moteur qui cale a chaud

angelgirl a écrit:

une idée pour les feux qui s'alume en freinant?

Allume ça prend deux ailes

Pb de masse ?

Jays a écrit:

angelgirl a écrit:

une idée pour les feux qui s'alume en freinant?

Allume ça prend deux ailes

Pb de masse ?

oui ok donc j'ai bien regardé en faite que je freine de l'avant ou de l'arriere le moteur eteint ,feux eteint, le feux de position (la petite ampoule s'allume)

je ne pense pas que ça soit ça qui cause le calage

j'ai remarqué que la pompe a essence etait plus d'origine peut etre que le pbl vient de la pompe :?: qui ne fonctionerait plus correctement
pouvez vous me reexpliquer le role de la pompe :?: comment la tester

Dès que j'aurai fini de scanner la RMT de la CBR (même si elle est pour le modèle d'après, la CBR FS) je te l'envérrai ça pourra surement t'aider (pense à m'envoyer ton mail pour recevoir les scans) ;)














Comment ça c'est un plan drague !?!?!?
même pô vré :oops:

Jays a écrit:

Dès que j'aurai fini de scanner la RMT de la CBR (même si elle est pour le modèle d'après, la CBR FS) je te l'envérrai ça pourra surement t'aider (pense à m'envoyer ton mail pour recevoir les scans) ;)













Comment ça c'est un plan drague !?!?!?
même pô vré :oops:

c'est vraiment sympa mais je l'ai cette R.T ;)

Oki d'oki

voila le mecano trouvé la piece qui fou le bordel,la pompe a eau c'est de la que vient le grincement,la pompe doit etre toute grippé et ne joue + son role
j'en ai trouvé une a 40€ en casse

angelgirl a écrit:

voila le mecano trouvé la piece qui fou le bordel,la pompe a eau c'est de la que vient le grincement,la pompe doit etre toute grippé et ne joue + son role
j'en ai trouvé une a 40€ en casse

Et voila, c'est enfin réglé le soucis !

la pompe a eau? c'est pas plutôt la pompe a essence? en tout cas, ésperons que ça marche, cette fois... :twisted: surveilles le, si ya moyen... (je rigole! )

nikoxx a écrit:

la pompe a eau? c'est pas plutôt la pompe a essence? en tout cas, ésperons que ça marche, cette fois... :twisted: surveilles le, si ya moyen... (je rigole! )

ben non ça t'etonne?

la pompe a eau ne sais pas éteindre un moteur, elle gére juste le refroidissement, donc oui étonnant

davcbr a écrit:

la pompe a eau ne sais pas éteindre un moteur, elle gére juste le refroidissement, donc oui étonnant

oui mais si elle "tire" sur le reste de la moto par le fait qu'elle ne fonctionne pas correctement
depuis que j'ai enlevé le carrenage la moto cale moins

essai en enlevant la selle ???

davcbr a écrit:

essai en enlevant la selle ???

regarde ça et clic dessus

ouais... peut être que la pompe n'alimente pas assez le réchauffeur de la rampe, et que ça chauffe trop et donc ça fait caler... t'as pas de bol, angel, avec ta belle... :+ashamed: courage, elle roulera bientôt très bien, c'est sur... :twisted: et ton problème de masse/ contacteur de stop? c'est règlé?

nikoxx a écrit:

ouais... peut être que la pompe n'alimente pas assez le réchauffeur de la rampe, et que ça chauffe trop et donc ça fait caler... t'as pas de bol, angel, avec ta belle... :+ashamed: courage, elle roulera bientôt très bien, c'est sur... :twisted: et ton problème de masse/ contacteur de stop? c'est règlé?

pas resolu le pbl de masse mais c'est pas tres grave
la pompe va etre changé je l'ai....la suite au prochain episode

dans ce cas la temoin de température devrais s'allumer

davcbr a écrit:

dans ce cas la temoin de température devrais s'allumer

ben non la pompe n'est pas h.s

oui, c'est juste le débit... :+ashamed:

nikoxx a écrit:

oui, c'est juste le débit... :+ashamed:

ah nikoxx ça te fait bcp
allez un

désolé de pas y avoir pensé... :oops: par net, c'est pas simple...

nikoxx a écrit:

désolé de pas y avoir pensé... :oops: par net, c'est pas simple...

ben ne soit pas desolé,tu n'as pas la becanne devant toi

c'esttoi qui ma dit que tu avait le manuel d'atelier pour le 99?
si oui pourrait tu me dire si qd tu change la pompe il faut purger liquide de refroidissement et huile sur la RT de 2001 c'est ecrit ça

j'ai répondu a ton mp, ;) pour la pompe, tu seras au moins obligé de compléter tout ce qui va tomber, donc pour pas faire ça a la goret, vaut mieux purger... ;) ça lui fera pas de mal... ;)

oui mais l'eau et l'huile?

non, pas l'huile, :evil: pourquoi l'huile? pour changer la pompe a eau, purge le circuit de refroidissement, et voila... ;)

nikoxx a écrit:

non, pas l'huile, :evil: pourquoi l'huile? pour changer la pompe a eau, purge le circuit de refroidissement, et voila... ;)

sur la rt de 2001 il y a 2 vis a defaire et c ecrit de vidanger huile et eau
mais je n'ai pas trouver cette 2eme vis a gauche de la pompe