colonne de direction

J'ai du jeu dans la colonne de direction, des petits clac en passant sur des bosses, des clic lors de petits freinage du style juste pour m'arreter

Je vais les faire changer, mais c'est pas trop pour tout de suite

Est ce grave si je roule comme ça, et est ce possible de resserrer provisoirement pour éviter ses bruits clic clac !
Si oui, comment puis je le faire

Merci a vous

ben déjà, tu devrais regarder si tu as du jeu dans la colonne, avant de vouloir serrer ou tous changer, se serai con de changer pour rien.

Si si, j'ai déjà regardé et j'ai du jeu dans la colonne
J'ai fait faire la vidange de fourche avant hier en croyant que ça aller disparaitre et le garage a controlé et a confirmer le jeu dans la colonne

c est pas tes roulements ?

C'est les roulement dans la colonne

Ben pourquoi tu ne les changes pas alors, je ne crois pas que se soit trop cher les roulements?

parce que j'ai pas trop les moyens ce mois si, et je voulais savoir si c'était possible de resserrer un peu et ou fallait que je le fasse

Ok je comprend, je ne penses pas que tu puisse resserer, je veux pas dire de bétises, mais je crois que les roulements de roue, ça doit tourner autour des 20 euros, je ne sais pas si c'est pareil pour ceux de la colone de direction, mais bon certains mois c'est plus dur que d'autres! En attendant fait gaffe, surtout sur les gros freinages!

si tu as du jeu dans la colonne tu peux resserer un peu tes roulements, sous le T de fourche tu as une bague avec des crans, tu dessere l'écrou sur le T celui que tu vois, il est juste en dessous de ta clé de contact, ensuite avec un tournevis plat et un marteau tu tapes sur un des crans qui est accessible dans le sens des aiguilles de la montre, pas trop juste quelques millimétres, tu regardes si tu as toujours du jeu , sinon même opération, ce n'est pas le top mais tu pourras tenir encore quelques mois ainsi avant de changer tes roulements si c'est vraiment necessaires, avec l'usure la colonne prends toujours un peu de jeu, il suffit parfois de les resserer et c'est reparti

bonne bricole

ça c'est bon à savoir, tu nous dira si ça a marché!

+1 avec Ghismo

Par contre le truc que je toruve incroyable, c est le mecanno qu a verifier, mais qui lui a meme pas resserer ca ou dit que c etait possible.

Ca prend a peine 5 min a faire.

Apres ca depend peut etre des motos, mais moi sur un 600 hornet, je dois devisser l ecrou central du te sup, les vis de bridages aux tubes et lever le te sup, et la seulement j ai acces aux bagues ecrous cranter.

Il y en a 2 d ailleurs, un ecrou et contre ecrou, normalement c est mieux de desserer le contre ecrou avant de resserer l ecrou.

C est peut etre pas fait pareil sur les CBR, j en doute un peu quand meme.

Apres pour verifier, que tu n as plus de jeux, c est mieux aussi de lever la roue avant et verifier que il y a plus de jeux, mais aussi que tu n as pas de point dur dans tes roulements ou meme de les avoir trop serrer.

Le roulement en lui même coûte 47€
Plus la main d'oeuvre ( suis pas un grand bricoleur et sur ça je préfère y faire gaffe ) ça me reviens a 135€

Je vais donc essayer de resserrer, mais pas ce week end j'ai pas le temps, ( Baptème de ma petite fille ) et donc on est en pleine préparation !

Je fais dès que possible et vous tiendrez au courant !

Merci des conseils

ok c'est pas donné effectivement!!!
Bon week end alors amuse toi bien!!

bonjour je pense aussi au roulement resser ta colonne si ça persiste change tes roulements du haut est du bas de la colone si tu ne change pas les deux ton pb réapparétera dans quelque kilométre c un peut le meme principe que sur une voiture .... on change souvent les deux sinon probleme réapparétera du coté non changé mais ressere deja ça ....mais pas trop c du conique donc tu serre jusqu a un point dure au niveau de ta colonne et ensuite tu redeserre un peu pour libérer ensuite tu remet ton t supérieur et tu serre ton ecrous centrale puis simplement ensuite tu sert tes 2 visses qui tienne t baton voila ...un conseil pour t roulement va voire un magasin spécialisé dans les roulement palier etc... avec ton modéle est ils te donneront l équivalent pas du honda qui n est pas du honda a la base mais jusqu a 50 % moins chere
bonne route cedric

J'ai resserrer comme ghismo as dit
Je l'ai fait d'environ 1cm, et ça se resserrer sans trop de force !
En revanche j'entends toujours le clac dans la colonne, et lors que j'ai eu resserrer et que je suis aller faire un essais, j'ai trouvé que la direction avait changer, pas qu'elle était dure, mais je dirais que j'avais l'impression que la roue avant ne flotter pas lorsque je suis en 1ere et que je roule très doucement du style pour tourner ! comme si je ne la connaissait plus

Finalement je susi aller rouler un peu et ça va bien, j'ai pas de point dur dans la direction, alors
Est ce que je dois resserrer encore ?
Est ce que la colonne va se durcir dans la direction ?
Est ce qu'il y a le même genre de roulement en bas de la colonne accessible au resserrage?
J'ai pas envie de faire de boulette

bonjour
1 cm c deja pas mal je trouve ressere encore un peut ton clac c au freinage et a l acceleration.......

est il n y a pas moyen de resserrer le roulement du bas tu serre toute la colonne par le haut verifie tes etrier si il son bien serrer ainsi que ton axe de roue av car en fesant tes spy il y on touchée aussi salut

Alors ça me le fait uniquement au freinage que ce soit en avant ou en arrière !

ce bruit le faisait avant que je l'enmène au garage, puisque j'avais absolument besoin d'une vidange de fourche et je croyais que ça aurais pu arranger les choses !

Je risque rien si je resserre encore et encore jusqu'a ce que le bruit ne soit plus présent !
ça va rien changer dans mas direction, pas me créer de point dur ?

re plus tu vas serrer plus ta colone va devenir dure c pour cela que ce que je t expliquez un peu plus haut sur le serrage de ta colonne .... vas y petit a petit ....tu as verifier tes roulement de roue ça ce trouve il sont mort......

ils sont ou les roulement de roues ?
Je sais je suis nul, connais pas grand chose à la méca

ils sont derriere les entretoise de ton axe de roue av .......une question quand est comment le bruit est apparu .....

Le bruit est apparu il y a 15 jours environ, donc avant la vidange de fourche
et comment ben la bonne question, je ne me rappel pas avoir roulé dans un nid de poule, quoi que, il y a pas mal de route défoncées par chez moi !

Et si je me rappel bien il y a de ça quelques mois lorsque j'ai fait changer mon kit chaine ( pas dans le même garage ) le mécano m'avait dit que les roulements de roues avait du jeu !

j'ai pas eu de gros freinages !
a quoi on voit que les roulements de roues sont HS ?

tu commence par mettre ta roue hors du sol et tu essais de bouger ta roue de droite a gauche si tu as du jeu pas bon , ensuite en la fesant tournée si bruit ou jeu pas bon mais déja si ton mécano te dit que tes roulement sont hs ça devrais t alarmé car un roulement qui grippe ou casse et c la gauffre assurée ..... verifie ça ce trouve tu as une bille ou aiguille de ton roulement a casser ou énormémént de jeu ce qui provoque ce claque change les ça coute une 20 euro chaque si tu fais ça dans un petit garage sans grande enseigne le mieux pour éviter trop de mains d oeuvre démonte ta roue est amméne lui .....

fais gaffe de ne pas te vautrer, il ne faut pas déconner avec une moto

Visiblement la roue ne bouge pas de droite a gauche, je vérifierais demain, mais lorsque je roulerais en, mode arsouille je sentirais quelque chose non ?

avant de taper une arsouille, soit sûr de ne pas avoir ni jeu dans la direction, ni jeu dans les roues, la c'est joué avec le danger!!!