question guidonnage

Perso dès mon 1er roulage j'ai vu que l'amorto d'origine était pas top.... Pif paf en accélération et soit fallait charger l'avant pour diminuer le guidonnage soit fallait ne pas trop essoré la poignée. En bref j'ai mis un GPR V4 direct.
Après mon retour est sur piste donc sur route je pourrais pas trop confirmer ça, mais si l'amorto met 3secs à se durcir t'as largement le temps de t'en mettre une bonne.....

Sur mon r6 j'avais un ohlińs et c'était nickel. Sur le cbr j'ai toujours l'origine mais que sur piste et je dirais que pour l'instant ça va ...

Salut , amorto origine pour moi également sur mon 2010 , sur route sur un changement d angle rapide en accel gaz en grand , ça vient toucher les butées droite /gauche et après Ca a durci .

A noté que le pneu ne touchait plus le sol à ce moment . Si je ne dis pas de bêtise , l amorto se durcit en fonction de différent paramètre => vitesse , ouverture des gaz, , et encore d autre . . Peut être que si un des paramètres n est pas rempli ( je dis sûrement une connerie mais tant pis ), l électronique ne considère pas que tu guidon es

Ok je vais voir du coté d'un autre si nécessaire aujourd'hui aucun soucis d'ailleurs c'est sur très mauvais revètement que cela arrive dommage il y en a plein ^^

La moto est de 2009 et très propre avec 17000km du coup je change mes pneus Michelin Power 3 la semaine prochaine s'ils n'arrivent pas samedi pour des Bridgestone S20 Evo car j'ai aussi un soucis de cul qui ce sauve quelques fois en solo ou duo et même a 40km/h

Merci

Bon et bien je viens de tenter de tester aujourd'hui avec le manuel le system HESD et n'ai pas pu .

Mode de test :

Une vitesse de passé peu importe du moment que la machine n'est pas sur le neutre .
Poignée des gaz a fond
En maintenant comme ceci mettre le contact

Pendant 10 seconde le voyant HESD doit être allumé et la direction au plus dure et bien rien même sans toutes ses manipulation HESD n'apparait pas sur mon compteur

Ils disent de faire ce test béquille baissée il me semble non ? (je ne suis plus sûr, mais je sais qu'il y a une histoire avec la bequille)

Oui j'avais oublié celle ci donc éffectivement :

Une vitesse de passé
Béquille relevé
Accélérateur a fond
Mise du contact

Bon je relis le manuel ce soir