Pb de ralentis / ratés

Bonsoir à tous,

Voilà, je me tourne vers vous car je rencontre un petit problème avec mon 1000 CBR (2008) que je viens d'avoir.

Je précise qu'il est neuf et totalise 500 kms. Je suis donc en plein rodage :p


J'ai le problème suivant qui se produit de façon aléatoire. C'est à dire qu'une fois, je vais démarrer nickel et le starter auto va se mettre à 2 000 tours et descendre doucement pendant le temps de chauffe jusqu'à 1 2000 trs et rester stable.

Et des fois, qu'elle soit froide ou chaude, que j'ai fais 5 ou 100 bornes, je vais démarrer et là le ralentis va faire le yoyo entre 1 500 et 2 000 tours non stop. L'aiguille va se balader jusqu'à se que j'accélère pendant un petit moment puis tout revient à la normale dès que je roule un peu.

Au début, je pensais à un problème de batterie, elle n'était pas complètement chargée au moment de la livraison. Mon concess m'a changé ma batterie. Puis hier soir ce problème est revenu ..

Avez-vous une idée d'où ca peut venir et si c'est normal ? Ça me fais comme des ratés au démarrage pendant quelques secondes ... J'ai remarqué également la présence d'un peu de flotte qui sort de l'échapp durant la chauffe.

salut j'ai eut un pb assez similaire ,ralenti instable de temps en temps et elle pétaradais de temps en temps au retrogradage

il y avait une grosse feuille de platane coincé dans un des conduit d'air au niveau du clapet

J'avais le même problème une fois, et pourtant après un entretiens hyper poussé...

euh...

J'avais oublié les essuis tout dans l'admission :oops:

Donc ouais vérifie si ya pas une feuille de platane, une souris crevée ou autre ;)

je vais vérifier ca :-)
c'est les deux prises d'airs qui passent sous la bulle ?

ouep mais vérifie aussi dans la boite à air, on sait jamais...

tout a fait

me revoilà, je viens de regarder les deux conduits et la boite à air et nada :c

tu as ouvert la boite a air ou juste le petit couvercle du filtre
quelle sont les modification qui ont été faite sur la moto

J'ai ouvert la boite à air. Tout est propre.

Aucunes modifs sur la moto, elle est neuve et a que 500 bornes mais elle me fait ca depuis le premier jour...

et qu en pense le concessionaire

je vais lui laisser demain aprem, on va bien voir. Ca craint un peu sur une bécane neuve.

Peut etre le temp du rodage, le temp que tout se mette bien en place? :)

enfin ouai, un cas comme le tien, moto neuve de 500 km, je me fais meme pas chier 5 min a demonter quoi que ce soit, c est direct retour chez le concess

Ah bah ouais! j'avais pas tilté qu'elle était neuve... sous garantie? bah clair que tu te fais pas suer... concess

Oui ne t'amuse pas à tout demonter une moto neuve tu la reportes au concess, et surtout ne lui dis pas que tu as demonté quoi que ce soit, il va encore dire que c'est de ta faute :twisted: , que tu as touché à quelques choses qu'il ne fallait pas :evil:
Donc porte lui explique lui problème, après il se debrouille

Voilà elle est au concess depuis 14h. Je l'a recup ce soir on verra bien le diag.

Verdict : c'est le réglage des papillons, il y en a qui doit mal fermer quand je redémarre à chaud. Ils me font une resynchro injection pour la révision des 1000.

Déjà une synchro au 1000 km ?

oui, j'espère que je n'aurai pas d'autres problèmes.
apparemment c'est un clapet au papillon qui se referme pas complètement, une resynchro et ca devrait rentrer dans l'ordre. wait & see

surement un mauvais réglage à la fabrication