Carto modifiée pour powercommander sur CBR 1000 08/09

Ça, c'est bon?
:arrow: http://cgi.ebay.fr/CABLE-USB-2-0-USB-MALE-VERS-MINI-USB-MALE-5-PINS-MP3-/260691468701?pt=FR_LC_Son_Home_Cinema_Audio_Vid%C3%A9o_Portable_Accessoires_MP3&hash=item3cb26c219d


Ok pour la MAP, je vais voir ça. Et les réglages aussi à faire il me semble avoir lû.

AIR-ONE a écrit:

Ça, c'est bon?
:arrow: http://cgi.ebay.fr/CABLE-USB-2-0-USB-MALE-VERS-MINI-USB-MALE-5-PINS-MP3-/260691468701?pt=FR_LC_Son_Home_Cinema_Audio_Vid%C3%A9o_Portable_Accessoires_MP3&hash=item3cb26c219d

Yessssss

Ok, j'en ai un au taff, de cable, ça ira, merci.

J'espère que je vais m'en sortir pour l'installer, et avec les réglages du palonnier notamment.

mamat21380 a écrit:

bein bonne question essaye là et tu me rediras

En regardant les indications de ta MAP (celle que tu m'as gentiment envoyé) en bas de tableau, il est écrit: pot et filtre stock, paramétrage courbe jusqu'au rupteur du CDI Full.
Plutôt prévu pour un boitier ED, non?
Et toi tu as un Taylormade.
Enfin, j'essayerais au cas où. Il me faudrait un banc dans le garage. :lol:

AIR-ONE a écrit:

mamat21380 a écrit:

bein bonne question essaye là et tu me rediras

En regardant les indications de ta MAP (celle que tu m'as gentiment envoyé) en bas de tableau, il est écrit: pot et filtre stock, paramétrage courbe jusqu'au rupteur du CDI Full.
Plutôt prévu pour un boitier ED, non?
Et toi tu as un Taylormade.
Enfin, j'essayerais au cas où. Il me faudrait un banc dans le garage. :lol:

c'est juste pour dire que c'est régler jusqu'au rupteur d'un ED mais pour un boitier F après faut pas te fier non plus à ce qu'il y a d'écrit non plus

Beh pourtant si, il faut s'y fier un peu quand même. C'était la config de celui qui l'a développer, non?

bein oui c'est marqué dans l'annonce du boncoin c'était une machine française entièrement d'origine donc la phrase que tu cite veux seulement dire autre chose tu vois ce que je veux dire ?

mamat21380 a écrit:

bein oui c'est marqué dans l'annonce du boncoin c'était une machine française entièrement d'origine donc la phrase que tu cite veux seulement dire autre chose tu vois ce que je veux dire ?

Ouais... Ce qu'il y a marqué dans les annonces Leboncoin, je m'en méfie.

ma foi tu peux la test quand même ça va pas tuer ta moto

moi je veut bien la tester je t'ai envoyé un mp
je veut voir a quoi ressemble une map de 190cv

elle ressemble à celle de labielle

merci pour la map
je vais la tester avant de monter mon boitier ED

neodiv a écrit:

merci pour la map
je vais la tester avant de monter mon boitier ED

Tiens nous au courant, je vais la tester aussi. Et celle de Labielle aussi, sûrement la 2011.

Quand je modifie la Map de Labielle2011, j'ai une violation d'accès quand je veux sauvegarder...

nico.z1000 a écrit:

Quand je modifie la Map de Labielle2011, j'ai une violation d'accès quand je veux sauvegarder...

Demande à Bill Gates et son super système d'exploitation

non cela ne vient pas de windows mais du logiciel de Power Commander, j'importe de PCIII en PCV mais je ne peux la sauvegarder...

Lance pas les deux en même temps....Il doit y avoir des DLL commune et ça le fait pas avec Windaube

Sinon donne moi ton @ mail, je te passe ça.

labielle a écrit:

Pour le réglage du palonnier :
Branchez le power commander sur votre pc et démarrez le logiciel de réglage.
Mettre le contact de la moto.
Téléchargez la map du powercommander (bouton obtenir la map vers le bas à gauche)
Puis, aller dans l'onglet "powercommander tools"(le 5eme en partant de gauche)
Ensuite, sélectionner "régler position de palonnier" (1er du menu déroulé)
ensuite, entrez la valeur affichée au centre dans le cadre gauche quand le palonnier est complètement fermé et la valeur affichée au centre dans le cadre droite quand le palonnier est complètement ouvert.

Ensuite, fermez la fenêtre et revenez à la fenêtre de départ.

maintenant, le logiciel indique 0% d'ouverture lorsque le palonnier est complètement fermé et 100% d' ouverture lorsqu'il est ouvert complètement.

Voilà, c'est fini. ;)

Je dois être un gros boulet, je n'y suis pas arrivé. J'ai la même valeur au milieu, à gauche, et à droite.
Je n'ai pas réussi à régler ce palonnier.

La description ci-dessus n'est pas bonne ou quoi?
"Régler position palonnier" c'est pas le premier du menu déroulé, mais le deuxième.
Et,il n'y a pas d'oubli dans le descriptif? Appuyer sur ok, ou je ne sais quoi?

Je n'ai pas trouvé palonnier complètement fermé ou ouvert. :oops:





Merci pour votre aide, c'est un PC III.

dans le menu haut dessus tu clique sur "power commander tools",puis "regler position de palonnier" apres tu as une fenetre qui s'ouvre avec une jauge et en dessous tu as "valeur mini">"valeur actuelle">"valeur maxi" tu clique sur remettre à zéro et après tu laisse un peu stagner sur la valeurs mini (c'est a dire palonnier fermé) et tu accélère ensuite à fond,tu relache et voila c'est fait tu as juste à cliqué sur ok pour valider ces réglages et c'est tout

Merci Mat, pour ton aide hier soir par téléphone.
Je vais m'y remettre aujourd'hui, après le taff.
Je ne comprends pas pourquoi le% d'ouverture est toujours à 100%, comme si j'étais toujours accéléré. Mystère. Et la moto marchait bien avant.

Je vais voir ce capteur TPS, comme tu m'as suggéré.

a ton service l'ami tiens moi au courant ;)

J'ai donc, tout contrôlé, et ça me fait pareil. % d'ouverture, 100%, même à l'arrêt. Je ne comprends pas. :+ashamed:
Et la moto a l'air de bien marcher, un peu trop riche je pense, pas très agréable, en ville.
Je vais sûrement mettre le faisceau à poil, voir les fils.

je pense que ton capteur TP est hs tu as le manuel d'atelier ? car il y a la méthode pour le controler il faudrai aussi voir si tu as pas un défaut mémorisé à ce niveau là