salut tous , donc voici le CR pour mon roulage au bugatti lundi 11/10 ...
alors apres investigation , j'ai realisé que cathie pouvait conduire le trafic attelé a la caravane avec son permis B ... car je croyais qu'elle avait besoins du permis E car la douillette est un poil lourde ....mais non , donc elle va pouvoir me relayer au volant pour les longs trajets ....
donc depart a 16h45 , et catoche prend le volant , c'est la premiere fois qu'elle conduit un vehicule attelé , donc un peu de stress pour elle mais elle s'en est bien sortie et n'a pas eu peur , donc cool ...
arrivée sur place vers 20h30 , on squatte devant l'entrée principale pour la nuit ...
le matin levé 7h30 , entrée dans l'enceinte , inscription , montage du camp , et zou ...
je remonte le yosh , et controle les serrages , j'avais oublié de serrer le PSB
oups ...
j'ai trouvé que l'orga etait plutot "detendue" , pas de briefing , pas de controle des machines (dont certaines de route n'auront meme pas les phares scotchés
...) , juste un coupon a donner au gars a la grille ...pas de commissaires , pas d'appel au micro pour les seances ...
bizard bizard
aller c'est partis ....
donc le virage du musée derriere le R1 avec qui je me suis amusé les trois seances ...
le garage vert
https://www.dailymotion.com/video/xf8zyx_dscf8586_autole virage du musée
https://www.dailymotion.com/video/xf91es_dscf8654_autole premier droit des "S" bleue ...
https://www.dailymotion.com/video/xf90p7_dscf8622_autohttps://www.dailymotion.com/video/xf9104_dscf8635_autoa la fin de la deuxieme seance , un pot sur la piste en sortie du musée
j'ai faillis me le manger c'etait juste ...
https://www.dailymotion.com/video/xf90ct_dscf8590_autoles voisins , une equipe de jeunes vieux sidecarristes un peu fondus , alors c'est pas trop confortable
par contre , c'est mechament equipé ces bondieuseries de sides , tout est fait sur mesures , chaques milimetres est optimisé , les pieces usinées sont superbes , et pis pour des 600 ça envois du steak ...
ici un chassis suisse preparé par des anglais avec un bloc suz gex 600 tapé a donf , ce side a participé au championnat anglais et au TT , a l'entendre miauler dans les accels , on sens que y avait des watts
ici un side bloc CBR 600 RR , chassis tubulaire qui a aussi roulé au TT
ici un side des années 70 fabriqué par un passionné de 60 balais , il roulait dessus avec con père etant gamin , ensuite il s'est prit a vouloir se construire le side de son enfance , alors d'apres les photos d'epoque , il a reconstruit le cadre entier , inseré un bloc de Z750 moderne bras oscillant de cbr pc 35 .... trois ans de boulot
la carracteristique est que le panier est a droite et le singe sort en avant de la roue ...
donc resultat des courses , une journée fantastique sur un circuit fantastique
sauf qu'a mon habitude , j'ai fais le gros boulet , j'ai demandé a deux gars qui passaient par là si le champs alfano fonctionnait ici , les deux me disent que non , l'aco a refusé de payer l'installation des bandes magnetiques ....
donc j'ai fais mes trois roulages sans avoir de chrono ... :+mad: :+mad: :+mad:
et a la fin de la troisieme seance , etienne , un collegue du MCE team que je retrouve en sortant de la piste me demande mes temps ...et là il m'annonce que le circuit est equipé :+mad: :+mad:
alors là j'etais trop deçus et depité , le dernier roulage de ma ch'tite 600 , sur le bugatti , je n'aurais meme pas de temps a lui accorder , et je n'aurais pas de reference pour comparer avec le 1000 :+mad: :+mad:
j'etais vexé comme une punaise ....
en plus , lorsque je quitte les stand le matin pour la premiere seance , j'arrive a la chicanne dunlop , tire le levier et là , surprise ...c'est comme si j'avais du gravier dans le levier, dure comme tout , pas de bloquages mais un feeling ecoeurant et delicat ...je continus sur des oeufs en me disant qu'avec les tours ça va chauffer et rentrer dans l'ordre ...
bof , le freinage est puissant mais le levier vibre sous la pression , je ne peus pas me resoudre a abandonner la journée , j'attend depuis 6 mois ce roulage , je peu pas arreter ...donc faudrat faire gaffe et je ne ferais pas d'interieurs a d'autres pilotes de peur de bloquer et d'embarquer quelqu'un ...
finalement , je m'en accomode et oublis rapidos le soucis pour me concentrer sur ce qu'il se passe sur la piste ...
les trois seances se derouleront sans soucis et de superbes arsouilles plus tard , je rentre au camp fier comme un coucou de mes tours accrochés a ce R1 bleu et blanc ...
sinon , il faut essayer ce circuit , c'est le plus beau que j'ai essayé cette année , de par son coté mythique et sa rapidité ....
voilà , c'est tout ,a bientot pour de nouvelles aventures ....
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Lun 20 Sep 2010 - 19:41
) Michel Vaillant ?!? 
. Ca ne va pas te manquer le 600 la saison prochaine ? 
