les brelles de votre boulet ....

je fais le trpohée de ligues poitou charentes cette année et j'ai lus le reglement une fois la moto peinte , et comme par hazards , j'ai bon , c'est cool .....

fabien a écrit:

je fais le trpohée de ligues poitou charentes cette année et j'ai lus le reglement une fois la moto peinte , et comme par hazards , j'ai bon , c'est cool .....

Le règlement est vraiment bien fait... Il s'adapte à ce que t'as fait

tiger a écrit:

fabien a écrit:

je fais le trpohée de ligues poitou charentes cette année et j'ai lus le reglement une fois la moto peinte , et comme par hazards , j'ai bon , c'est cool .....

Le règlement est vraiment bien fait... Il s'adapte à ce que t'as fait

la classe , non ??

tu es un chef tu as bien bossé

cousin a écrit:

tu es un chef tu as bien bossé

merci

super taf fabien mais gaffe le feu ca brule donc ne sois pas trop chaud pour evité le bac a gravier poto

nickel fab sa lui change de gueule

merci , c'est vrai que ça change un peu de la vache de 2011

:shock: woaw :shock: elle est superbe , vraiment super beau travail .

bon ba mon 600 chauffe toujours et cale toujours au stop .... 

j'ai changé le radia , moultes vidanges de liquide , synchro des carbus ...

j'ai eu l'info de checker la pompe a essence , et je vais sûrement la mettre chez Honda pour faire controler la synchro que j'ai fais a la maison ....
sinon ba , ça fait  , car depuis le temps qu'elle merdouille , j'ai de moins en moins envis de la rouler la vieille ....:+ashamed: 

t'as pas de conso de Liquide de refroidissement ?

fabien a écrit:

bon ba mon 600 chauffe toujours et cale toujours au stop .... 

j'ai changé le radia , moultes vidanges de liquide , synchro des carbus ...

j'ai eu l'info de checker la pompe a essence , et je vais sûrement la mettre chez Honda pour faire controler la synchro que j'ai fais a la maison ....
sinon ba , ça fait  , car depuis le temps qu'elle merdouille , j'ai de moins en moins envis de la rouler la vieille ....:+ashamed: 

La ménopause peut-être?...    

Pardon...     

et tu es sur que ta sonde est bonne ? tu as reelement controlé la temperature du LR avec un thermometre ?

la sonde ??

le LR ??

euh , missa pas tout comprendre ....  

je pensais a la sonde de température aussi au début, si elle donne une mauvaise info tu peux croire que ma moto chauffe, par contre je vois pas pk ça la ferais caler.. je connais pas trop ce modele de moteur, mais si carbu, pas de gestion electronique, la sonde est juste la pour declencher les ventilos??

c'est ça , elle roule vraiment bien jusqu'à ce que la circulation s'intensifie et là elle commence a chauffer ....

ensuite la tempé monte et en arrivant a un freinage elle s'eteind .... 

je dois tirer sur le demarreur pour qu'elle reparte .... 

LR: liquide de refroidissement
sinon, les deux problemes ne sont certainement pas lié, c'est d'ailleur meme impossible a moins que tu fasses des micro serrage des que le moteur baisse de regime

c'est pour ça que je ne comprend pas pourquoi elle cale ....

au pire elle devrait tourner et chauffer ....

donc je ne sais pas ...   

et elle cale que quand elle chauffe? d'ailleurs qu'est-ce que tu appelle chauffer? parce que si ça se trouve les deux ne sont pas liés

bougies fatigués, syncro merdique, richesse hyper mal reglée, decalage d'une dent a la syncro

donc , je pars de la maison , elle ronronne nickel

au bout de 20 min de circu en ville la tempé passe dans le rouge

si je stoppe au feu , elle s'eteind ...

si je roule sur une nas ou une 4 voies , meme pendant 4 h elle ne chauffe pas et ronronne nickel

la tempé passe dans le rouge apres 20/25 min de circu urbaine

donc , je ne comprend pas ce qu'il se passe ....  

t'as déjà regarder la tète de tes bougies? voir si elles sont pas mortes et regarder la couleur qu'elles ont, si les 4 sont pareil ou pas

a mon avis, tu dois chier la purge, il doit y avoir de l'air qui reste quelque part, apres tu as peut-etre juste un decalage a ton aiguille de temperature qui se trouve maintenant dans le rouge, ça reste normal de chauffer en ville et pas sur route. et ton ventillo declenche bien, a combien en temperature ?

apres faudrai voir si ton calorstat s'ouvre bien