Ma petite pistarde !

Propre la modif et bien vrai tout ce que as dit pour les meules et le respect des autres , il suffit de suivre ce qui est demandé dans les règlements de championnat et tout va bien

Effectivement tout ça me plaît beaucoup ! Je vais y bosser dessus. Pour le sabot moteur je vais être obligé de faire une découpe mais je vais m arranger pour que ça soit propre . Le respect des autres est primordial pour moi ! Je rage toute ma journée quand je vois l incivilités galopante dans Marseille . Pas d inquiétude ça sera fait dans les règles de l art ! Photos arrive demain . Un pote carrossier viens chez moi voir la bête et imaginé la futur déco !!

Alors après vérification !

le sabot moteur je suis pas obligé de le découper ! disons qu'il faut que je fasse un meilleur passage au niveau de la fin du collecteur. Mais j'ai vue avec un ami carrossier pour refermer le tout pour que ça soit propre

Voilà un peu monté ce que ça donne !

Mon pote carrossier qui compte ouvrir ça boite c'est proposé de m'aider pour mon projet ! avec son projecteur il a imaginer un style de déco

Base de blanc , touche de noir et rouge.

rien de définitif mais j'aime bien l'idée un peu old school , voir tribal qui rappel bien les milieux d'année 90 !

Affaire a suivre !

c'est comme chez moi quoi, le bordel dans le garage ... 


sympa le projet déco 

c est clair que c est le merdier !!!! Je te l accord . Entre les affaire de jardin de peinture de la maison et truc de chose et les deux motos .... Ça fait du merdier il faut que j y mette un coups de propre !

Pas mal la déco, pour le garage je crois que c est pour tout le monde pareil à mons d avoir 200 m2, après tant que ça avance et que l on perds rien tout va bien . Moi c est quand c est rangé que je ne retrouve plus rien

C est bien ça le problème et des années a se dire.... Tiens je vais garder ça on sait jamais ! Tiens je vais garder aussi le bouchon d un appareil que j ai plus depuis 13ans mais on sait jamais et au final ton garage fait brocante en meme temps !

Et sinon cette moto ? Ça avance ?

Bah ça avance pas super ! Fête de Noël au milieu j'ai pas eu le temps de m occuper d elle . En plus gros fuite d essence sur la rampe carbu après quelque heure passé dessus a tout démonté je me suis aperçu que le pointeau qui gère le flotteur de la cuve numéro 3 malgré qu il soit neuf il est défectueux... Donc pièce en cour de livraison .

Hors mis ça j ai reçu mon tendeur de chaine manuel et mes adaptateurs pour le depressiometre

Je suis en congé donc des demain je vais pouvoir m y mettre plus !!

Dépressiomètre ok ! durite de 6mm sur la plaque. durite de 4mm en rallonge. et durite de 5mm qui vont se mettre sur les adaptateur en dessous des pipes d'admission.

Tendeur de chaine reçu j'attend de pouvoir redémarrer la moto.

c'est cette petite pièce de malheur qui m'empêche d'avancer. en gros elle a une résistance ce qu'il fait que le flotteur ne joue pas son rôle et l'essence pisse partout...
J'ai aussi changé les joints des vises de richesse car j'avais par moment des petite goûte donc j'ai mis des joints un peu plus épais.

Je suis en train de faire un système pour en cas de problème récupérer l'essence au niveau des vidanges de cuve. C'est de la durite de 5.5mm donc pas évidant a trouver le bon système et tirer des durites jusqu'à a un vase récupérateur

et je suis en train de démonter le bras oscillant car il est piqué de rouille... mais après 30ans de bon service il me tiens tête ! donc cette après midi je vais aller acheter une clef a choc et il va pas se régaler longtemps !

Bilan de la journée ! après l'achat de la clef a choc l'axe du bras oscilant a pas fait un plie ! Lolo 1 bras 0 !!

J'ai commencé a poncer ! une journée passionnante ! question con . je suis obligé d'être au métal partout pour peindre ? il y des endroits.. c'est assez complexe a décaper

AVANT :

APRES :

Poncer partout pas obligé essayer d enlever toute la rouille c est mieux et surtout pas de gras, pour les durites pour tes cuves je sais que j avais déjà utilisé a l époque de la durite pour voiture thermique le diamètre est fin et ça résiste a l essence

Bilan des congés ! bon pas super avancé non plus mais ça prend forme !

Bras oscillant poncé , peint , vernis et remonté vite fait ( car changement de kit chaine d'ici peu changement roulement roue et peinture jante )

Rampe de carbu OK !! fini les fuites , remonté sur la moto !

Clef tourné et Gaz ! Synchro de la rampe ok !

Reste un bruit de 3 cylindres bizarre j'avais envi de croire a la synchro mais manifestement c'est autre chose ! ( voir vidéo qui arrive )

Donc je vais testé les câbles bougie , les bobines d'allumage et ECU. et si toujours rien ... ce dont j'ai peur compression moteur et fuite éventuel moteur.

Tendeur de chaine manuel Ok ! objet miraculeux ! plus aucun bruit c'est le top

et on voit nettement que la synchro été dans les choux complet ! après une bonne demi heure de taff c'est ok c'est réglé !

excellent taf !!! 


pour le reste d'oxidation il y a le coca cola aussi , tu fais tremper la pièce et hop , après quelques jours c'est nikel :)

le tendeur manuel je connaissais pas , va falloir surveiller régulièrement par contre :)

Pour le reste des traces d'oxydation, je me suis acharné pendant 2h de plus il est sorti brillant comme neuf !

pour le tendeur de chaine de ce que j'ai lu ca bronche pas mais quand même a surveiller ! tu le met tu enfonces la tige jusqu'à butter sur la chaine et une fois moteur tournant tu serres jusqu'à plus de bruit de chaine. Je vais mettre un autre écrou pour le verrouiller.

Je suis en train de tester les résistances des bobines et des câbles bougies. Avec un peu de chance j'ai une bobine qui donne moins d'où le bruit d'un triumph cbr 600 speed triple !