1er gros cube

T'inquiete, il te manque juste le papier jaune et tu pourra passer a la phase essai. Tu va voir les yeux du concess quand tu vas lui demander un essai 66 RR. J'aimerais voir ca !!! Tu ira a Niort ?

ben ecoute je n'avais jamais touché de 2 roues avant mon permis moto, j'ai commencé direct avec un 600 cbr fs, gardé 1 an, et 1 an après j'ai eu mon 1000....
Pour moi les cbr sont des becannes faciles à manier et dont on fait vite corps avec la moto, après tout dépendera de tes aises à la moto école et de ta confiance en toi (enfin moi je l'ai ressenti comme ca !!)

Par contre niveau assurance......ben j'espere que t'as du bonus voiture pour amortir le prix de l'assurance moto

V+

Pour acheter ma moto, je ne sais pas encore où j'irai, ça sera une occaz, donc si je verrai un peu où il y a le + de choix (mais honnêtement, pour essayer, je verrai si je ne peux pas me dégoter un petit stage avec plusieurs motos donc une CBR et une Hornet pour comparer vraiment, sinon, bah ... on tentera sa chance et on verra bien ...)

Et pour l'assurance, oui, bonus à fond (enfin autant qu'il puisse l'être avec 8 ans d'assurance au tiers dans la même compagnie, compagnie chez laquelle, en plus d'être assuré pour ma civic, je suis aussi assuré en conducteur principale d'une des voitures de la boite où je bosse, là aussi sans aucun pépin depuis 2 ans, donc de ce côté là, ça va)
J'ai même fais un stage après avoir eu mon permis de sensibilisation pour faire baisser ma prime de jeune conducteur, et il me semble avoir vu qu'il existait aussi un truc semblable pour les motards.
Pour info, je suis à la MAAF, comme ma chérie, et l'entreprise familiale, donc ça joue un peu :lol:

Pour le papier jaune, j'attends Janvier, comme ça j'apprendrai avec le côté le moins agréable de la moto (temps pas terrible notamment), et ça me laisse le temps de boucler mon budget moto et si tout se passe bien, je serai fin prêt pour les beaux jours.
Parce que sinon, m'inscrire de suite et l'avoir en fin d'année, va falloir que je serre mon budget, et après commencer avec des conditions pas toujours favorables, ou attendre, mais ça, c'est pas le bon truc à mon avis, il vaut mieux piloter tout de suite après le permis pour ne pas perdre ce qu'on a appris.

Un petit truc, ne te fais pas une idée d'une moto sur un circuit. il faut essayer sur route. un 600 RR et facile sur un circuit (chaussée 3 fois plus large, visibilité ok, confort du bitume, personne en face...), mais ca reste une bete moins facile a dompter sur route avec ses obstacles. Mef' !

Ouais j'imagine, mais pour le moment, c'est peut être le fait de pas avoir du tout d'expérience en moto, mais je ne me vois vraiment pas avoiner sur route (de toute façon, c'est pas mon genre), j'ai déjà une voiture qui me le permet, et je ne le fais pas, donc je ne pense pas changer ça en devenant motard (en fait, trop de paramètres qu'on ne maitrise pas sur route, et trop connu de potes qui ont vu leur vie gâchée (pour ceux qui sont encore là) par leur faute ou celle d'une tiers personne )
Très honnêtement, je trouve vraiment la CBR magnifique, et sur piste, avec de l'entrainement, on doit vraiment s'amuser, mais je pense que le choix de la raison, et celui qui me conviendra le mieux pour débuter, ça sera effectivement un roadster...

Ce n'est pas ce que je voulais mettre en évidence "avouaner sur route". C'est juste qu'elle est tres puissante et que la tester sur route ou circuit fausse totalement l'idée de la moto, un peu comme quand tu te passe 500km d'autoroute (à 130 bien sure :lol: ) et que tu retrouve à 90 sur une nationale. C'est toujours le meme véhicule mais il a quand meme changé si on peu dire.

Voila !

Ok, j'avais pas saisi

No soucis ! ;)

hé bien moi apres un gros vide de 8 ans, j'ai repris un FS histoire de me refaire un peu la main et franchement je ne suis pas decu.... quelques petites frayeurs au debut le temps de dompter la bebete car sur route avec ces con de bar qui deboitent n'importe comment il faut rester vigilant , mais rien de bien mechant....

Bonne route.......