les brelles de votre boulet ....

Je ne me plaind pas ! Je dis juste que ce 1000 si je pouvais... Mais j'ai d'autres priorités.

De toute facon un jour elle sera mienne, oui un jour...

2011 promet d'etre une année pleine de rencontre et ca c'est cool

mon avis c'est que honda prepare une nouvelle mouture de sa cbr1000 , car une promo comme j'ai eu veux dire que les stocks doivent se vider avant la nouvelle ...sinon je vois pas pourquoi le prix serait de 4000 euros moins cher ....
alors la 1000 de 2011 va cartonner c'est sûr ...

Attention les yeux alors ! Enfin vu la tronche du dernier VFR, t'as certainement fait une affaire toi . On verra ca l'été prochain sur les routes. Mais il n'en reste pas moins qu'à 11600 la pétrollette ca reste une super bonne affaire ! Le nouveau ne va pas sortir demain en plus

tu va pas me faire croire que tu a plus de neige que moi en auvergne *****bienvenue a toi

Je te felicite, tu as fait un trés bon choix... Elle est superbe en noire , Finalement elle est fade ou pas :?: même en rodage
Pour moi c'est la plus belle et la plus efficace, légère precise et tout et tout. Et tu verras quand tu la mettras en full çà va vraiment te faire alluciner...

Bon rodage

Au fait comment vous mettez les photos

mon fayeurblède étant en rodage , je peux pas trop dire si elle est fadace , celle que j'ai essayé avait 3700 kms ( option abs ), je l'ai roulé 50 mn et je l'ai un peu "malmené" sur une petite route bien defoncée par chez moi , ba franchement , en 100 cv c'est plutot du moux moux c'te moulin , pas violent ,pas comme ma zrx 1200 qui m'avait demandé un certain temps "d'apprentissage" , la cbr 1000 , tu montes dessus et zou , c'est partis , trop facile a balancer et un chassis top du top ...donc je suis impatient de finir le rodage pour l'asticoter un peu ... par contre la difference entre abs et sans abs est impressionnante , j'ai fais des essais de freinages violants avec l'abs , pas de soucis , elle bronche pas reste en ligne , alors que la mienne , sans , decole la roue arriere si je freine trop fort a 100 km/h , ça doit etre bon pour les stunters mais pour pister c'est pas genial ...elle a dix kilos de moins sans abs ...

je suis en train de penser que je vais p'tète l'equiper " temporairement " piste pour l'essayer en 100cv a carole le 2/10 , juste pour essayer le chassis avant de la liberer ... j'ai juste les pneus a changer et monter un poly ...

en parlant de pneus , elle est equipée d'origine avec des dunlop sportmax qualifer , j'en avait jamais entendus parler de ces pneus , y en a un qui connais ?
c'est quoi , de la zoube ou des gommes tendres kivonbiens ... j'ai pas envis de me bourrer a cause de gommards a deux balles ... :+mad:

voila , pour le moment , ce soir elle n'a que 250 bornes , j'ai pas eu le temps de rouler plus , ce week end j'ai un mariage , le week end prochain je suis au mas du clos , donc le rodage va etre plus long que pour mes autres machines ( 3 jours pour ma 600 ... )

Coucou Fabien,
Concernant tes pneus, si c'est des Qualifier "tout court", c'est de la grosse merdasse..... :+mad:
D'ailleurs, Dunlop n'a pas tardé à créer les Qualifier II, bien meilleurs, mais pas de vrais pistards quand même....

Sur piste c'est clair, sur route en 100 cv en roulant normalement sans pluie avec 23 °c ca va :P

ok , merci nono et ed , je vais roder sans trop chercher la limite , et je vais changer ça rapidos , me voila prevenus , meme si je m'en doutais un peu , en general les moto ne sont jamais bien chaussée d'origine ... :+mad:

Ouais et vu le prix on se demande pourquoi, ca ne leur couterais pas plus chere !

salut fab, superbe machine que tu as la, j'ai failli la prendre en full black moi aussi, mais j'ai craquer sur le bordeaux au dernier moment

tu vas prendre ton pied comme jamais, moi je suis tellement heureux de l'avoir que je suis tout exciter rien qu'en prenant les clefs pour la démarrer .

et chapeau et gros bisous a ta chère et tendre, beau cadeau qu'elle te fait la.

la aussi je connais le mienne m'avais amener chez honda pour mon anif et j'ai signer ce jour la, c'était pour moi un rêve inaccessible et elle est la dans mon garage , je la bade ma titine , tous les jours, je suis content de l'avoir, c'est la mienne putain c'est bon!!!!!!

Snifff, c'est émouvant !!!
Ca y est je verse ma p'tite larme ..... C'est malin !!!!
:+pleurs: :+pleurs:

poignante cette histoire , je comprends pourquoi tu verses une larme Romu , j'en suis pas loin

romucbr a écrit:

Snifff, c'est émouvant !!!
Ca y est je verse ma p'tite larme ..... C'est malin !!!!
:+pleurs: :+pleurs:

désolé les copains, mais c'est vrai, mais vous en faite pas, vous rester des tarlouzes a mes yeux aussi!!!!

Snifff oui snifff résiste, soit fort snifff :+pleurs:

vof66 a écrit:

romucbr a écrit:

Snifff, c'est émouvant !!!
Ca y est je verse ma p'tite larme ..... C'est malin !!!!
:+pleurs: :+pleurs:

désolé les copains, mais c'est vrai, mais vous en faite pas, vous rester des tarlouzes a mes yeux aussi!!!!

ya pas qu'au tiens,pas des motos pour eux ca
trop puissante il se ferait peur avec ca
bande de moules
entre un qui a une moto de clown pleine de scotch et l'autre sa routière,s' on pas gâter les pauvres

merci vof ;)

Ca y est vous avez vexé notre admin avec son étron recollé de partout qui pu.... Oh ! Il va pouvoir monter un fofo harley avec cette bécane !!!

ibizared a écrit:

vof66 a écrit:

romucbr a écrit:

Snifff, c'est émouvant !!!
Ca y est je verse ma p'tite larme ..... C'est malin !!!!
:+pleurs: :+pleurs:

désolé les copains, mais c'est vrai, mais vous en faite pas, vous rester des tarlouzes a mes yeux aussi!!!!

ya pas qu'au tiens,pas des motos pour eux ca
trop puissante il se ferait peur avec ca
bande de moules
entre un qui a une moto de clown pleine de scotch et l'autre sa routière,s' on pas gâter les pauvres

toi, t'as interet de venir a la rencontre piste cbr world !!!
tu va voir ce qu'elle va te mettre la routière !!! prends une semaine de congé, il te faudra bien ca pour te remettre !!!

je fais les fonds de tiroirs pour vous montrer le dernier cliché de ma ZRX 1200




ensuite , la remise des clés du 1000



" fais gaffe p'tit , c'est pas pour les fillettes c'te truc ..."
" oui monsieur ..."






ensuite , c'est au tour du 600 , dernieres photos en mode "piste" et je la repasse en mode "route"






l'etat des gommes apres trois seances au mans ...plutot regulier comme usure , pas de boulettes , je suis content de mes reglages de suspates ...





aller , on demonte les etriers car lors de mon dernier roulage au mans , j’avais été gêné par le freinage avant , j’avais l’impression d’avoir du gravier dans le levier …
Donc , c’est partis .
Vidage du circuit .





Démontages des durites



Desserrage des visses de l’étrier



Démontage des plaquettes





Démontage des étriers



Bon ba , ayais , séparation des deux parties …





Avec une pince a clips j’extrait les pistons






Nettoyage de l’intérieur des pistons




Pistons extraits , ils sont un peu crado ( 10 ans de bon et loyaux services …)
Une fois propres




Rebelote de l’autre coté









Une fois tout nettoyé , je remonte …



Les pistons biens au fond pour chasser un max d’air






Remontage




J’en profite pour changer les plaquettes bien rincées …1600 kms en 2010 de piste …






Repose des étriers




Serrages au couples de tous les trucs a serrer au couple









Nettoyage du vase d’expansion






J’ai fais une vidéo sur ma méthode de purge du circuit de freins , mais la qualité de mon appareil photo est trop pourrîte , donc je ne vais pas la diffuser . C’est pas compliqué , faux juste être méticuleux pour ne pas refaire deux fois la purge …
Il est clair que j’aurais pu changer tous les joints , mais là , c’était un nettoyage a pas cher , en tous cas le resultat est top , le levier est bien ferme , donc je verrais en dynamique ...



voilà les platines en alu que je m'etais bricolé pour reculer mes cales pieds , recul de 45 mm et rehausse de 25 mm environs , trops bien pour avoir une meilleure position , et pas cher ...






ma vieille tête de fourche cassée que je vais reparer , repeindre et monter pour que le grand guidon passe ,



le grand guidon une fois monté







voilà , le 600 n'est pas fini , le 1000 pas encore commencé , donc y a du taf ...

Superbe ton 1000, par contre j'ai rien compris pour t photos :twisted:

Sympa les news, mais dis moi tu veux en faire un chopper de ton 600 avec un guidon de vélo ?

zizirailledeure ...

Hey ! super ton cbr ! normal j'ai le même et le même prénom... ;)

@fab
je ne pensais pas qu'on pouvais sortir entierement les pistons,il faut que le systeme soit vide(plus de liquide?)
les miens sont grippés,je les ait nettoyé avec du nettoyant frein mais pas autant sortie,je les trouve encore grippés ça vibre sur les fros freinage ça tremble,une solution :?:
pourquoi ce guidon?