Oai tu as les pipes d'adm et un shunt sur le CDI, c'est pas super compliqué si tu prend ton temps mais y'a pas mal de chose à démonter !
J'ai déjà un peut d'émonté sur la mienne alors si tes paumé je doit pouvoir te filer la main, c'est c*n j'avais fait un tuto pour le changement des cornets (qui t'auras indiqué une grosse partie du travail) mais il c'est effacé pendant le bug des forum et j'ai eu la flème de le refaire.
Prévoie selle, protège entrée d'air, cache réservoir, sortir le CDI, rampe d'injecteur secondaire, boite à air, et après je pense que tu pourras dévissé la tubulure d'admission et sortir les pipes !