Ma 600 RR 07 de piste

Je vais faire le Belgian Master Of Endurance (ex: Endurance4fun).
Première année pour moi on verra ce cela donne.
Je devais rouler en Championnat de Belgique SSP mais après calcul, le temps de roulage est vraiment trop court pour l'investissement temps et déplacement.

Je ferais peut être un sprint sur Mettet en plus, ce sont les mêmes dates on verra les tarifs.

nabis666 a écrit:

Je vais faire le Belgian Master Of Endurance (ex: Endurance4fun).
Première année pour moi on verra ce cela donne.
Je devais rouler en Championnat de Belgique SSP mais après calcul, le temps de roulage est vraiment trop court pour l'investissement temps et déplacement.

Je ferais peut être un sprint sur Mettet en plus, ce sont les mêmes dates on verra les tarifs.

Oaui je vois j'avais envi d'y allez mais j'ai pas les moyens alors la No budget cup est plus abordable, peut être que quand je travaillerais

Pas faux à y réfléchir en voyant tout les frais que j'ai fais et que je vais encore faire.
La NBC paraît bien maintenant c'est comme partout c'est une course à l'armement. Et puis Zolder je dois dire que j'ai du mal, les sonomètres les chicanes et freinages à répétition.
Je préfère nettement Francorchamps ;).
On se croisera à Dijon j'espère, je sais pas si tu as déjà été mais le circuit est vraiment génial :)

Oui on se croisera surment à Dijon non j'ai jamais roulé sur aucun grand circuit à par Zolder, d'ailleurs faut que je me trouve une date le mois prochain ou début Mars pour apprendre comment fonctionne l'engin sinon pour la moto le team qui avait la moto que j'ai acheté tournai + ou - une seconde plus vite que tout le monde sur chaque circuit alors j'espère qu'elle va bien même si y a le pilotage avant tout

Par hasard tu n'aurais pas deux ou trois sites pour voir les dates de roulages je comprends rien au site des circuits :oops:

tiens moi j'utlise ça

http://www.calendrier-piste.fr/

Merci

branbran33 a écrit:

Oui on se croisera surment à Dijon non j'ai jamais roulé sur aucun grand circuit à par Zolder, d'ailleurs faut que je me trouve une date le mois prochain ou début Mars pour apprendre comment fonctionne l'engin sinon pour la moto le team qui avait la moto que j'ai acheté tournai + ou - une seconde plus vite que tout le monde sur chaque circuit alors j'espère qu'elle va bien même si y a le pilotage avant tout

Par hasard tu n'aurais pas deux ou trois sites pour voir les dates de roulages je comprends rien au site des circuits :oops:

je t ai envoyé un calendrier par mail mon pote

Merci dès que je le recois je regarde

tu dois l avoir recu la

dis moi quoi si jamais je te le renvoie

flechebleu a écrit:

tu dois l avoir recu la

dis moi quoi si jamais je te le renvoie

Tjs rien

Plus spécifiquement par circuit Zolder http://www.motorsportschool.be/home.aspx

Francorchamps : http://www.bikersdays.com/index.php chrer mais bien organisé.

Mettet : http://www.proracing-academy.eu/

Sinon pour démarrer la saison je vais me faire le stage avec le Track team Zone rouge. 400€ 3 jours sur mettet du 18 au 22 Mars.
Et un peu tout concernant l'endurance.
Place limitée et à la clé peut être une place comme 3° pilote lors des 24 h du mans 2011 avec le track team

branbran33 a écrit:

flechebleu a écrit:

tu dois l avoir recu la

dis moi quoi si jamais je te le renvoie

Tjs rien

merde je recommence

c'est un stage style casting ou le meilleur aura une place aux 24h du mans ??

ça c'est trops cool

voila il me dis que ta recu le message si pas te l envoie par mp

Ouaip par contre c'est un vrai stage comme il faut et pas cher pour trois jours. Maintenant vu la saison ça risque de bien cailler et de pleuvoir :silent:. Le tout étant de pas se foutre au tas et de casser la moto avant de démarrer la saison :P.
http://www.trackteam.net/ plus d'infos ici.

Merci j'ai recu flechebleu
Et je vais essayé d'y allez aussi au truc du zone rouge mon parrain connait bien le ga de la je pense je vais lui sonner demain Xd

branbran33 a écrit:

Merci j'ai recu flechebleu
Et je vais essayé d'y allez aussi au truc du zone rouge mon parrain connait bien le ga de la je pense je vais lui sonner demain Xd

dis moi si tu fais une date comme sa on pourras faire sa ensemble enfin si je sais car la je suis en interim et peu etre que je risque d etre pris en fevrier d apres ce qu on ma dis donc pas drois au jour de congé

C'est cool si tu viens je me dis que ça peut être top pour démarrer la saison bien entouré pas prendre de risque inutile dans un run libre avec des mecs trop chaud.
Et puis apprendre plein de truc très utile pour l'année moi j'ai déjà payé une partie et j'attends plus d'infos.
Par contre j'espère que mon voisin saura me passer sa caravane parce que la tente je suis moins chaud sur ce coup là

nabis666 a écrit:

C'est cool si tu viens je me dis que ça peut être top pour démarrer la saison bien entouré pas prendre de risque inutile dans un run libre avec des mecs trop chaud.
Et puis apprendre plein de truc très utile pour l'année moi j'ai déjà payé une partie et j'attends plus d'infos.
Par contre j'espère que mon voisin saura me passer sa caravane parce que la tente je suis moins chaud sur ce coup là

Oui je vais d'abord sonner à mon parrain demain moi une caravane sa va j'en ai une et si mon parrain le connait pas je passerais a leur souper c'est a coté de chez moi d'ailleurs je fais mon souper la aussi

L'hiver étant bientôt fini [ninjas] j'ai donc ramené titine et tout le matos à la maison...



J'en ai profité pour tester la capacité de chargement de ma C3...Donc il est possible d'y rentrer 7 trains de pneus et même qu'il reste un peu de place...



Alors ce matin j'ai emmené la moto pour le réglage au banc chez Coco Design. C'est là que je l'ai acheté et je vais rouler contre son fils cette année en endurance.
Voilà le résultats en image

Donc en gros 122.6 cv au vilo @13145 tr/min et niveau couple 7.3 m.kg @ 10596 tr/min

Voilà avec tout ces poneys mes suspat et pleins de gommards ce sont de super conditions pour ma première saison de course.
Ya plus qu'à mettre Gaaaaaazzzzzzz ;D

Et voici une vidéo après activation du shifter

https://www.youtube.com/watch?v=HZZ6HuVijf8

122,6 cv ta quoi encore sur ta moto :?:
Un vrai acteur sur la video, on voit que tu es très sérieux

A la base elle faisais 116.2, ici j'ai mis filtre à air DNA, ligne Akra complète inox, Rapid Bike 3, et sinon elle est anglaise donc d'origine pas bridée comme les françaises.
Ici avec 22000 km dont un bon millier sur piste c'est tout à fais honorable :D.

Moi sérieux toujours :lol:

je suis curieux de savoir combien la mienne sort avec la ligne et pc3
c'est quoi un rapid Bik3 le shifter :?:

Le rapid bike 3 c'est une alternative au power commander, j'avais un power commander 3 usb mais celui ci ne gèrais que les 4 injecteurs du bas.
Et pour pouvoir utiliser le shifter il fallais soit un ignition module (306€) soit changer de boîtier.
Je l'ai trouvé en occase en autriche moins cher que l'ignition et j'ai revendu mon pc3.

Elle risque de sortir entre 5-10 cv de plus mais avec plus de couple ;) le tout un peu plus bas.

sympa ta vidéo, ça me fait vraiment envie un petit shifter