[PISTE] Honda CBR 600RR 05 [Photos Page 1 et 12]

Ne voulant pas mettre ma chere et tendre CBR1000 06 en mode piste (et étant trop fainéant pour changer à chaque fois le poly piste/route).

https://cbrworld.niceboard.com/t9920-cbr-1000-rr-2006

J'ai fait l'acquisition d'une jolie CBR 600 RR de 2005 en procédure RSV (un bel accident de bagnole et aurevoir la moto)

Voici une petite tof: AVANT



Urf il y a du boulot mais rien d'insurmontable ^^ (et oui le garage est en bordel)


Sinon le cadre est d'une 2003 mais le reste remonté de feu la 2005.


APRES:











LE CONVOI DE L EXTREME (pret à partir pour Mettet ce 11/04!)





Travaux effectués:
--- Demi guidon racing BIHR
--- Durites Aviation avant + Maitre cylindre Brembo pr16 + Plaquettes Brembo Sinter Racing.
--- Nouveaux disques flottants avants
--- Leviers embrayage / frein Titax ADJ.
--- Poignée tirage rapide
--- Poignées
--- Amortisseur arrière Ohlins HO301 (révision + réglages)
--- Ressort de fourches Ohlins
--- Ajusteurs de fourche Titax
--- Amortisseur de direction Ohlins SD170
--- Tendeur chaine de distribution changé.
--- Kit chaine 15*43 + nouveau patin (en lieu du 14*45 inconduisible...)
--- Changements joints ligne échappement
--- Nouvelle araignée de carénage
--- Kit sfs Performance - Durites
--- Pneus ContiRace Attack + 2ème jeu de jantes pour des pluies.
--- Bulle double courbure Zerogravity
--- Bouchon Réservoir 1/4 de tour Lightech
--- Poly piste Repsol White&Gold
--- Sliders Rizoma
--- Filtre à air K&N
--- Starlane STEALTH GPS 3
--- Indicateur de rapport engagé Gipro DS
--- SpeedoHealer
--- Radiateur addtionnel PMS
--- Durites en silicone SFS.
--- Thermostat HRC
--- Grilles de protection pour les radiateurs



Reste à faire:
--- Commandes reculées
--- Power commander + Shifter

bah y a du taf, t'auras fini au printemps ???

romucbr a écrit:

bah y a du taf, t'auras fini au printemps ???

Bah elle roule déja ^^

Le plus long à avoir ce sera le poly à mon avis... le reste ca va vite etre pret ^^

les polys pour un RR, y en a partout !!!
c'est plus pratique a trouver que pour un F !!!

Bon courage :o
Sinon dans la vie de tout les jours t'es mécano? :shock:

Minaphyr a écrit:

Bon courage :o
Sinon dans la vie de tout les jours t'es mécano? :shock:

Absolument pas!

Mais je cherche, je bidouille, je fouille sur ce site et plein d'autre, j'harcèle mon concess et j'ai un ptit frère qui est en mécanique auto et qui me donne un coup de main quand il a le temps...

Puis je regarde dans le manuel d'atelier aussi ^^

Sinon effectivement les poly rr on en trouve facilement mais c'est le temps de le recevoir qui est pas toujours court ^^

Ah ouké
Avec tout ces messieurs qui bricolent eux-mêmes leurs dadas je me posais des questions.

et ben gets! tu en as du matos pour bricoler!!!
tu as raison de garder ton 1000 de 2006 pour la route, car tu sais faire pour remettre en route ton 600!!!
on voit qu'il y a du goût et la passion pour la piste!! :twisted:
bonne continuation! ;)

calim a écrit:

et ben gets! tu en as du matos pour bricoler!!!
tu as raison de garder ton 1000 de 2006 pour la route, car tu sais faire pour remettre en route ton 600!!!
on voit voit qu'il y a du goût et la passion pour la piste!! :twisted:
bonne continuation! ;)

Merci! :oops:

Vous faite des crédits ou quoi pour buy des verrin Olhins

Sinon bon taff a toi et surtout courage ^_^

du boulot en prévision, mais quand la passion est la ... Bon courage a toi

BrakeChris a écrit:

Vous faite des crédits ou quoi pour buy des verrin Olhins

Sinon bon taff a toi et surtout courage ^_^

Pas de crédit pour ca ^^
J’achète en seconde main ca permet d'avoir des prix corrects.

Maintenant c'est sur que neuf dans un magasin pignon sur rue...

sacré chantier , ( la moto einh ? pas le garage ...quoi que ... )

bonne reparation

Bon courage pour les reparations ;)

fabien a écrit:

sacré chantier , ( la moto einh ? pas le garage ...quoi que ... )

bonne reparation

C'est vrai que le garage est un peu en désordre... mais c'est un désordre organisé! sisisi :oops:

bon courage pour remonter tout sa ;)

t'es malade?!
C'est de la folie ce que tu veux faire pour pister! tu vas en faire un bijoux comme ton 1000?!

Je l'ai eu un an cette machine et je viens d'apprendre que c'étais un cadre de 2003! comment tu sais? ca m'interesse...
L'akra est bien pour un cbr!! dixit le mec à qui je l'ai acheté... et les disques ne sont pas volée à ma connaissance...

PS: fais équilibrer la roue avant j'ai oublié de te le dire, lors du dernier roulage je m'en suis rendu compte (la masse à dûe partir en la sanglant)

PS 2: je me suis toujours demandé ce qui ce cachai derrière l'autocollant blanc de la tête de fourche et je n'ai jamais osé l'enlever, tu pourras me devoiler le secret? sauf si c'est de la peinture noir car je serais dégouté d'avoir rouler pendant 1an avec cette merde :x

jetpilot a écrit:

t'es malade?!
C'est de la folie ce que tu veux faire pour pister! tu vas en faire un bijoux comme ton 1000?!

Je l'ai eu un an cette machine et je viens d'apprendre que c'étais un cadre de 2003! comment tu sais? ca m'interesse...
L'akra est bien pour un cbr!! dixit le mec à qui je l'ai acheté... et les disques ne sont pas volée à ma connaissance...

PS: fais équilibrer la roue avant j'ai oublié de te le dire, lors du dernier roulage je m'en suis rendu compte (la masse à dûe partir en la sanglant)

Le début de numéro de châssis ^^

3m...... = 2003
4m...... = 2004

L'akra est bien pour un CBR mais le raccord entre le silencieux et le le collecteur n'est pas pour ce modèle là, c'est pour cela qu'il part de travers ^^

Pour la roue avant, on sent que les plaquettes frottent (légèrement) sur une partie du disque droit. Je vais quand meme faire l'équilibrage de la roue mais je pense pas que ca soit la raison.

Sinon t'inquiètes pas je l'aime déja cette moto

Je te dis de l'équilibrer car sans la masse la dernier journée que j'ai faite je sentais l'avant vibrer à très basse vitesse (30km:h) rien de méchant hein, d'ailleurs le pote à qui je l'ai fais essayé n'a même pas remarquer :) Effectivement ca n'a rien à voir avec la plaquette.

Si un disque est voiler on doit ressentir des vibrations aux freinages, non? et tout cas jamais rien ressenti et pourtant ca freine fort , fait un petit tour sur la rocade de Liege pour tester

Presser de voir la suite des travaux... Bon courage

De toute façon, elle va passer chez l'indépendant avant pour les différents réglages ^^ Donc je m'inquiète pas trop ^^


Ouais nan, t'as vu l'état des routes, je saurais rien faire pour le moment

Gets a écrit:

De toute façon, elle va passer chez l'indépendant avant pour les différents réglages ^^ Donc je m'inquiète pas trop ^^


Ouais nan, t'as vu l'état des routes, je saurais rien faire pour le moment

J'avais oublié les routes et la neige...

Bon ben voila, les disques avants sont bien mort, le gauche est vraiment voilé et le droit est plus de première jeunesse... donc faudra bien changer ca ^^

Parce que pour l'équilibrage il fallait 50g à gauche et 50g à droite ^^

Nouveaux disques flottants 004MD1152

Sinon point de vue moteur, elle tourne comme une petite jeune même pas un jeu de soupape à faire

ça va être intéressant ici ...

Merci

Le Ohlins va en réglage demain

Courage ma poule ;)