Bonsoir, bonjour,
Je possède un 1000 CBR de 2010 avec 61000 kms environ.J'ai jamais eu de gros soucis avec.Il y a 4 mois environ j'ai utilisé ma moto la dernière fois pour faire 20km environ et aucun soucis(entre temps la moto à dormi dans un garage fermé a l'abri. Lors de la récupération de ma moto,pas de soucis pour démarrer.Ke fais 15km avec puis l'a gare en plein soleil pendant 6h environ. Lorsque j'ai voulu l'a prendre, elle a démarré et j'ai remarqué qu'elle ne tournait pas bien rond, j'ai attendu quelques instants et quand j'ai passé la 1ère le moteur a calé. Je l'ai redémarré aussitôt et elle tournait encore moins bien. J'ai accéléré légèrement mais elle avait du mal à prendre des tours puis le moteur s'est éteint de nouveau. Je l'ai redémarré et j'ai fait quelques mètres avec du mal dans ma cours et elle s'est de nouveau éteinte et n'a plus voulu redémarrer. Du coup j'ai essayé de regarder quelle était le problème sur le bas côté de la route mais rien à faire,elle faisait toujours la même chose.J'ai poussé la moto sur 500m et après j'ai attendu un peu mais toujours pareil...Résultats pour faire 15km de la où j'étais a chez moi il m'a fallu 4h(entre poussé et démarrer pour caler et laisser la moto rouler..)
Le lendemain matin j'ai nettoyé le filtre de la pompe et j'ai démarré sans soucis et la moto tenais le ralenti.Au bout d'une semaine(aujourd'hui dimanche) je me suis dis que j'allais faire un tour pour voir si tout va bien je l'ai démarré et elle a semblé bien tourné quelques secondes pour entendre une baisse du régime moteur aussitôt après et calé.J'ai redémarrer puis accéléré un peu, elle tenait mais c'était pas ça. Dans la soirée j'ai démonté le filtre les pipes et la j'ai vu que le 4eme cylindre avait les soupapes ouverte... Quelqu'un aurait-il déjà eu un soucis similaires ?