CBR1000 ou GSX-R1000

Salut à vous !

J'ai actuellement un GSX-R 750 K6 et je souhaiterais changer de moto.
J'hésite entre 2 motos.

Je voulais avoir votre avis, alors CBR1000 ou GSX-R1000 ?

Merci

eu a ton avis?

un pote a moi qui roule en coupe O3E m'a donné son avis là dessus ...

donc le cbr 1000 serait hyper efficace et hyper facile a piloter pour 170 cv ...
alors que la gex serait plus violente mais les mapings interchangeables aideraient a la dompter ...
le cbr est cher a debrider alors que la suz est tres simple ...
la honda serait plus coté a la revente alors que la suz est tres rependue ...
j'ai trouvé des 1000 gex de 2007 a 7500 euros avec 20.000 kms ...
a voir si une cbr 1000 est au meme prix pour les memes données ...

voila , moi j'ai choisi pour l'an prochain ... a moi de trouver le budget maintenant

je rajoute juste un post pour dire que je l'ai testée sur une 50 aine de borne le cbr 1000 et que dire elle est incroyable de facilité,plus facile que mon 600
une partie cycle du feu de dieu,dans les virages on dirait qu'elle fait union avec la route,incroyable
essayes en une et tu verras ;)
après la débrider est absolument nécessaire,la ou la partie cycle ma sidérée,en 106 cv je l'ai trouvée très mal bridée.
pour la débridée un PC et un règlage optimale sur banc te reviendra dans les 500 a 600 roros.
mais attention j'ai pas encore testé le GEX
mais d'après les test il est beaucoup plus difficile a dompter.
je préfère la maitrise a la vitesse pure ;)

a ba ça y est , maintenant tu me fais douter , va falloir que j'esais les deux ...le cbr1000 a trop bonne reput pour que je fasse l'impasse dessus ...
merci ibiz

C'est clair je préfère une moto qui soit facile à piloter plutot que la puissance. Par contre la CBR1000 la CBR est très haute non ?
Que pensez vous du nouveau CBR1000 par rapport à l'ancien ?

par rapport a l'ancien,il est plus facile et plus éfficace ;)
l'idéal c'est le prendre avec le nouvel ABS ;)
pour fabien,le modèle que j'ai testé c'est le récent ;)
mais essayez le et vous comprendrez...
mais pourquoi ceux qui ont ce nouveau modèle ne viennent pas témoignez ici tu crois?
simplement parce qu'ils sont en train de rouler sur ce ptit bijou
ah si j'avais les sous :+ashamed:

Où par ce qu'ils n'ont plus de sous pour payer leur abonnement internet pour répondre !

Bon faut que je trouve le moyen d'essayer la nouvelle CBR.

la gex 1000 jamais essayer mais par contre j ai essayer une 750 et sa va deja pas trop mal je trouve que c est une moto assez agresive mais pas trop sa va encore niveau conduite le 1000 forcement na pas le meme comportement donc pour la 750 moi j adore

maintenant pour la nouvelle cbr 1000 essayer en bridé :+ashamed: beh sa ce pilote tres bien comme on dis un velo a part sa niveau dada je pau pas te dire ce qu elle donne en full normalement je vais bientot essayer sa car enfin mon pote la debridé

cool ! j'espère que tu nous feras part de tes impressions

si la gex est un poil agressive , ça ne me derange pas trop , j'aime un peu ça , et si la cbr est fade , ça me motive pas trop non plus , donc , le seul moyen pour savoir , ba c'est d'essayer quoi , donc cette semaine , c'est ma derniere semaine de vacances , donc je vais faire les concess pour en chopper a essayer ... a suivre ...

Malheureusement en concess, tu vas peut être devoir te contenter d'essayer une version en 106 Cv. :x

oui je sais , mais j'aurais deja une idée de la position , du poid , de l'agilité , et du ressentis generale , apres les cv , ont verra ...






pis faud pas le repeter mais je crois que certains concess de poitiers fond essayer les machines en full ... ;) ;)

Super j'espère que tu nous donnneras ton avis suite à ton essai !
je me suis renseigné auprès de concessionnaire en idf et ils n'ont pas d'essai pour ce genre de moto ! :+pleurs:

la cbr 1000 est a l'essai a poitiers , le gex , j'espere en trouver une d'occas a essayer ...
a suivre

Salut a tous,

Je possede un 1000 cbr 2008 acheté en 2009 pour la modique somme 10990 roros. J'ai roule dans les 2 versions full et bridé (j'alterne) c'est sur c'est deux motos differentes, en full c'est de la balle atomique çà léve jusqu'en 3 ieme, les accelerations sont demoniaques , ceux qui disent que c'est fade ils ont tout faux , j'avais un Gex 750 de 140 bourrin a carbu (ligne yosh + realesage +pistons hautes compressions+filtre K&N) elle avait beaucoup de caractère avec un gros coup de pied au cul vers 7000 tr/min normal c'est carbu, bin avec le 1000 c'est pareil avec certe un peu moins de virilité comme toute les machines a injection mais beaucoup voir beaucoup plus d'allonge, çà tire tout le temps avec un petit trou vers .500 tr/min franchement çà tire fort, trés fort . Quoi qu'il en soit c'est une trés bonne moto avec un look absolument fabuleux et une agilité qui surpasse ces cousines pour moi c'est aussi agile qu'une 750 voir 600. C'est sur c'est pas la plus puissante mais la puissance n'est rien sans maitrise, pour moi je dois l'exploiter a 25% en full et 50% en 106 et encore je fais le malin . Pour le montage demontage du PCIII et cornets 2heures suffise donc j'alterne comme çà quand je repasse en full c'est que du bonheur et j'ai l'impression d'avoir 2 motos mais non je suis pas fou.

Aprés je pense que pour dire que et l'une est plus efficace que l'autre faut un pro, perso je trouve le gex plus encombrant que le CBR et moins confortable. Mais j'ai tout de même rouler en GEX pendant 16 ans et je ne regrette pas d'être aujourd'hui sur CBR

ceux qui disent qu'elle est fade c'est en 106cv ;)

si j'ai dis que le cbr etait fade , ce n'est bien evidement pas d'apres mon experience , vu que je l'ai jamais essayé , c'est juste un avis que j'ai lu dans un comparatif de 1000 , donc c'etait par rapport aux autres marques , maintenant il est clair qu'avec des rapport poids puissances commes les 1000 actuelles ont , elles doivent depoter forcement ...

cet aprem , je suis allé voir un pote au vigeant , et j'ai essayé ( sur le parking ) son gex 750 K6 , bon ba c'est pile poile mon gabarit de becanne et je l'ai trouvé hper legere ...

a suivre donc ...

D'après ce que j'ai pu lire sur la CBR 1000, c'est qu'il faut la débrider car le moteur n'est pas aussi démonstratif qu'un GSX-R 1000.
Par contre le chassis du CBR est meilleur que la GSX-R et elle est plus agile que le GSX-R.
Le problème réside sur le débridage de la CBR qui est plus difficile que sur la GSX-R mais cela reste à confirmer par l'un d'entre vous qui l'aurait déjà fait.

Pour le debridage, c'est pas trés difficile, il faut 1 PCIII (pour le 2008) a 285 roros + les cornets full a 90 roros et normalement un passage au banc pour réglage a 200 roros ( environ 600 roros le tout). Tu as des map sur le fofo.
Pour installer le matos il faut 2 heures pour une premiere fois, demontage du reservoir ouverture de la boite a air pour mettre les cornets, puis installation du PCIII, 5 conecteurs a brancher a la place des originaux et tu mets le PCIII souso la selle passager... Mais pas d'inquiétude tout est trés bien expliquer dans la doc, çà se fait trés bien.

Et aprés le top, mais a utiliser avec modération :D

bon ba je n'ai ps trouvé de gex a essayer a poitiers , par contre , j'ai fais une virée avec le cbr 1000 2010 , en 100 cv , et ba mes impressions sont simples , c'est une machine exceptionnelle , un chassis geniale ( je l'ai essayé sur une route bien defoncé que j'aime bien ...) , une puissance controlable car pas trop violante , mais vraiment j'en suis descendus enchanté ...
je crois que je vais avoir du mal a choisir ...













( peu etre que non finalement ....)

mon choix es fais depuis longtemp

possesseur d'une superbe CBR 1000 RR 2008, je vais vous donner mon avis!!

je ne pense pas être un foudre de guerre en moto même si je pète les câbles de temps en temps, on mettra ça sur le compte de l'age et de quelques gamelles qui calme les plus fada.

je ne connais pas la Gex,

mais ma CBR ( en 106 cv), c'est du pur bonheur, légère maniable, belle, j'en suis amoureux, c'est le pied total de poser son cul dessus et de partir rouler.

j'ai changer les pneus pour du power pure et tu récent encore plus la différence.

je me tâte sérieusement pour la passer en full.
se qui me coupe un peu c'est le risque de me faire choper en cas d'accident.
on verra plus tard!!!!

bon ba ça y est , j'ai craqué , je vais la chercher samerdi soir a 17 h ...
donc je vous dis pas ce que c'est ...surprise ...

alors les jeux sont lancés ...

750 gex ?

1000 gex ?

cbr 1000 ?

rsv 4 ?

a vos choix ...

bah si ta pris autre chose q une cbr moi je dis la gex ou la rsv sa serait mon choix lol meme si je penche plus pour la gex