Il y a pas une technique pour injecter de l essence dans la rampe ?

A mon avis tu insistes et ça doit remplir ou alors essayer d aspirer par la toute petite durite du robinet pour libérer la membrane et laisser passer l essence

YESSSSSSSS !!!! j'ai acheté un réservoir auxiliaire , mis en charge toute la nuit ma batterie ! et VROUUUUUMMM elle a démarré du premier coups !!!
on s'en que la synchro carbu a besoin d'être faite qu'il reste la parti réglage a faire mais elle tourne elle prend les tours elle chante !!

première victoire ! pour fêter ça je lui achète des poly tout neuf !!

tu les prends ou du coup tes polys ?

J ai pris sur polypiste 449€ livré sans la bulle sans la selle

Après j'avoue bulle noir iridium trouve sur wish a 20balles et mousse selle trouvé sur Amazon a 15 balles

J ai commandé aussi bougies filtre air et huile nettoyant moteur et huile motul et ce qu il faut pour peindre.

Je vais la faire noir brillant jante ar noir jante av rouge sombre . Et après je rajouterai des touche de rouge . Et avec la bulle iridium noir je pense que ça va le faire bien correct !!!

c'est un effet d'optique avec la photo ou ton pot sert à récupérer l'eau de pluie?

effectivement je l'ai pas fixé j'ai commandé le clamp pour faire le raccord entre le collecteur et la sorti. Alors j'ai mis ça vite fait pour la faire tourner . L'impatience ma rattrapé !

Mais sinon grosse vidange avec le cleaner motul. L'huile est sorti bien noir déguelasse ... deux options soit le produit marche , soit l'huile daté déjà pas mal !

changement des 4 bougies.

Malgré le changement du tendeur de chaine, au ralenti je l'entend pas mal... vous avez une solution ? et une petite fuite au niveau de la vise de richesse du carbu

Il y avait quand même nécessité !

https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-pack-ressorts-avant-arriere/29115-ressorts-progressifs-hyperpro-honda-cbr-600-f-91-92-pc-25-pack-complet-avant-arriere.html#/4591-coloris_ressort_arriere-noir

Vous avez un retour sur ce genre de pack ?

elle tourne pas comme une patate ??

pour le kit charlymoto, je connais pas je peu pas dire si c'est bien, mais ça semble correct 

Haaa oui elle tourne comme une patate pour frite MC Donald . Mais elle démarre et au quart de tour . Elle tiens le ralenti. Et elle chauffe normalement.

Quand je l ai acheté elle démarré pas ou très peu . Quand elle décidé de démarrer elle tenais pas le ralenti et c était très très brouillon !

Il faut que je règle mes carbu car ils sont propre et tout neuf mais complètement dans les choux ! Disons quand j ai acheté la moto c était un coup de poker je savais pas réellement pourquoi elle démarré pas et qu est ce que j allais pouvoir faire.

Pour la fourche a voir je me tâte un peu